เมล์เอ็นจีวีแพงเว่อร์

อนุฯปปช.พบพิรุธราคากลางสูงเกินจริงเตรียมร่อนหนังสือฟ้องชัชชาติสอบ

อนุกรรมการฯ ป.ป.ช.ชี้ราคากลางจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีสูงกว่าความเป็นจริง เล็งร่อนหนังสือฟ้องชัชชาติ

นายไพโรจน์ วงศ์วิภานันท์ ประธานคณะอนุกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) เปิดเผยว่า เตรียมส่งข้อมูลของคณะอนุกรรมการ ป.ป.ช. เรื่องการจัดซื้อรถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) จำนวน 3,183 คัน วงเงินกว่า 1.3 หมื่นล้านบาท ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ให้นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม รับทราบว่า ราคาที่ระบุในร่างทีโออาร์จัดซื้อรถเมล์สูงกว่าความเป็นจริง

ทั้งนี้ คณะอนุกรรมการศึกษาความเหมาะสมราคารถโดยสารเอ็นจีวีแล้วพบว่า ราคารถร้อนอยู่ที่คันละไม่เกิน 3 ล้านบาท ขณะที่รถแอร์ราคาคันละไม่เกิน 3.3-3.6 ล้านบาท ซึ่งแตกต่างจากราคาที่ ขสมก.กำหนดราคารถร้อนไว้ที่คันละ 3.8 ล้านบาท และรถแอร์คันละ 4.5 ล้านบาท

นายไพโรจน์ กล่าวว่า อนุกรรมการฯ จะรวบรวมข้อมูลผลการศึกษาความเหมาะสมในการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีเสนอให้คณะกรรมการ ป.ป.ช.ไต่สวนหาข้อเท็จจริง ว่า กระบวนการจัดทำราคากลางของ ขสมก.มีข้อบกพร่อง ขาดรายละเอียดที่ชัดเจน จงใจหลีกเลี่ยงการเปิดเผยข้อมูลที่แท้จริงหรือไม่ และอย่างไร

“ขสมก.ไม่เคยบอกว่าราคากลางรถร้อนคันละ 3.8 ล้านบาท รถแอร์คันละ 4.5 ล้านบาท มีที่มาที่ไปอย่างไร ซึ่งผมเพิ่งมาทราบทีหลังว่า ราคากลางที่ ขสมก.ประเมินนั้นเป็นราคาจัดซื้อรถเมล์สำเร็จรูป และเป็นราคาที่สูงกว่าราคาประเมินแทบทั้งสิ้น ขณะที่การได้มาซึ่งราคากลางรถเมล์มาจากการสอบถามเอกชนที่จะเข้าร่วมประมูลโครงการนี้” นายไพโรจน์ กล่าว

นอกจากนี้ จากข้อมูลของกรมศุลกากรและบริษัท หงส์ทอง กรุ๊ป ผู้ให้เช่ารถบริการบริษัท การบินไทย จากดอนเมืองไปสุวรรณภูมิ ซึ่งจัดซื้อรถ 40 คัน และมีสเปกสูงกว่ารถแอร์ของ ขสมก.ที่ราคาคันละ 4.7 ล้านบาท รถเมล์แอร์ของ ขสมก.ที่มีสเปกต่ำกว่าและมีการจัดซื้อเป็นจำนวน 3,000 คัน ราคาต่อคันควรอยู่ที่ไม่เกินคันละ4 ล้านบาท ส่วนค่าลิฟต์ยกต่อคันอยู่ที่ประมาณ 2 แสนบาท ขณะที่ทางลาดธรรมดาหรือออโตเมติก อยู่ที่ประมาณ13 หมื่นบาทต่อคัน