ทันสถานการณ์เด่น

เตือนซื้อกล่องทีวีดิจิตอลผิด กม.

กสทช. เตือนอย่าซื้อกล่องทีวีดิจิตอลผิดกฎหมาย ขีดเส้น 25 พ.ค. ต้องออนแอร์ทั้ง 24 ช่อง

นายฐากร ตัณฑสิทธิ์ เลขาธิการคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีกล่องรับชมทีวีดิจิตอล (เซตท็อปบ็อกซ์) ที่ผ่านการรับรองมาตรฐานจาก กสทช. รวม 52 รุ่น และโทรทัศน์ที่รับชมทีวีดิจิตอลรวม 76 รุ่น ให้ผู้ชมที่จะซื้อกล่องหรือโทรทัศน์ตรวจสอบว่ามีสติ๊กเกอร์น้องดูดีด้วย หากไม่มีถือเป็นกล่องเถื่อน

ขณะที่โทรทัศน์ มีแบรนด์ ที่ได้รับการรับรอง คือ พานาทัศน์ ให้ตรวจสอบว่ามีสติ๊กเกอร์ น้องดูดี ด้วย หากไม่มีถือว่าเป็นกล่องเถื่อน ทั้งนี้ กล่องที่ได้รับการรับรอง ประกอบด้วย กล่องจีเอ็มเอ็ม ต้าถุง แพลนเน็ต คอมมิวนิเคชั่น สามารถ คอร์ปอเรชั่น โซนิค ชาร์ป แอลจี ซัมซุง โซนี่ โตชิบา และโปรวิชั่น ขณะที่ผู้ประกอบการทีวีดิจิตอลทั้ง 24 ช่อง จะต้องออกอากาศให้ได้ภายในวันที่ 25 พ.ค. หรือภายใน 30 วัน หลังจาก กสทช.ได้ให้ใบอนุญาตตั้งแต่วันที่ 25 เม.ย. หากไม่สามารถออกอากาศได้จะต้องเสียค่าปรับวันละ 1 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม วันแรกของการทดลองออกอากาศ 1 เม.ย. พบว่า มีหลายช่องที่เริ่มทดลองแลัวในเวลาที่แตกต่างกัน คือ ช่อง 5 ไทยพีบีเอส ช่อง 9 สปริงนิวส์ วอยซ์ทีวี เวิร์คพอยท์ ทีเอชวี เครือ ทีวีพูล โดยหมายเลขช่องในระบบกล่องปกติ คือ ช่อง 5 หมายเลข 1 ช่อง 11 หมายเลข 2 ไทยพีบีเอส หมายเลข 3 ขณะที่ช่องรายการ 24 ช่องจะอยู่ที่ ช่อง 1336 และหากรับชมผ่านเคเบืลทีวีและดาวเทียม หมายเลขช่องจะบวก 10 ขณะที่ผู้ให้บริการโครงข่ายจะเริ่มให้บริการ11 จังหวัด ในวันที่ 1 มิ.ย. คือ กรุงเทพ นครราชสีมา สงขลา เชียงใหม่ อุบลราชธานี สุราษฎร์ธานี ระยอง สิงห์บุรี สุโขทัย ขอนแก่น และอุดรธานี

