ส่อรื้อจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี

เอกชนเมินให้เช่าทดลองรถคนพิการรอเสนอคมนาคมทบทวนร่างทีโออาร์

บอร์ดร่างทีโออาร์รถเมล์เอ็นจีวีโอด ไร้เงาเอกชนเสนอเช่าทดลองใช้รถคนพิการ ส่อทบทวนเงื่อนไขอีกรอบ

นายนเรศ บุญเปี่ยม รองผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในฐานะประธานคณะกรรมการจัดทำร่างทีโออาร์โครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 3,183 คัน วงเงิน 13,162.2 ล้านบาท เปิดเผยว่า ขณะนี้ยังไม่มีเอกชนรายใดเสนอให้เช่ารถเมล์แบบกึ่งชานต่ำและชานต่ำ หรือรถที่มีบันไดขั้นเดียว (เซมิโลว์ฟลอร์) หรือรถที่มีอุปกรณ์สำหรับรถวิลแชร์ (โลว์ฟลอร์) เพื่อคนพิการ มาทดลองใช้ก่อน 1 เดือน เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขทีโออาร์ที่ได้มีการปรับปรุงใหม่

ทั้งนี้ คณะกรรมการร่างทีโออาร์อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป เนื่องจากทำให้โครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีต้องช้าออกไปขณะเดียวกันตัวเองต้องการปฏิบัติตามที่กลุ่มผู้พิการเรียกร้องก่อนหน้านี้ ที่ต้องการให้รถเมล์เอ็นจีวีใหม่ทั้งหมดจะต้องเป็นรถที่มีลักษณะข้างต้น จากเดิมที่ ขสมก.กำหนดว่าจะจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีใหม่เป็นรถเมล์ร้อน จำนวน 1,659 คัน แบบธรรมดา ส่วนรถแอร์ จำนวน 1,524 คัน จะเป็นรถแบบเซมิโลว์ฟลอร์หรือโลว์ฟลอร์

อย่างไรก็ตาม ในส่วนที่ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ที่ได้ประกาศยุบสภาและเป็นรัฐบาลรักษาการนั้น ไม่ได้กระทบต่อการดำเนินงานของโครงการนี้แต่อย่างใด เนื่องจากโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี จำนวน 3,183 คัน ได้ผ่านคณะรัฐมนตรีเรียบร้อยแล้ว สามารถเดินหน้าต่อไปได้

นายนเรศ กล่าวว่า เดิม ขสมก.จะประกาศประกวดราคาในเดือน ธ.ค. 2556 แต่เมื่อต้องรอเอกชนนำรถมาให้เช่าเพื่อทดสอบประสิทธิภาพ ทำให้ไม่สามารถดำเนินการได้ทันตามที่กำหนด และยังไม่ทราบว่าจะต้องใช้เวลานานเพียงใดจึงจะได้เช่าและทดสอบรถตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม

ขณะเดียวกันหาก ขสมก.ประกาศไปหลายรอบและยังไม่มีเอกชนให้เช่ารถมาทดสอบ ทางคณะกรรมการร่างทีโออาร์จะต้องทบทวนการทำงานใหม่ โดยรายงานให้ พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รมช.คมนาคม ที่รับผิดชอบรับทราบว่าจะให้ดำเนินการต่อไปอย่างไร

“เรื่องการทุจริตหรือไม่ทุจริตเราไม่ห่วงเพราะทุกคนสามารถเข้ามาตรวจสอบได้ทุกอย่าง แต่เรื่องไม่มีรถมาให้ทดสอบจะทำอย่างไร หากไม่มีจริงๆ คณะกรรมการร่างทีโออาร์อาจจะต้องกลับไปใช้ร่างทีโออาร์เดิมที่กำหนดให้รถร้อนเท่านั้นที่เป็นรถแบบเซมิโลว์ฟลอร์หรือโลว์ฟลอร์ เพราะเวลาเอกชนมาเสนอมักระบุว่าทำได้ๆ ทุกอย่าง แต่เมื่อทำจริงจะต้องดูว่าที่บอกว่าทำได้นั้น มีเอกชนรายใดเข้ามาแข่งขันประกวดราคาหรือไม่” นายนเรศ กล่าว

สำหรับเส้นทางรถเมล์ที่จะปรับให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟฟ้านั้น ขณะนี้ทางนายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม อยู่ระหว่างการพิจารณา และหากไม่มีการจัดซื้อโครงการรถเมล์เอ็นจีวีใหม่ ก็จะไม่มีรถเมล์ให้บริการเพื่อเชื่อมโครงข่ายคมนาคมของประชาชน อาจจะกระทบการเดินทางของประชาชนในอนาคต