อย่าซ้ำรอย พีซี แอร์

ข่าวการโพสต์รูปภาพและข้อความผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัวของภรรยานายอริสมันต์ พงษ์เรืองรอง แกนนำกลุ่ม นปช. เรื่องการให้บริการชาร์เตอร์ไฟลต์ ชื่อ นิว เจน แอร์เวย์ส ส่งผลให้เกิดความตื่นตัวเรื่องการตรวจสอบการทำธุรกิจชาร์เตอร์ไฟลต์ขึ้นมาอีกครั้ง หลังจากปี 2556 เกิดกรณีสายการบินพีซี แอร์ ทิ้งผู้โดยสาร 400 กว่ารายไว้ที่ประเทศเกาหลี

เหตุพีซี แอร์ ส่งผลให้เดือดร้อนตั้งแต่ รมว.คมนาคม ยันอธิบดีกรมการบินพาณิชย์ (บพ.) ที่มีหน้าที่กำกับดูแลการให้บริการของสายการบิน เพราะพีซี แอร์ เปิดให้บริการโดยที่ยังไม่ได้รับใบอนุญาตการบิน (แอลซี)

ความตื่นตัวเรื่องนิว เจน แอร์เวย์ส ที่ดำเนินการโดยบริษัท สบายดี แอร์เวย์ส ตรวจสอบแล้ว พบว่าไม่มีผู้ประกอบธุรกิจท่องเที่ยวรายใดรู้จักสายการบินนี้ ผู้ประกอบการท่องเที่ยวจึงทวงถาม บพ.ให้เร่งเปิดรายชื่อสายการบินที่ได้รับใบแอลซี รวมทั้งรายละเอียดที่ชัดเจนเกี่ยวกับระยะเวลาการได้รับใบอนุญาต เพื่อให้บริษัททัวร์และลูกค้าใช้เป็นข้อมูลตัดสินใจ

อย่างไรก็ตาม แม้ บพ.จะออกมายืนยันว่า สบายดี แอร์เวย์ส ได้รับแอลซีเรียบร้อยแล้ว แต่จากข้อมูลของกรมพัฒนาธุรกิจที่เผยแพร่ออกมา พบว่า บริษัทดังกล่าวดำเนินการจดทะเบียนเมื่อเดือน ก.ค. 2555 แต่ประสบผลขาดทุน 2.59 ล้านบาท และมีหนี้สินอีก 127 ล้านบาท

ขณะที่นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดี บพ. ตอบข้อกังขาสองเรื่องดังต้นว่า ในเรื่องการเปิดเผยข้อมูลผู้ให้บริการชาร์เตอร์ไฟลต์นั้นกำลังดำเนินการอยู่ โดยปัจจุบันมีชาร์เตอร์ไฟลต์ที่จดทะเบียนกับ บพ.ประมาณ 3040 ราย บพ.เตรียมนำรายชื่อขึ้นเว็บไซต์ แต่กว่าจะได้เห็นก็อีก 12 เดือนข้างหน้า ทั้งที่เกิดกรณีพีซี แอร์มาหลายเดือนแล้ว

ส่วนเรื่องผลประกอบการของบริษัท สบายดี แอร์เวย์ส นั้น นายวรเดช ระบุว่า เป็นเรื่องปกติของการทำธุรกิจสายการบินที่ 15 ปีแรกต้องขาดทุนอยู่แล้ว และ บพ.กำหนดให้ทุกสายการบินต้องวางเงินค้ำประกัน 10 ล้านบาท และต้องหามาตรการชดเชยให้ผู้โดยสารกรณีตกเครื่องด้วย

ต้องไม่ลืมว่า กรณีพีซี แอร์ ทิ้งผู้โดยสารไว้ที่ประเทศเกาหลีนั้น ส่วนหนึ่งเพราะบริษัทผู้ประกอบการมีปัญหาฐานะทางการเงิน มีการติดค้างค่าน้ำมัน และค่าใช้บริการสนามบิน จนถูกทางการเกาหลียึดเครื่องบินไว้ ทำให้พีซี แอร์ ไม่สามารถบินกลับประเทศไทยได้

กรณีสบายดี แอร์เวย์ส ขอเอาใจช่วยให้เป็นไปตามที่อธิบดี บพ.การันตีไว้ อย่าให้มีเหตุซ้ำรอย พีซี แอร์ ให้ขายหน้าประเทศไทยอีกละกัน