คอนโดแนวรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี-บางหว้า

นับตั้งแต่มีการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า BTS ข้ามสะพานตากสินไปถึงสถานีกรุงธนบุรีและสถานีวงเวียนใหญ่ในปี 2552 ทำให้ผู้ประกอบการธุรกิจพัฒนาที่อยู่อาศัยหันมาพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยในพื้นที่ฝั่งธนบุรีบริเวณใกล้แม่น้ำเจ้าพระยามากขึ้น และโครงการเหล่านี้ได้รับการตอบรับค่อนข้างดี เนื่องจากระดับราคาต่ำกว่าที่ผู้บริโภคต้องจ่ายหากซื้อในย่านสาทรสีลม

ต่อมาในปี 2556 มีการเปิดให้บริการส่วนต่อขยายออกไปอีกถึงสถานีโพธิ์นิมิตรและสถานีตลาดพลูในช่วงต้นปี และถึงสถานีบางหว้าในช่วงปลายปี ทำให้เกิดความสะดวกสบายในการเดินทางสัญจร เพิ่มโอกาสต่อผู้ประกอบการในการพัฒนาโครงการและต่อผู้บริโภคในการเลือกหาซื้อที่อยู่อาศัยในทำเลที่เดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ได้สะดวก ในระดับราคาที่ผู้บริโภคมีศักยภาพซื้อได้

จากการสำรวจของฝ่ายวิจัยตลาดอสังหาริมทรัพย์ ศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ ธนาคารอาคารสงเคราะห์ พบว่า บริเวณแนวรถไฟฟ้าตั้งแต่สถานีกรุงธนบุรีจนถึงสถานีบางหว้า เป็นบริเวณซึ่งมีศักยภาพสูงในการพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยโดยเฉพาะโครงการคอนโดมิเนียมแม้บริเวณสถานีวุฒากาศและสถานีบางหว้าจะมีลักษณะเป็นพื้นที่ชานเมืองเมื่อเทียบกับสถานีกรุงธนบุรีหรือสถานีวงเวียนใหญ่ แต่ผู้โดยสารใช้เวลาเพียงประมาณ 2025 นาทีในการเดินทางจากสถานีบางหว้าถึงสถานีสยาม อีกทั้งในอนาคตสถานีบางหว้าจะเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีน้ำเงิน (สถานีหัวลำโพง–สถานีบางแค) จึงมีผู้ประกอบการเข้ามาพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยประเภทคอนโดมิเนียมจำนวนมากและได้รับความสนใจจากผู้ซื้อ

บริเวณสถานีกรุงธนบุรีสถานีบางหว้าในรัศมีประมาณ 500 เมตรจากแนวรถไฟฟ้า พบว่ามีโครงการคอนโดมิเนียมที่เปิดขายตั้งแต่ปี 2552 ถึงเดือน ก.พ. 2557 ทั้งสิ้นประมาณ 31 โครงการ รวมประมาณ 1.49 หมื่นหน่วย จากโครงการและหน่วยทั้งหมดนี้ แบ่งเป็นที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ 14 โครงการ รวมประมาณ 5,300 หน่วย อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 11 โครงการ ประมาณ 6,500 หน่วย และยังไม่ก่อสร้างอีก 6 โครงการ ประมาณ 3,100 หน่วย โดยคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จทุกโครงการภายในปี 2561

ทั้งนี้ จากโครงการที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ 14 โครงการนั้น เป็นโครงการที่ขายหมดแล้ว 12 โครงการ ส่วนโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 11 โครงการนั้น เป็นโครงการที่ขายหมดแล้ว 4 โครงการ

โดยเป็นโครงการที่พัฒนาโดยผู้ประกอบการซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ (Listed Developers) และบริษัทในเครือ ทั้งสิ้นประมาณ 20 โครงการ มีจำนวนห้องชุดคิดเป็นร้อยละ 75 ของหน่วยทั้งหมด ในขณะที่ผู้ประกอบการนอกตลาดหลักทรัพย์พัฒนาประมาณ 11 โครงการ แต่มีจำนวนห้องชุดรวมกันเพียงร้อยละ 25 ของหน่วยทั้งหมด

หากแบ่งตามแนวรถไฟฟ้า พบว่า บริเวณสถานีกรุงธนบุรี มีโครงการอาคารชุดมากที่สุด รวมทั้งสิ้น 8 โครงการ จำนวนหน่วยรวมประมาณ 2,500 หน่วย มียอดจองหรือยอดขายแล้วประมาณร้อยละ 93 โดยราคาขายอยู่ระหว่าง 7 หมื่น1.2 แสนบาทต่อตารางเมตร (ตร.ม.) ในจำนวนนี้เป็นโครงการของผู้ประกอบการซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ 4 โครงการ จำนวนหน่วยรวมกันประมาณ 2,000 หน่วย

รองลงมาคือบริเวณสถานีวุฒากาศ มีโครงการทั้งสิ้น 7 โครงการ จำนวนหน่วยรวมกันประมาณ 3,800 หน่วย มียอดจองหรือยอดขายแล้วประมาณร้อยละ 70 ราคาขายประมาณ 6.58.6 หมื่นบาทต่อ ตร.ม. เป็นโครงการของผู้ประกอบการซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ 5 โครงการ จำนวนหน่วยรวมกันประมาณ 3,000 หน่วย

บริเวณสถานีวงเวียนใหญ่ มีโครงการทั้งสิ้น 7 โครงการ จำนวนหน่วยร่วมกันประมาณ 2,500 หน่วย มียอดจองหรือยอดขายแล้วประมาณร้อยละ 79 ราคาขายประมาณ 8 หมื่น1.5 แสนบาทต่อ ตร.ม. โดยเป็นโครงการของผู้ประกอบการซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ 5 โครงการ จำนวนหน่วยรวมกันประมาณ 1,900 หน่วย

สำหรับราคาที่ดินบริเวณถนนกรุงธนบุรี อยู่ที่ประมาณ 2.54 แสนบาทต่อตารางวา (ตร.ว.) โดยราคาประเมินที่ดินของทางราชการอยู่ที่ 2.15 แสนบาทต่อ ตร.ว. ราคาที่ดินบริเวณถนนราชพฤกษ์ อยู่ที่ประมาณ 1–2.5 แสนบาทต่อ ตร.ว.โดยราคาประเมินที่ดินของทางราชการอยู่ที่ 9 หมื่นบาทต่อ ตร.ว. ส่วนราคาที่ดินบริเวณถนนเพชรเกษมอยู่ที่ประมาณ 1.62 แสนบาทต่อ ตร.ว. โดยราคาประเมินที่ดินของทางราชการอยู่ที่ 1.1 แสนบาทต่อ ตร.ว.

โดยภาพรวมอุปสงค์ของผู้บริโภคยังดูดซับได้ดี สังเกตได้จากยอดจองหรือยอดขายของทุกโครงการในย่านนี้รวมกันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณร้อยละ 78 อย่างไรก็ตาม หากมีการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (สถานีหัวลำโพง–สถานีบางแค) ซึ่งคาดว่าจะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการประมาณปี 2560 จะทำให้พื้นที่ย่านนี้มีศักยภาพเพิ่มขึ้นอีกในอนาคต