รมว.พลังงาน เร่งสรุปราคาแอลพีจีเสร็จพ.ค.นี้

วรรณรัตน์”เร่งสรุปผลศึกษาโครงสร้างราคาแอลพีจีเสร็จพ.ค.นี้ คาดแยก2ราคาตรึงครัวเรือนต่อ

น.พ.วรรณรัตน์  ชาญนุกูล  รมว.พลังงาน  เปิดเผยถึงนโยบายการปรับราคาก๊าซหุงต้ม(แอลพีจี) จะสามารถสรุปได้ในเดือนพ.ค.นี้ โดยเบื้องต้นอยู่ระหว่างรอผลศึกษาโครงสร้างราคาแอลพีจี ที่จะแยก2 ราคา แต่ยังไม่ระบุชัดว่าจะกำหนดรูปแบบใด   ซึ่งมีหลายแนวทาง ที่จะใช้ในการพิจารณา โดยจะพยายามไม่ให้ผู้ใช้แอลพีจีภาคครัวเรือนได้รับผลกระทบ

ทั้งนี้ในเดือนพ.ค. เป็นเดือนที่มีการนำเข้าแอลพีจีสูงสุดที่ระดับ 1.7 แสนตัน เนื่องจากโรงแยกก๊าซธรรมชาติแห่งที่1-2 หยุดซ่อมบำรุง ส่งผลให้กำลังผลิตแอลพีจีในประเทศหายไปส่วนหนึ่ง  แต่คาดว่าหลังจากนี้จะทยอยลดลงเหลือเฉลี่ยเดือนละ 1.5 แสนตัน   โดยรัฐใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปจ่ายชดเชยการนำเข้า ซึ่งตลอดทั้งปีจะใช้เงินประมาณ 2.1 หมื่นล้านบาท      จากการประเมินราคาแอลพีจีตลาดโลกอยู่ระดับ 721 เหรียญสหรัฐ/ตัน 

 “มาตรการตรึงราคาแอลพีจีจะสิ้นสุดในเดือนส.ค.  ดังนั้นคงต้องรอผลศึกษาโครงสร้างราคาแอลพีจี จะออกมาลักษณะไหน ก่อนตัดสินใจเลือกแนวทางที่เหมาะสม  แต่ยืนยันผู้ใช้ภาคครัวเรือนจะไม่ได้รับผลกระทบ”น.พ.วรรณรัตน์กล่าว

อย่างไรก็ตามกรณีของโรงแยกก๊าซฯแห่งที่6ของปตท.ยังไม่สามารถดำเนินการต่อได้เพราะอยู่ในโครงการนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด นั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างปฏิบัติตามกระบวนของกฎหมายตามรัฐธรรมนูญ  มีการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)และสุขภาพ(เฮชไอเอ)  ซึ่งน่าจะเสร็จได้ภายในปีนี้ และเริ่มผลิตได้เนื่องจากมีกำลังการผลิตสถึง 1 แสนตัน จะช่วยบรรเทาปริมาณการนำเข้าแอลพีจีได้

นายวีระพล    จิรประดิษฐ์กุล     ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาโครงสร้างต้นทุนราคาแอลพีจี ซึ่งจะนำต้นทุนของโรงแยกก๊าซ1-6 มาพิจารณาด้วยหลังจากนั้นจึงจะนำมากำหนดแนวทางการแยกแอลพีจี 2 ราคา คือ 1.ตรึงราคาแอลพีจีครัวเรือน และปรับขึ้นราคาภาคขนส่ง อุตสาหกรรมและปิโตรเคมี 2. ตรึงครัวเรือนและขนส่ง และปรับราคาภาคอุตสาหกรรมและปิโตรเคมี

ด้านนายปรัชญา    ภิญญาวัธน์    ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการกลุ่มธุรกิจปิโตรเลียมขั้นปลาย บริษัท ปตท.กล่าวว่า  การนำเข้าแอลพีจียังอยู่ในรับสูงหากโรงแยกก๊าซธรรมชาติหน่วยที่6 ไม่สามารถเปิดได้ปลายปี โดยเฉพาะเดือนพ.ค.ต้องนำเข้า 1.7 แสนตัน  ซึ่งต้องใช้คลังลอยน้ำในการบรรทุกแอลพีจีที่นำเข้ามา 1 รอบ จำนวน 4 หมื่นตัน  ส่วนนโยบายการปรับราคาแอลพีจีจะเป็นอย่างไรนั้นคงต้องขึ้นอยู่กับภาครัฐ  หากแยก 2 ราคาก็น่าจะเป็นไปได้  แต่ยังมีความกังวลเรื่องการลักลอบการใช้ผิดประเภท  ซึ่งจะต้องมีมาตรการควบคุมให้ชัดเจน