สัมผัส"ฮอนด้า"3รุ่นฮอต

สัมผัสรถ 3 รุ่นล่าสุดจากฮอนด้าที่ญี่ปุ่นกับ "แอคคอร์ด ไฮบริด-โอดิสซีย์ ใหม่-เอ็น บ็อกซ์"

สัปดาห์นี้ขอพาผู้อ่านทุกท่านไปร่วมสัมผัสประสบการณ์เดินทางและการขับขี่กันไกลถึงประเทศญี่ปุ่นกับ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ที่นำพาคณะสื่อมวลชนร่วมเดินทางไปสัมผัสกับรถยนต์ฮอนด้าหลากรุ่น ทั้งที่เตรียมนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย รุ่นที่เพิ่งเปิดตัวไปสดๆ ร้อนๆ และรุ่นที่ควรจะนำไปจำหน่ายในประเทศไทย

การเดินทางดังกล่าวมุ่งหน้าสู่สนามแข่งขันรถยนต์ “ทวินริง โมเตกิ” เพื่อให้ได้ลองขับรถยนต์ 3 รุ่นที่ผมขอนำมาเสนอ ได้แก่ ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด (Honda Accord Hybrid), ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่ (Honda Odyssey) และ ฮอนด้า เอ็น บ็อกซ์ (Honda N Box) ซึ่งทุกรุ่นเป็นรุ่นที่เป็นสเปกที่มีการจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น

การลองขับในครั้งนี้อาจจะไม่ได้ลงลึกในรายละเอียดเท่าไรนัก เนื่องจากที่ทาง “ฮอนด้า” จัดไว้ให้เป็นการลองขับเรียกน้ำย่อยแบบคนละ 1 รอบต่อ 1 รุ่นเท่านั้น แต่เพื่อผู้อ่านทุกท่านจึงได้ขอซึมซับทุกอิริยาบถในการขับขี่ในช่วงเวลาอันน้อยนิดบนรถแต่ละคันมาถ่ายทอดให้ได้สัมผัสไปร่วมกันแล้วกันครับ

“ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด” แค่เสียบปลั๊กก็ไปได้!

เริ่มต้นกับรุ่นที่เรียกว่าไม่ช้าไม่นานนี้แฟนๆ “ฮอนด้า” ในประเทศไทยได้สัมผัสแน่ๆ กับ “ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด” ที่มาแน่ในปี 2557

ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด เป็นไฮบริดแบบ Plug-in ที่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าได้จากกระแสไฟในบ้าน ซึ่งยังมาพร้อมเทคโนโลยีที่ฮอนด้าภูมิใจนำเสนออย่าง “Earth Dream” พร้อมระบบขุมพลังใหม่ที่เรียกว่า Sport Hybrid i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive)

การทำงานของระบบขุมพลังดังกล่าวจะมีการจัดการระบบไฮบริดด้วยกัน 3 โหมด คือ 1.EV Drive ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน 2.Hybrid Drive ใช้พลังงานจากการผสานการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า 3.Engine Drive ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน

ขนาดของตัวถังและการออกแบบภายนอกยังคงให้อารมณ์ความโฉบเฉี่ยวสไตล์หรูเช่นเดียวกับภายในพร้อมขนาดตัวถังที่ใหญ่พอกับรุ่นที่มีจำหน่ายในประเทศไทย ขณะที่เครื่องยนต์และช่วงล่างให้การตอบสนองที่ดีและการทรงตัวที่มีความนุ่มนวลสไตล์ผู้บริหารรักความเร็ว

 

“ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่” มินิแวนสุดหรู

มาถึงอีกรุ่นที่เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆ ในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 30 (มอเตอร์ เอ็กซ์โป) อย่าง “ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่” ซึ่งช่วงเวลาที่ได้ไปลองขับสเปกญี่ปุ่นนี้ในประเทศไทยยังไม่เปิดตัวเลย งั้นจึงขออนุญาตกล่าวถึงเจ้ามินิแวนระดับพรีเมียมคันนี้ในสเปกญี่ปุ่นก่อนแล้วกัน

ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่ มีคุณสมบัติเด่นอยู่ที่ตัวถังถูกออกแบบให้ความสูงของตัวรถต่ำลงเป็นพิเศษ เพื่อการขยายพื้นที่ห้องโดยสารให้กว้างขึ้น พร้อมการได้มาซึ่งจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ทำให้การควบคุมในขณะขับขี่ได้ดี

พร้อมจุดเด่นของเบาะที่นั่งด้านหลังแถวที่ 2 ซึ่งเป็น ไฮไลต์ ของรถคันนี้เลยก็ว่าได้ กับการปรับแยกส่วนสามารถเลื่อนไปด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างเต็มที่ อีกทั้งยังสามารถปรับแบบกึ่งนอนซึ่งมีที่หนุนขาขึ้นมารองรับสรีระ เรียกได้ว่าใส่ใจทุกส่วนจริงๆ

ขณะที่การออกแบบภายนอกและภายในก็สมกับความเป็นระดับพรีเมียมจริงๆ หรูหราอลังการครับ ด้านเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร DOHC i-VTEC พร้อมเทคโนโลยี “Earth Dream” ที่ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ CVT ก็สามารถให้ทั้งอัตราเร่งที่กระชับตอบสนองดี แต่ได้อารมณ์ความรู้สึกนุ่มนวล และที่สำคัญ ห้องโดยสารเงียบมากๆ

 

“ฮอนด้า เอ็น บ็อกซ์” รถเล็กสุดจี๊ดจ๊าด

ปิดท้ายกับรุ่นที่ลุ้นให้นำเข้ามาขายในไทยอย่างยิ่งคือ “ฮอนด้า เอ็น บ็อกซ์” ด้วยความกะทัดรัดแต่เต็มเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพ ด้วยการออกแบบตามคอนเซปต์ M/M (Man Maximum, Machine Maximum) ซึ่งจุดเด่นอยู่ที่ถึงแม้จะเป็นรถมินิแวนขนาดเล็ก แต่ห้องโดยสารกว้างขวางไม่แพ้รุ่นพี่อย่าง ฮอนด้า โอดิสซีย์ เลยทีเดียว

ขณะที่ภายในถูกออกแบบให้ทุกอย่างอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวกและประหยัดพื้นที่เพื่อความสะดวกสบายมากที่สุด โดยทัศนวิสัยที่ได้หลังพวงมาลัยคันนี้บอกเลยว่ารู้สึกประทับใจมากๆ จนอยากให้ทุกท่านได้ลองสัมผัสด้วยตนเอง ส่วนเครื่องยนต์และช่วงล่างคันนี้ถึงแม้จะเครื่องยนต์เพียง 700 ซีซี ที่เน้นความประหยัดถึง 22.2 กม./ลิตร แต่พละกำลังมหาศาลถูกอกถูกใจ