มุมคนทำมาหากิน
นาทีนี้ไม่พูดถึงคงไม่ได้ สำหรับการชุมนุมต่อต้าน “คัดค้าน พ.ร.บ.นิรโทษกรรม” ที่จนถึงขณะนี้ยังกำหนดทิศทางไม่ได้ว่าจะยืดเยื้อถึงเมื่อไร หรือจะยกระดับการชุมนุมขึ้นขนาดไหน
นาทีนี้ไม่พูดถึงคงไม่ได้ สำหรับการชุมนุมต่อต้าน “คัดค้าน พ.ร.บ.นิรโทษกรรม” ที่จนถึงขณะนี้ยังกำหนดทิศทางไม่ได้ว่าจะยืดเยื้อถึงเมื่อไร หรือจะยกระดับการชุมนุมขึ้นขนาดไหน
ถามว่า แล้วเกี่ยวอะไรกับอุตสาหกรรมยานยนต์หรือ
จะบอกว่าเกี่ยวโดยตรงเสียทีเดียวคงไม่ใช่ แต่ที่เกี่ยวแน่คือ ปัจจัย “การเมือง” สะท้อน “เศรษฐกิจ” จึงกระทบต่อกำลังซื้อของตลาดเป็นลูกโซ่
นี่ยังไม่รวมปัจจัยอื่นๆ แวดล้อมทั้งในและนอกประเทศ อาทิ อัตราผลิตภัณฑ์มวลรวม (จีดีพี) ของประเทศที่อาจถูกปรับลดลง ความเชื่อมั่นของตลาดหุ้น ฯลฯ เพราะถ้ารวมแล้วจะยิ่งไปกันใหญ่
เช่นเดียวกันกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยที่ในปีนี้ถือได้ว่าค่อนข้าง “ฝืด” ด้านการขาย จากผลกระทบโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรกที่ดึงกำลังซื้อของตลาดปีนี้ไปไว้ปีก่อน แถมยังกำลังซื้อผู้บริโภคลดลงจากสภาวะเศรษฐกิจอีก
สำหรับช่วงปลายปีนี้ ทุกบริษัทที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ตลอดจนอุตสาหกรรมอื่นๆ ต่างคาดหวังว่าจะไม่มีเหตุการณ์อะไรมาซ้ำเติมให้กระทบตลาดไปมากกว่านี้ และจะใช้โอกาสในฤดูกาลขายส่งท้ายปีปิดยอดตัวเลขของบริษัท
แต่เมื่อต้องเจอกับสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันเช่นนี้ที่หลายฝ่ายในมุมภาคธุรกิจคนภาวนาไม่อยากเจอด้วยเหตุผลที่จะให้ “เป้าหมาย” ที่ตั้งไว้ไปถึงฝันกับโอกาสกอบโกยสุดท้ายของปี
แม้การชุมนุมดังกล่าวจะเป็นการเรียกร้องความ “เป็นธรรม” ในสังคมที่ดี แต่ก็ยังมีอีกมุมหนึ่งของภาคธุรกิจที่สะท้อนกับความหวังที่จะเดินหน้าไปพร้อมๆ กัน
