ผุด19มาตรฐานยานยนต์

ญี่ปุ่นรับบทช่วยดัน 19 มาตรฐานยานยนต์อาเซียน พร้อมถ่ายทอดเทคโนโลยี ลดปัญหากีดกันการค้า

นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ ประธานสมาพันธ์อุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอาเซียน เปิดเผยว่า อุปสรรคสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในอาเซียนขณะนี้ คือ มาตรการกีดกันทางการค้า และกฎระเบียบของแต่ละประเทศที่แตกต่างกัน ทั้งที่อาเซียนพยายามจะเป็นฐานการผลิตและตลาดเดียวกัน ส่งผลให้การค้าระหว่างกันไม่คล่องตัว ซึ่งล่าสุดญี่ปุ่นพยายามเข้ามาช่วยสร้างมาตรฐานร่วม 19 รายการในอาเซียน ที่ต้องยอมรับร่วมกันในการตรวจสอบยานยนต์และชิ้นส่วน (เอ็มอาร์เอ)

ทั้งนี้ มาตรฐานดังกล่าวใช้สำหรับชิ้นส่วนที่สำคัญ ซึ่งควรทำเป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งอาเซียน ไทยเองก็ยังทำได้ไม่ครบทั้งหมด โดยญี่ปุ่นจะเข้ามาเป็นผู้ช่วยดำเนินการ เช่น ถ่ายทอดเทคโนโลยี

ขณะที่แต่ละประเทศมีกลไกและนโยบายภายใน ซึ่งมาตรฐานที่แตกต่างกันส่วนหนึ่งก็เป็นกำแพงกีดกันทางการค้า เช่น สินค้ายานยนต์จากไทยมีมาตรฐานสูง สามารถส่งออกไปตลาดโลกได้ ทั้งยังพัฒนาการใช้พลังงานทดแทน เช่น แก๊สโซฮอล์ และไบโอดีเซล ขณะที่ประเทศอื่นๆ ยังไม่ได้มองเรื่องดังกล่าวมากนัก

อย่างไรก็ตาม ในปี 2557 ที่คาดว่าการผลิตรถยนต์ของไทยจะลดลง 510% จากเป้าหมายที่ตั้งไว้ 2.45 ล้านคันนั้น อาจกระทบภาพรวมการผลิตในอาเซียนบ้าง แต่อินโดนีเซียน่าจะผลิตเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ทำให้ภาพรวมอาเซียนไม่ได้ลดลงมาก