โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต ราคา-สมรรถนะสุดเราใจ

ถูกวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์มาเอาใจวัยรุ่นวัยโจ๋ หรือคอรักความสปอร์ตมาอย่างตั้งใจสำหรับโตโยต้า “โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต” ที่อยากให้เห็นความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานอย่างสิ้นเชิงในการตอบรับไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่

รูปลักษณ์ภายนอกที่ได้รับการออกแบบให้โฉบเฉี่ยว ดุดัน ด้วยกระจังหน้าแบบโครเมี่ยมพร้อมแถบ Gun Metallic พร้อมชุดแต่งดีไซน์เร้าใจในทุกมุมมอง ตั้งแต่สเกิร์ตหน้า สเกิร์ตข้าง สเกิร์ตหลัง ตลอดจนสปอยเลอร์หลังและท่อไอเสีย สปอร์ตแบบจัดเต็มบนพื้นฐานความสวยงามเดิมในรุ่นมาตรฐาน

อีกทั้งไฟหน้าแบบ LED โปรเจกเตอร์ พร้อมไฟ LED Day Time Running Lights และไฟท้าย LED แบบ Surface illumination รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ดีไซน์โดนใจ เพื่ออรรถรสในสัมผัสของการมองได้เป็นอย่างดี

ภายในห้องโดยสารเสริมความหล่อเข้มด้วยการให้สีสันภายในโทนดำ ตกแต่งด้วยวัสดุแผงคอนโซลหน้าแบบ Cyber Carbon ลายเคฟล่า รวมถึงเบาะหนังคู่หน้าแบบ Bucket Seat โอบกระชับ พร้อมกับมาตรวัดเรืองแสงเร้าอารมณ์ความเป็นสปอร์ตเต็มขั้น

หอมปากหอมคอกับภายนอกและภายในที่สัมผัสได้ด้วยตา แต่สิ่งที่อยากให้ได้สัมผัสไปพร้อมๆ กัน คืออารมณ์ความรู้สึกในการขับขี่ จึงเป็นที่มาของการร่วมเดินทางทดสอบบนเส้นทางเชียงใหม่อ.สะเมิง ที่สภาพเส้นทางตลอดการเดินทางกว่า 100 กม. ที่มีทั้งขึ้นลงเขาคดโค้งสลับทางตรง สามารถรีดสมรรถนะและความสามารถที่ถูกปรับแต่งเพิ่มขึ้นมาของ “โคโรลล่าอัลติส เอสสปอร์ต” คันนี้ได้เป็นอย่างดี

ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน DOHC Dual VVTi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุดที่ 141 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 177 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที เช่นเดียวกับรุ่นมาตรฐาน แต่สิ่งที่เพิ่มขึ้นมาคือการทำงานร่วมกันของระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Super CVTi 7 สปีดพร้อม Sequential Shift ที่ถูกปรับแต่งเพิ่มประสิทธิภาพและการตอบสนองอารมณ์การขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น ในการปรับอัตราทดเกียร์ให้ชิดและกระฉับกระเฉงได้จี๊ดจ๊าดถึงใจยิ่งขึ้น

การตอบสนองของการกดคันเร่งหรือถอนคันเร่ง ระบบเกียร์ดังกล่าวสามารถตอบสนองได้อย่างฉลาดทีเดียวในทุกย่านความเร็ว หรือขณะเร่งแซงหรือเวลาต้องการเรียกรอบความเร็วได้ปัจจุบันทันด่วน ก็สามารถสั่งได้อย่างใจคิด เรียกได้ว่า “มาตามเท้า มาตามใจ”

อีกจุดหนึ่งที่เป็นไฮไลต์สำคัญในการปรับแต่งที่เพิ่มขึ้นมาจากรุ่นมาตรฐาน คือ ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม ที่มีการตั้งค่าคอยล์สปริงใหม่ เพิ่ม Cross Bar บริเวณด้านหลัง ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพการเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้นเหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน พร้อมกับการจัดการอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ในทุกส่วนสำคัญ อาทิ ใต้ท้องรถ ครีบลดแรงต้านอากาศที่กระจกมองข้างและไฟท้าย เป็นต้น

ในช่วงขณะลองขับใส่เต็มทุกโค้ง และมีบางจังหวะต้องเปลี่ยนเลนกะทันหัน จะสัมผัสได้ถึงความ “นุ่มแน่นหนึบ” ที่ได้เฉกเช่นเดียวกับรถระดับพรีเมี่ยม และอาการโยนหรือเหวี่ยงที่น้อยมาก ทำให้มีความมั่นใจในการควบคุม อีกทั้งความแม่นยำของพวงมาลัยที่ศัพท์ภาษาวัยรุ่นวัยเราคงจะใช้ว่า “เป๊ะเวอร์” ในรถคลาสนี้

พร้อมกันนี้ ระบบความปลอดภัยที่ให้มาจัดเต็มด้วยโครงสร้างนิรภัย GOA ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ถุงลมเสริมความปลอดภัยคู่หน้า SRS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ดังนั้นแล้วเจ้า “โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต” ที่ถูกปรับแต่งเพิ่มขึ้นจากรุ่นมาตรฐานให้ความดึงดูดทั้งสายตา และความสนุกสนานในการขับขี่สไตล์สปอร์ต แต่ยังคงรักษาความเป็นเอกลักษณ์ในรถยนต์นั่งขนาดกลาง (ซีเซ็กเมนต์) ที่มีความนุ่มนวลซับแรงกระแทกและกว้างขวางไว้ได้เป็นอย่างดี ส่วนเรื่องค่าตัวนั้นมีรุ่นเดียวราคาเดียวที่ 8.99 แสนบาท

คงจะต้องขอนิยามให้รถคันนี้ได้ “5 ส.” ทั้งสวย สนุก สมรรถนะ สบาย และ (คุ้ม) สตางค์...กันเลยทีเดียว