คุม7วัสดุติดตั้งรถโดยสาร

คมนาคมออกโรงเตือนภาคเอกชนเลี่ยงใช้7รายการติดตั้งวัสดุในตัวรถ

กระทรวงคมนาคมเตือนผู้ประกอบการขนส่งเลี่ยงติดตั้งวัสดุ 7 รายการในรถโดยสาร หวั่นเสี่ยงต้นเหตุไฟไหม้

นายสมชัย ศิริวัฒนโชค ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้แจ้งเตือนไปยังผู้ประกอบการขนส่ง ผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ประกอบตัวถังรถ และผู้ผลิตเบาะนั่ง เพื่อขอความร่วมมือหลีกเลี่ยงการใช้วัสดุที่ประกอบและติดตั้งในรถโดยสารที่ติดไฟได้ง่ายรวม 7 รายการ

ทั้งนี้ ประกอบไปด้วย 1.กาวยางที่ใช้ทาผ้าบุฝ้าเพดานและหนังหุ้มคอนโซลด้านหน้ารถ 2.ผ้าม่าน 3.ผ้าบุฝ้าเพดาน 4.โฟมเบาะนั่ง 5.ผ้าหุ้มเบาะนั่ง 6.หนังหุ้มคอนโซลและเบาะนั่ง และ 7.ไม้อัดบุผนังด้านข้างภายในตัวรถ

อย่างไรก็ตาม ในเบื้องต้นเป็นเพียงการขอความร่วมมือ ไม่มีบทลงโทษ และเป็นการระบุวัสดุที่ติดไฟง่ายตามที่พบบ่อยๆ ซึ่งกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้ร่วมกับศูนย์วิจัยเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ดำเนินการทดสอบ ซึ่งในอนาคตจะศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมว่ากาวยาง ผ้าม่าน ผ้าหุ้มเบาะ และวัสดุอื่นๆ ควรต้องเป็นรูปแบบใดด้วย

“สาเหตุที่ต้องการให้หลีกเลี่ยงวัสดุที่ประกอบและติดตั้งในรถโดยสารที่ติดไฟได้ง่าย เพราะต้องการป้องกันหรือลดปัญหาการเกิดเพลิงไหม้วัสดุภายในรถโดยสาร ซึ่งอาจส่งผลทำให้เกิดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสาร” นายสมชัย กล่าว

สำหรับผลการศึกษาด้านความปลอดภัยของรถโดยสาร 2 ชั้นนั้น สำนักวิศวกรรมยานยนต์ ขบ. ได้ทดสอบความปลอดภัย และนำผลศึกษาเกี่ยวกับรถโดยสาร 2 ชั้นทั้งหมดมาประกอบการพิจารณา ซึ่งสรุปว่า รถโดยสาร 2 ชั้นที่ผ่านการตรวจสอบมาตรฐานตามที่ ขบ.กำหนด ไม่มีปัญหาเรื่องความปลอดภัย สามารถให้บริการขนส่งผู้โดยสารได้ ไม่จำเป็นต้องยกเลิกการให้บริการรถโดยสาร 2 ชั้น

นอกจากนี้เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดขบ.ได้ขอความร่วมมือไปยังผู้ประกอบการที่ให้บริการรถโดยสาร2 ชั้น ให้เพิ่มความระมัดระวังในการขับขี่ โดยเฉพาะการใช้อัตราความเร็วรถในระหว่างทางโค้ง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ โดยขบ. ได้นำเสนอผลการศึกษาดังกล่าวต่อนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคมเพื่อพิจารณาและรับทราบแล้ว

นายสมชัย กล่าวว่า นอกจากนี้ยังตั้งคณะกรรมการตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุรถโดยสารสาธารณะกรณีที่มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บร้ายแรง โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมเป็นกรรมการ ไม่ว่าจะเป็นผู้แทนจากจังหวัด และกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ไม่ว่าจะเป็นผู้แทนจากจังหวัด ผู้แทนจากกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย และผู้แทนจากสำนักขนส่งจังหวัดของขบ. โดยคณะกรรมกรรมการนี้ ทำหน้าที่ตรวจสอบหาสาเหตุของอุบัติเหตุเพื่อนำมาป้องกันอุบัติเหตุไม่ให้เกิดขึ้นซ้ำอีก โดยไม่ได้มุ่งหวังเอาผิดหรือลงโทษใคร

“คณะกรรมการฯจะต้องลงไปตรวจพิสูจน์จุดเกิดเหตุ และนำข้อมูลมาวิเคราะห์หาสาเหตุ เพื่อนำไปสู่การปรับปรุงและป้องกัน เช่น หากพบว่าเกิดจากลักษณะกายภาพของถนน ก็จะได้ให้กรมทางหลวงไปปรับปรุงถนนหรือติดป้ายเตือน หรือหากเกิดจากคนขับ ก็จะได้เพิ่มความเข้มงวดและรณรงค์วินัยขับขี่ต่อไป”นายสมชัย กล่าว