ไฟเขียว รฟม.กู้เงินเดินหน้ารถไฟฟ้า

นายภักดีหาญส์ หิมะทองคำ ปฏิบัติหน้าที่รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 1 เม.ย.ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กู้เงินในปีงบประมาณ พ.ศ. 2557 วงเงินรวม 17,117 ล้านบาท สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่บางซื่อ วงเงิน 10,918 ล้านบาท สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแค จำนวน 4,545 ล้านบาท และ โครงการถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ วงเงิน 1,654 ล้านบาท ตามแผนบริหารหนี้สาธารณะประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2557 โดยให้ รฟม.กู้เงินต่อจากกระทรวงการคลังในปีงบประมาณ 2557 ตามพรบ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 ตามรายการและกรอบวงเงินแผนการบริหารหนี้สาธารณะ ประจำปีงบประมาณ 2557 โดยให้สำนักงบประมาณพิจารณาจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีเป็นงบชำระหนี้ให้แก่ รฟม. เพื่อชำระหนี้ทั้งเงินต้นดอกเบี้ย และค่าใช้จ่ายอื่นที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ การกู้เงินดังกล่าวเป็นไปตามการ พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 มาตรา 75 (3) ที่กำหนดให้ รฟม.ต้องได้รับการอนุมัติจาก ครม. ก่อนถึงจะดำเนินการกู้ยืมเงินเกินหนึ่งร้อยล้านบาทได้โดยวงเงินกู้ดังกล่าวอยู่ภายใต้แผนการบริหารหนี้สาธารณะ ประจำปี 2557 ที่ ครม.ได้ให้ความเห็นชอบแล้ว ดยทั้งสามโครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง จึงจำเป็นต้องเบิกจ่ายเงินกู้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถดำเนินงานได้แล้วเสร็จตามกรอบระยะเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง

ครม.ต่ออายุรถไฟเมล์ฟรี

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม.ได้เห็นชอบการขยายเวลาดำเนินมาตรการลดค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทาง ทั้งมาตรการรถเมล์ฟรีขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และรถไฟชั้น 3 ฟรี ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ออกไปอีก 1 เดือน ถึงสิ้นเดือน เม.ย.นี้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนช่วงเทศกาลสงกรานต์มีวงเงินชดเชยรวม 355 ล้านบาท โดยเสนอให้สำนักงบประมาณพิจารณาจัดสรรเงินจากงบกลางรายการเงินสำรองจ่ายเพื่อกรณีฉุกเฉินหรือจำเป็นเพื่อชดเชย ซึ่งขั้นตอนจากนี้จะเสนอคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) พิจารณาเห็นชอบต่อไป“กระทรวงคมนาคมเห็นว่า การเสนอขอใช้เงินชดเชยจากงบกลางฯ เหมาะสมที่สุด เพราะจะไม่ไปผูกพันกับรัฐบาลใหม่ และเชื่อว่ากกต.คงพิจารณาเห็นชอบเพราะเป็นเรื่องของการช่วยเหลือค่าครองชีพของประชาชนจริง ๆที่ผ่านมาก็ดำเนินการมาต่อเนื่องอยู่แล้ว ส่วนกรณีที่กกต.ไม่อนุมัติ คงต้องให้หน่วยงานที่รับผิดชอบใช้เงินของตัวเองดำเนินการไปก่อนจากนั้นจึงมาดูแนวทางขอชดเชยอีกครั้ง” สำหรับการดำเนินมาตรดังกล่าว แบ่งเป็นการให้บริการรถเมล์ฟรีโดยรัฐจะจัดรถโดยสารประจำทางธรรมดา 800 คันต่อวัน ใน 73 เส้นทางให้บริการประชาชนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ประมาณการค่าใช้จ่ายเป็นวงเงิน 255 ล้านบาท และรถไฟฟรี โดยรัฐจะจัดหารถไฟชั้น 3 เชิงสังคม 164 ขบวนต่อวัน และรถไฟชั้น 3 ระยะทางไกลในขบวนรถเชิงพาณิชย์ 8 ขบวนต่อวัน ให้บริการประชาชนโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายซึ่งประมาณการค่าใช้จ่ายเป็นวงเงิน 100 ล้านบาททั้งนี้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้จัดทำข้อเสนอแนะประกอบว่า กระทรวงคมนาคมและกระทางการคลัง ต้องช่วยกันเร่งศึกษาแนวทางการสนับสนุนมาตรการลดค่าครองชีพด้านการเดินทางอย่างเป็นระบบซึ่งกระทรวงคมนาคมได้ชี้แจงว่าล่าสุดได้ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ศึกษาแนวทางสนับสนุนมาตรการดังกล่าวแล้วตั้งแต่วันที่ 27 ธ.ค.56 วงเงิน 4.96 ล้านบาท กำหนดเสร็จวันที่ 26 เม.ย.นี้ จากนั้นจึงเสนอครม.เพื่อพิจารณา