ย่ำถิ่นอาทิตย์อุทัยสัมผัส "ฮอนด้า" 3 รุ่นฮอต

สัปดาห์นี้ขอพาผู้อ่านทุกท่านไปร่วมสัมผัสประสบการณ์เดินทางและการขับขี่กันไกลถึงประเทศญี่ปุ่นกับ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ที่นำพาคณะสื่อมวลชนร่วมเดินทางไปสัมผัสกับรถยนต์ฮอนด้าหลากรุ่น ทั้งที่เตรียมนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย รุ่นที่เพิ่งเปิดตัวไปสดๆ ร้อนๆ และรุ่นที่ควรจะนำไปจำหน่ายในประเทศไทย

การเดินทางดังกล่าวมุ่งหน้าสู่สนามแข่งขันรถยนต์ “ทวินริง โมเตกิ” เพื่อให้ได้ลองขับรถยนต์ 3 รุ่นที่ผมขอนำมาเสนอ ได้แก่ ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด (Honda Accord Hybrid), ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่ (Honda Odyssey) และ ฮอนด้า เอ็น บ็อกซ์ (Honda N Box) ซึ่งทุกรุ่นเป็นรุ่นที่เป็นสเปกที่มีการจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น

การลองขับในครั้งนี้อาจจะไม่ได้ลงลึกในรายละเอียดเท่าไรนัก เนื่องจากที่ทาง “ฮอนด้า” จัดไว้ให้เป็นการลองขับเรียกน้ำย่อยแบบคนละ 1 รอบต่อ 1 รุ่นเท่านั้น แต่เพื่อผู้อ่านทุกท่านจึงได้ขอซึมซับทุกอิริยาบถในการขับขี่ในช่วงเวลาอันน้อยนิดบนรถแต่ละคันมาถ่ายทอดให้ได้สัมผัสไปร่วมกันแล้วกันครับ

“ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด” แค่เสียบปลั๊กก็ไปได้!

เริ่มต้นกับรุ่นที่เรียกว่าไม่ช้าไม่นานนี้แฟนๆ “ฮอนด้า” ในประเทศไทยได้สัมผัสแน่ๆ กับ “ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด” ที่มาแน่ในปี 2557

ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด เป็นไฮบริดแบบ Plugin ที่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าได้จากกระแสไฟในบ้าน ซึ่งยังมาพร้อมเทคโนโลยีที่ฮอนด้าภูมิใจนำเสนออย่าง “Earth Dream” พร้อมระบบขุมพลังใหม่ที่เรียกว่า Sport Hybrid iMMD (intelligent MultiMode Drive)

การทำงานของระบบขุมพลังดังกล่าวจะมีการจัดการระบบไฮบริดด้วยกัน 3 โหมด คือ 1.EV Drive ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน 2.Hybrid Drive ใช้พลังงานจากการผสานการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า 3.Engine Drive ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน

ขนาดของตัวถังและการออกแบบภายนอกยังคงให้อารมณ์ความโฉบเฉี่ยวสไตล์หรูเช่นเดียวกับภายในพร้อมขนาดตัวถังที่ใหญ่พอกับรุ่นที่มีจำหน่ายในประเทศไทย ขณะที่เครื่องยนต์และช่วงล่างให้การตอบสนองที่ดีและการทรงตัวที่มีความนุ่มนวลสไตล์ผู้บริหารรักความเร็ว

“ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่” มินิแวนสุดหรู

มาถึงอีกรุ่นที่เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆ ในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 30 (มอเตอร์ เอ็กซ์โป) อย่าง “ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่” ซึ่งช่วงเวลาที่ได้ไปลองขับสเปกญี่ปุ่นนี้ในประเทศไทยยังไม่เปิดตัวเลย งั้นจึงขออนุญาตกล่าวถึงเจ้ามินิแวนระดับพรีเมียมคันนี้ในสเปกญี่ปุ่นก่อนแล้วกัน

ฮอนด้า โอดิสซีย์ ใหม่ มีคุณสมบัติเด่นอยู่ที่ตัวถังถูกออกแบบให้ความสูงของตัวรถต่ำลงเป็นพิเศษ เพื่อการขยายพื้นที่ห้องโดยสารให้กว้างขึ้น พร้อมการได้มาซึ่งจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ทำให้การควบคุมในขณะขับขี่ได้ดี

พร้อมจุดเด่นของเบาะที่นั่งด้านหลังแถวที่ 2 ซึ่งเป็น ไฮไลต์ ของรถคันนี้เลยก็ว่าได้ กับการปรับแยกส่วนสามารถเลื่อนไปด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างเต็มที่ อีกทั้งยังสามารถปรับแบบกึ่งนอนซึ่งมีที่หนุนขาขึ้นมารองรับสรีระ เรียกได้ว่าใส่ใจทุกส่วนจริงๆ

ขณะที่การออกแบบภายนอกและภายในก็สมกับความเป็นระดับพรีเมียมจริงๆ หรูหราอลังการครับ ด้านเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร DOHC iVTEC พร้อมเทคโนโลยี “Earth Dream” ที่ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ CVT ก็สามารถให้ทั้งอัตราเร่งที่กระชับตอบสนองดี แต่ได้อารมณ์ความรู้สึกนุ่มนวล และที่สำคัญ ห้องโดยสารเงียบมากๆ

“ฮอนด้า เอ็น บ็อกซ์” รถเล็กสุดจี๊ดจ๊าด

ปิดท้ายกับรุ่นที่ลุ้นให้นำเข้ามาขายในไทยอย่างยิ่งคือ “ฮอนด้า เอ็น บ็อกซ์” ด้วยความกะทัดรัดแต่เต็มเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพ ด้วยการออกแบบตามคอนเซปต์ M/M (Man Maximum, Machine Maximum) ซึ่งจุดเด่นอยู่ที่ถึงแม้จะเป็นรถมินิแวนขนาดเล็ก แต่ห้องโดยสารกว้างขวางไม่แพ้รุ่นพี่อย่าง ฮอนด้า โอดิสซีย์ เลยทีเดียว

ขณะที่ภายในถูกออกแบบให้ทุกอย่างอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวกและประหยัดพื้นที่เพื่อความสะดวกสบายมากที่สุด โดยทัศนวิสัยที่ได้หลังพวงมาลัยคันนี้บอกเลยว่ารู้สึกประทับใจมากๆ จนอยากให้ทุกท่านได้ลองสัมผัสด้วยตนเอง ส่วนเครื่องยนต์และช่วงล่างคันนี้ถึงแม้จะเครื่องยนต์เพียง 700 ซีซี ที่เน้นความประหยัดถึง 22.2 กม./ลิตร แต่พละกำลังมหาศาลถูกอกถูกใจ