ติดขัดไปโม้ด

ชึกๆ ชักๆ ฉึกๆ ชึกๆ ชักๆ

ไม่ใช่รถไฟที่วิ่งฉึกๆ ชักๆ หากแต่เป็นงบประมาณรายจ่ายประจำปีของไทยติดขัดฉึกๆ ชักๆ ติดแหง็กอยู่กับที่ไปไม่ถึงไหน

งบกรมทางหลวง งบกรมทางหลวงชนบท งบรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่เดี้ยงกันเป็นแถวยาวเหยียดตั้งแต่เหนือจรดใต้

ใครจะว่าอย่างไรไม่รู้ แต่ จุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ผู้อยู่กับความจริงยอมรับว่า ในช่วงที่ยังไม่มี ครม.ชุดใหม่เข้ามาบริหารงาน โครงการใหม่ไม่สามารถเดินหน้าต่อไปได้ โดยเฉพาะโครงการที่มีมูลค่าสูงกว่า 1,000 ล้านบาท

งานที่ติดหนึบส่วนใหญ่เป็นโครงการที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทางต่างๆ ของกรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.)

หาก ครม.ชุดใหม่เข้ามาทำงานในเดือน พ.ค. จะต้องนำงบประมาณประจำปี 2558 เข้าสู่การกระบวนการพิจารณาทั้งสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภา ซึ่งจะต้องใช้เวลาพิจารณางบปี 2558 ล่าช้ากว่าเดิมประมาณ 3 เดือน หลังจากสิ้นสุดงบประมาณปี 2557 หรือประมาณเดือน ธ.ค. 2557 นั่นจะส่งผลให้โครงการใหม่ล่าช้าออกไปอย่างต่อเนื่อง

ถึงตอนนี้ เอกชนเริ่มไม่มั่นใจที่จะเข้าประมูลงานของภาครัฐ ไม่ว่าจะเป็นโครงการใด เพราะเกรงว่า รัฐจะไม่มีเงินให้

เงินไม่มาอันตรายจริงๆ