รุกบินภูธรรับค้าชายแดนพุ่ง

คมนาคมเทงบพัฒนา3ท่าอากาศยาน ฟุ้งกิมจิขอบินตรงไฟลต์เกาหลีใต้อุดรฯ

กรมการบินพลเรือนลุยยกเครื่องสนามบินภูธร รองรับการค้าและการลงทุนตามแนวชายแดนที่เพิ่มขึ้น

นายเสรี จิตต์โสภา รองอธิบดีกรมการบินพลเรือน ฝ่ายท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้เตรียมแผนลงทุนขยายสนามบินตลอดจนการใช้ประโยชน์ในที่ดินบริเวณสนามบิน 28 แห่ง ที่กรมเป็นเจ้าของ โดยเฉพาะการพัฒนาสนามบินในต่างจังหวัดที่มีศักยภาพ เพื่อรองรับการท่องเที่ยว ตลอดจนการอำนวยความสะดวกในการเดินทาง การติดต่อธุรกิจ การค้าตามแนวชายแดน ซึ่งปัจจุบันมีมูลค่าการค้าและการลงทุนเพิ่มขึ้นมาก

ทั้งนี้ สนามบินที่อยู่ในแผนพัฒนามี 3 แห่ง ได้แก่ 1.สนามบินแม่สอด จ.ตาก ซึ่งปัจจุบันมีปริมาณผู้โดยสารกว่า 1 แสนคนต่อปี และกรมได้ขออนุมัติงบเพื่อขยายรันเวย์จาก 1,600 เมตร เป็น 2,100 เมตร สำหรับรองรับเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ พร้อมทั้งก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่เพิ่ม เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคต

2.การก่อสร้างสนามบินเบตง จ.ยะลา เพื่อรองรับการเดินทางของนักลงทุนและนักท่องเที่ยวทั้งที่เป็นชาวไทยและมาเลเซียที่จะเดินทางมาท่องเที่ยวและประกอบธุรกิจในพื้นที่จังหวัดชายแดนใต้ของไทย ซึ่งกรมอยู่ระหว่างจัดทำแผนก่อสร้าง โดยก่อนหน้านี้ได้ซื้อที่ดินไว้จำนวน 920 ไร่ และจะเสนอของบปี 2558 จำนวน 1,700 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างอาคารผู้โดยสารและรันเวย์ คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2561

และ 3.พัฒนาสนามบินนครศรีธรรมราช ในฐานะที่เป็นประตูการค้าภาคใต้ของไทย โดยปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการสนามบินแห่งนี้เพิ่มขึ้นเป็น 4 แสนคนต่อปี และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยก่อนหน้านี้ได้รับการจัดสรรงบ 225 ล้านบาท เพื่อลงทุนขยายลานจอด จากเดิมจอดเครื่องบินได้ 3 ลำ เพิ่มเป็นจอดได้ 6 ลำ

“ที่เราต้องพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพสนามบินแม่สอดและสนามบินนครศรีธรรมราช เนื่องจากแม่สอดเป็นประตูเศรษฐกิจการค้าของทางภาคตะวันตก ส่วนนครศรีธรรมราชถือว่าเป็นประตูภาคใต้ของไทย และเมื่อเปิดประชาคมอาเซียนจะมีผู้ที่ต้องการเดินทางเข้าออกอีกจำนวนมาก จึงต้องเตรียมสนามบินรองรับไว้ก่อน” นายเสรี กล่าว

นายเสรี กล่าวว่า กรมยังมีแผนพัฒนาสนามบินอุดรธานี เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการเพิ่มขึ้น และขณะนี้สายการบินจากเกาหลีใต้ติดต่อมาเพื่อขอเปิดเส้นทางบินตรงเกาหลีใต้อุดรธานี

นอกจากนี้ กรมเตรียมจัดตั้งองค์กรหรือหน่วยงานขึ้นมาทำหน้าที่บริหารจัดการและเพิ่มการใช้ประโยชน์สนามบินทั้ง 28 แห่ง ซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือน ก.ย.นี้ และจะทำให้การบริหารจัดการสนามบินมีความคล่องตัวมากขึ้น โดยเฉพาะหลังการเปิดประชาคมอาเซียน

ก่อนหน้านี้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ติดต่อมาที่กรมเพื่อขอเข้ามาบริหารสนามบินกระบี่ ซึ่งเป็นสนามบินที่มีกำไร แต่กรมปฏิเสธ และยื่นเงื่อนไขว่าหาก ทอท.ต้องการบริหารสนามบินของกรม จะต้องบริหารทั้งสนามบินที่มีกำไรและไม่มีกำไร