พิสจน์สมรรถนะออฟโรด “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต”

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จัดกิจกรรมพิสูจน์สมรรถนะของรถยนต์อเนกประสงค์ในรุ่น “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” ขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่นปี 2014 ที่มาพร้อมแนวคิด “Step Up In Life–ความมั่นใจอีกขั้นของชีวิต” ที่สนามออฟโรด กรังด์ปรีซ์ กอล์ฟ คลับ จ.กาญจนบุรี

งานนี้ความตั้งใจของทีมงานมิตซูบิชิฯ อยากให้ได้มาสัมผัสกับระบบหนึ่งที่เรียกว่า ระบบ ออล วีล คอนโทรล (All Wheel Control) ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์ เหมาะกับลุยทุกสภาพถนนในลักษณะที่ต่างกัน อาทิ

4H ที่ระบบจะถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ไปที่ล้อหน้าและล้อหลังในอัตราส่วน 50 : 50 และจะส่งถ่ายกำลังจากล้อที่ลื่นไถลไปยังล้อที่ไม่ลื่นไถล โดยระบบขับเคลื่อนจะเป็นไปในลักษณะ Full Time 4WD

4HLc ระบบที่จะควบคุมแรงบิดของล้อหน้าและหลังให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทาง เหมาะสำหรับสภาพเส้นทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูง หรือการขับขี่ลุยเส้นทางโคลนเลนหรือน้ำท่วม

4LLc ระบบที่มีอัตราทดเฟืองสูงพิเศษ เหมาะกับสภาพเส้นทางต้องการกำลังขับเคลื่อนสูงและไม่สามารถใช้ความเร็วได้ เช่น เส้นทางที่ทุรกันดารมาก

รวมถึงระบบความปลอดภัยอย่าง ASC (Active Stability Control) ที่ช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล เพื่อป้องกันการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง และ ATC (Active Traction Control) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล โดยระบบจะช่วยควบคุมการหมุนของทั้งสี่ล้ออย่างสมดุลในสภาวะถนนลื่นขรุขระ หรือทางชัน เพื่อให้รถเกาะถนน

โดยกำหนดเส้นทางทดสอบไว้ 14 สถานี ให้ได้รับรู้สมรรถนะอย่างเต็มรูปแบบ เช่น หลุมลึก ลำธาร เนินเอียง เนินสลับ เนินสูง สะพานแคบ ที่รีดสมรรถนะการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบความปลอดภัยออกมาได้เป็นอย่างดี ผ่านอุปสรรคต่างๆ ที่ถูกจำลองขึ้นภายใต้ความหฤโหด ที่ในชีวิตประจำวัน หากไม่ได้ขับลุยเข้าไปในป่าลึกก็คงไม่เจอ แต่ยังผ่านไปได้แบบสบายๆ

ปิดท้ายที่โชว์การขับขี่ของ ฮิโรชิ มาสุโอะกะ อดีตแชมป์ดาการ์ แรลลี่ 2 สมัย ที่ใช้ “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” คันเดียวกับที่ได้นำมาทดสอบกันนี้ ซึ่งเป็นสเปกเดิมๆ จากโรงงานเพื่อตอกย้ำถึงสมรรถนะและความมั่นใจ

ดังนั้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบความปลอดภัยของ “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” ในแบบทดสอบนี้ทำให้หายห่วงได้กับทุกสภาพเส้นทาง ที่ไม่ว่าจะเรียกว่า “ถนน” หรือไม่ก็ตาม