เปิดแผนรบสายการบินผุดเส้นทางใหม่สู้ศึกปี"57

เปิดปีม้าไม่ถึง 2 เดือนเต็ม ธุรกิจสายการบินในเมืองไทยก็แข่งกันโตดุเดือดไม่สะทกสะท้านต่อสถานการณ์การเมืองที่กำลังร้อนระอุ รายเก่าในตลาดก็ปรับตัวรับมือรายใหม่ เน้นเปิดเส้นทางบินใหม่ เพิ่มฐานลูกค้า โดยเฉพาะสายการบินที่เคยเน้นเส้นทางในประเทศเป็นหลัก หันมาทำเส้นทางบินระหว่างประเทศเพิ่ม ขณะที่น้องใหม่ที่เพิ่งเข้าสู่ตลาดก็ไม่น้อยหน้า ขยายเส้นทางไม่เว้นวรรคให้หายใจ

ทัศพล แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า แม้มีปัญหาการเมือง แต่การเดินทางในประเทศไม่ได้ลดลง อัตราบรรทุกผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน (โหลด แฟกเตอร์) เดือน ม.ค. เฉลี่ยที่ 84% ลดลงเล็กน้อยเท่านั้นจากเดือน ม.ค.ปีก่อนโหลด 86% เพราะคนไทยยังเดินทาง ส่วนนักท่องเที่ยวต่างชาติก็ไม่ได้หายไปหมด แต่เปลี่ยนจากพักในกรุงเทพฯ เป็นต่อเครื่องบินไปต่างจังหวัดเลย เห็นได้จากบรรยากาศการเข้าพักคึกคักมากในหลายจังหวัด อัตราเข้าพักบางพื้นที่ 80-90% เชื่อหลังชุมนุมจบ 60 วัน การท่องเที่ยวจะกลับมาเป็นปกติหรือเกือบปกติ

ทั้งนี้ ได้เดินหน้าส่งเสริมการท่องเที่ยวในประเทศให้คนไทยเดินทางเพิ่มขึ้น เน้นจังหวัดท่องเที่ยวรอง โดยร่วมมือกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) จัดโครงการม่วน แซ่บ หนุกจังฮู้ บินเที่ยวทั่วไทยไปกับแอร์เอเชีย โปรโมชั่นราคาเริ่มต้น 555 บาท เส้นทางในประเทศ สำหรับผู้จองวันนี้ถึง 23 ก.พ.นี้ ทางเว็บไซต์แอร์เอเชีย เพื่อเดินทาง 20 ก.พ.-30 มิ.ย.นี้ ตั้งเป้าหมายคนเดินทางในโครงการ 4 หมื่นคน สร้างรายได้หมุนเวียน 305 ล้านบาท

“ปกติจะจับมือ ททท. กระตุ้นการท่องเที่ยวช่วงวิกฤต เมื่อการเดินทางในประเทศยังดี จึงต้องส่งเสริมให้เดินทางเพิ่ม ส่วนกลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติ หากเหตุการณ์ชุมนุมจบ ก็พร้อมจับมือททท. กระตุ้นให้กลับมาเที่ยวทันที” ทัศพล กล่าว

สำหรับแผนขยายเส้นทางบินของแอร์เอเชีย จะเน้นเปิดเส้นทางบินต่างประเทศที่บินอยู่แล้วสู่ภูมิภาคมากขึ้น 56 เส้นทาง ตอบสนองนักท่องเที่ยวที่ไม่ต้องการผ่านกรุงเทพฯ ลดความสำคัญการเปิดเส้นทางใหม่ระหว่างประเทศจากกรุงเทพฯ โดยเส้นทางในกรุงเทพฯ จะเน้นเพิ่มความถี่เส้นทางบินที่มีอยู่แล้ว ส่วนการเปิดเที่ยวบินไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์ พร้อมเปิดอยู่แล้ว แต่ต้องการรอการชุมนุมจบก่อน จะเปิดทันที โดยปีนี้จะมีอย่างต่ำ 3 เส้นทาง ตั้งเป้าหมายผู้โดยสารผ่านไทยแอร์เอเชียปีนี้ 13 ล้านคน เพิ่มจากปีก่อนที่มี 9.6 ล้านคน สัดส่วนมาจากเส้นทางบินในประเทศ 5560%

พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส กล่าวว่า ยอดผู้โดยสารไม่ลดลงแม้มีปัญหาการเมือง น่าจะมาจากสายการบินมีเส้นทางบินตรงข้ามระหว่างภูมิภาคที่ผู้โดยสารใช้บริการมาก เช่น สมุยภูเก็ต สมุยเชียงใหม่ และภูเก็ตเชียงใหม่ ส่วนกรณีมีสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์ แอร์ไลน์) เข้าสู่ตลาดเพิ่ม กระทบยอดผู้ใช้บริการอยู่แล้วกรณีทำเส้นทางเดียวกัน ดังนั้นคงต้องปรับเน้นผลิตภัณฑ์ไม่เหมือนในตลาด โดยปีนี้จะเน้นเพิ่มความถี่เส้นทางบินเดิม ส่วนวันที่ 28 มี.ค. จะเริ่มบินเส้นใหม่ กรุงเทพฯเชียงราย ปีหน้าเพิ่มเส้นบิน เช่น มัลดีฟส์ กระบี่ และอุดรธานี

พาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ กล่าวว่า ตั้งแต่ต้นปีปัญหาการเมืองยังยืดเยื้อ กระทบผู้ใช้ นกแอร์ลดเป้ากำไรเหลือ 800 ล้านบาท ขณะที่ปีที่ผ่านมาลดเป้ากำไรเหลือ 1,000 ล้านบาท จากเดิมตั้งไว้ 1,200 ล้านบาท เพราะไตรมาสสุดท้ายเผชิญปัญหาการเมืองคนเดินทางน้อยลง คนที่เคยวางแผนท่องเที่ยวบางส่วนก็เปลี่ยนไปชุมนุมทางการเมือง แต่เชื่อเมื่อม็อบจบ การเดินทางจะกลับมาและอาจมากขึ้นด้วย

สำหรับแผนขยายฝูงบินยังเป็นไปตามเดิม จะสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 เข้ามา 4 ลำ และบอมบาเดียร์ คิว 400 อีก 2 ลำ เพื่อทดแทนเครื่องบินเอทีอาร์ 72500 ที่จะปลดประจำการปี 2558 ซึ่งบอมบาเดียร์ลำแรกจะมาเดือน ก.ค.นี้ ส่วนการเพิ่มเส้นทางบิน ได้เพิ่มกรุงเทพฯกระบี่ ไปเมื่อเดือน ม.ค. และ ต.ค.นี้ จะบินกรุงเทพฯโฮจิมินห์ (เวียดนาม) ส่วนการร่วมมือบริษัท สกู๊ต สิงคโปร์ ตั้งสายการบินนกสกู๊ต บินระยะกลางและระยะไกลในต่างประเทศ หากเริ่มเปิดดำเนินการเมื่อไหร่ คาดว่าจะบินกรุงเทพฯโตเกียว (ญี่ปุ่น) แน่นอน

นำพล รุ่งสว่าง ผู้จัดการแผนกการขายและการตลาด สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ กล่าวว่า ได้ทยอยรับเครื่องบินใหม่เข้ามา 6 ลำ กลางปีมี 8 ลำ รองรับขยายเส้นทางใหม่ไปจุดท่องเที่ยวรอง เพื่อเพิ่มฐานลูกค้า โดยเดือน มี.ค.นี้ จะขยาย หาดใหญ่เมดาน (อินโดนีเซีย) หาดใหญ่ซูบัง (อินโดนีเซีย) หาดใหญ่หัวหินและหาดใหญ่สุราษฎร์ธานี หลังจากนั้นวางแผนขยายเส้นทางไปยัง สิงคโปร์ ฮ่องกง และพม่า

เมื่อสายการบินแห่เปิดเส้นทางใหม่เพิ่ม ก็เป็นประโยชน์กับคนเดินทางที่มีโอกาสเลือก แต่ต้องคอยลุ้นให้การเมืองจบไวด้วย เพราะจบเมื่อไหร่จำนวนผู้โดยสารเดินทางทางอากาศพุ่งทะยานแน่นอน หลังอัดอั้นไม่เดินทางมานาน