posttoday
เรือด่วนขอขึ้นราคา2บาท

เรือด่วนขอขึ้นราคา2บาท

19 พฤศจิกายน 2556

หลังต้นทุนค่าน้ำมันแรงงานพุ่ง70%‘ชัชชาติ’สั่งเบรกหวั่นกระทบผู้ใช้

หลังต้นทุนค่าน้ำมันแรงงานพุ่ง70%‘ชัชชาติ’สั่งเบรกหวั่นกระทบผู้ใช้

เรือด่วนเจ้าพระยาขอปรับค่าโดยสารระยะละ 2 บาท อ้างต้นทุนพุ่ง 70% ด้านคมนาคมเบรกไว้ก่อน

น.ท.ปริญญา รักวาทิน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้ยื่นหนังสือทวงถามเรื่องการขอปรับอัตราค่าโดยสารไปยังกรมเจ้าท่า หลังจากได้ยื่นขอปรับอัตราค่าโดยสารเรือระยะละ 2 บาท ไปตั้งแต่ปลายปี 2554 แต่คณะกรรมการพิจารณาอัตราค่าโดยสารเรือประจำทางยังไม่อนุมัติปรับราคาแต่อย่างใด

ทั้งนี้ การไม่อนุมัติปรับขึ้นราคาส่งผลให้บริษัทต้องแบกรับภาระขาดทุนปี 2555 ประมาณ 13 ล้านบาท และหากภายในสิ้นปีนี้ยังไม่มีการปรับอัตราค่าโดยสารเรือ คาดว่าจะขาดทุนรวมทั้งสิ้น 26 ล้านบาท

สำหรับสาเหตุที่บริษัทประสบภาวะขาดทุน เนื่องจากอัตราค่าน้ำมันดีเซลอยู่ที่ลิตรละ 29.99 บาท แต่ค่าโดยสารที่จัดเก็บเป็นเกณฑ์ราคาน้ำมันระหว่าง 22-25 บาทต่อลิตร ประกอบกับการปรับขึ้นค่าแรงวันละ 300 บาท ทำให้ต้นทุนค่าน้ำมันและค่าแรงสูงขึ้นถึง 70% โดยไม่รวมรายจ่ายอื่นๆ ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้มีแนวโน้มว่าทางกระทรวงคมนาคมจะหาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ เพื่อให้บริษัทไปลงทุนทำท่าเรือต่อเชื่อมกับระบบรถไฟฟ้าที่จะเกิดขึ้นในอนาคต และอาจจะพิจารณาให้ปรับอัตราค่าโดยสารเพิ่มในส่วนของเรือด่วน

รายงานจากกระทรวงคมนาคม แจ้งว่า บริษัทได้เสนอแนวทางแก้ไขให้กับกระทรวงคมนาคมและกรมเจ้าท่าพิจารณาเพิ่มเติม กรณีที่ไม่อนุมัติให้บริษัทปรับราคาค่าโดยสาร โดยเสนอให้เรือด่วนเจ้าพระยาเก็บอัตราค่าโดยสารเพียง 10 บาทตลอดสาย และส่วนเกินให้รัฐบาลเป็นผู้จ่ายชดเชยแทน ซึ่งแนวทางนี้หากรัฐบาล โดยกระทรวงคมนาคมเห็นชอบทางเรือด่วนเจ้าพระยาจะเริ่มนโยบายเก็บค่าโดยสารดังกล่าวตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2557 เป็นต้นไป

ด้านนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมยังไม่พิจารณาปรับขึ้นค่าโดยสารเรือด่วนเจ้าพระยาตามที่บริษัทเสนอ แต่จะออกมาตรการช่วยเหลือด้านอื่นแทน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้บริการซึ่งมีจำนวนมากถึง 3 หมื่นคนต่อวัน เบื้องต้นจะหามาตรการจูงใจให้ประชาชนเข้ามาใช้บริการเรือด่วนเจ้าพระยามากขึ้น เช่น จะปรับเส้นทางการเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ให้สามารถเข้าถึงท่าเรือและสามารถเชื่อมต่อกับระบบการเดินทางอื่นๆ ได้มากขึ้น

นอกจากนั้น จะจัดระเบียบและพัฒนาพื้นที่ทางเข้าออกบริเวณท่าเรือให้มีที่จอดรถรับส่งประชาชนที่ต้องการเข้ามาใช้บริการ รวมทั้งยกระดับการให้บริการเรือด่วนให้มีคุณภาพที่ดีและมีความปลอดภัย

ข่าวล่าสุด

ThaiPBS ขาดทุนพันล้าน ค่าพิธีกร–แขก 3 ปี สูบภาษีบาป 300 ล้าน

ThaiPBS ขาดทุนพันล้าน ค่าพิธีกร–แขก 3 ปี สูบภาษีบาป 300 ล้าน