ทันสถานการณ์

อัดแคมเปญลดแหลกกระตุ้นท่องเที่ยว

นางปิยะมาน เตชะไพบูลย์ ประธานสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) เปิดเผยว่า สภาอุตฯ มอบหมายให้ฝ่ายการตลาดรวบรวมรายชื่อผู้ประกอบการท่องเที่ยวโรงแรม บริษัททัวร์ สวนสนุก ร้านขายของที่ระลึก ฯลฯ ที่มีความพร้อมเข้าร่วมโครงการส่งเสริมการขาย ลด แลก แจก แถม สินค้าทางการท่องเที่ยว เพื่อกระตุ้นนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางมาประเทศไทย ภายหลังสถานการณ์การชุมนุมทางการเมืองยุติ

ทั้งนี้ รูปแบบการจัดรายการส่งเสริมการขายครั้งนี้ เบื้องต้นมีแนวคิดจัดแคมเปญย่อยๆ หมุนเวียนไปตามภูมิภาคในแต่ละเดือน เน้นการเพิ่มมูลค่าสินค้าการบริการสร้างความประทับใจให้กับนักท่องเที่ยว เช่น การแถมวันพัก การมอบของขวัญที่ระลึก มอบสิทธิพิเศษการรับประทานอาหารมือเช้าหรือมื้อค่ำ เป็นต้น ซึ่งคาดว่าการรวบรวมดังกล่าวจะแล้วเสร็จภายใน 2 สัปดาห์

“ทันทีที่การเมืองไทยกลับเข้าสู่เหตุการณ์ปกติ เอกชนพร้อมร่วมแรงร่วมใจจัดแคมเปญใหญ่ระดับประเทศ เพื่อฟื้นความเชื่อมั่นนักท่องเที่ยวให้กลับคืนมาในไตรมาส 34” นางปิยะมาน กล่าว

นางปิยะมาน ระบุว่า ล่าสุดรัฐบาลรักษาการได้ประกาศให้ข้าราชการสามารถเดินทางจัดการประชุมและสัมมนา หรือไมซ์ ได้ตามปกติ หลังจากที่ผ่านมาช่วงเกิดการชุมนุมทำให้ตลาดไมซ์ในส่วนราชการได้ยกเลิกการเดินทางเกือบหมดตลาด ส่งผลให้ผู้ประกอบการโรงแรม บริษัททัวร์ ได้รับผลกระทบอย่างหนัก และการประกาศดังกล่าวเชื่อว่าจะช่วยฟื้นฟูให้ตลาดไมซ์ราชการในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10%

นายยุทธชัย สุนทรรัตนเวช นายกสมาคมธุรกิจท่องเที่ยวภายในประเทศ (สทน.) กล่าวว่า แนวทางการฟื้นตลาดท่องเที่ยวในประเทศ จะต้องมีกลยุทธ์ที่แตกต่างจากตลาดต่างประเทศ โดยการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ต้องเร่งเปิดตัวแคมเปญเที่ยวเพื่อชาติ ทันที เพื่อปลุกจิตสำนึกให้คนไทยวางแผนเดินทางท่องเที่ยวภายในประเทศ รวมถึงฟื้นบรรยากาศการเดินทางให้กลับมา

นอกจากนี้ เพื่อต้อนรับเทศกาลสงกรานต์รวมถึงสร้างกระแสให้คนไทย ททท.ต้องวางแผนเดินทางเที่ยวในประเทศในช่วงวันหยุดยาวนักขัตฤกษ์ล่วงหน้า ซึ่งเดือน พ.ค.นี้ มีอย่างน้อย 4 วัน ได้แก่ วันแรงงานพืชมงคล ฉัตรมงคล และวิสาขบูชา

กรุงเทพฯ เร่งศึกษาสร้างโมโนเรล 4 สาย

แหล่งข่าวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือโมโนเรล ของ กทม. มีความก้าวหน้าไปมาก โดยในขณะนี้โมโนเรลสายสีเทา ช่วงวัชรพลสะพานพระราม 9 อยู่ระหว่างจัดหาบริษัทที่ปรึกษาโครงการ เพื่อศึกษาทั้งเรื่องงบประมาณ วิธีการให้เอกชนร่วมทุน และการก่อสร้าง ใช้วงเงินว่าจ้าง 65.5 ล้านบาท คาดว่าจะได้ที่ปรึกษาในเดือน มี.ค.นี้ จากนั้นจะใช้เวลาในการศึกษาประมาณ 1 ปี จึงจะนำผลการศึกษามาเสนอแก่คณะผู้บริหาร กทม. ตัดสินใจ

สำหรับสายสีฟ้า (ดินแดงสาทร) ที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เมื่อปี 2553 กทม.จะดำเนินการเป็นสายต่อไป และมีโมโนเรลอีก 3 เส้นทางที่อยู่ในแผนก่อสร้าง กทม. คือ 1.รถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบาบางนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2.โมโนเรล สายศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.2)–อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิถนนโยธี 3.รถโมโนเรล สายรามคำแหง–ซอยทองหล่อ ส่วนโมโนเรลเส้นทางจุฬาฯสามย่าน นั้นน่าจะยกเลิก เนื่องจากจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดิน จึงน่าจะกระทบกับเส้นทางที่ กทม. ได้ทำการศึกษาไว้เดิม

นอกจากนี้ กทม.ยังมีแนวคิดที่จะพัฒนารถไฟฟ้าส่วนต่อขยายจากสถานีบางหว้าไปจนถึงสถานีตลิ่งชัน รวม 6 สถานี งบการก่อสร้าง 1.1 หมื่นล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2562