เบรกภาษีสนามบิน

ชัชชาติห่วงผู้โดยสารแบกภาระเพิ่มจี้ทอท.แจกแจงต้นทุนแท้จริง

“ชัชชาติ” เบรก ทอท.ขึ้นค่าธรรมเนียมใช้สนามบิน ชี้การขึ้นต้องมีเหตุผล พร้อมพิจารณาผลกระทบภาพรวม

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า กรณีที่คณะกรรมการบริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) อนุมัติให้ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการใช้ท่าอากาศยาน หรือพีเอสซี (Passenger Service Charge) อีก 100 บาท เพื่อชดเชยขาดทุน ว่า ทอท.จะต้องชี้แจงรายละเอียดต้นทุนการให้บริการเพื่อเรียกเก็บค่าพีเอสซีกับผู้โดยสารว่ามีอะไรบ้าง และแบ่งสัดส่วนต้นทุนระหว่างการให้บริการผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศอย่างไร เช่น พนักงานส่วนกลางที่ต้องให้บริการทั้งผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศแบ่งสัดส่วนต้นทุนอย่างไร

นอกจากนั้น ยังต้องพิจารณาถึงความเหมาะสมระหว่างค่าพีเอสซีกับค่าตั๋วโดยสารด้วย เนื่องจากปัจจุบันค่าตั๋วโดยสารของสายการบินต้นทุนต่ำภายในประเทศราคาต่ำมากประมาณ 1,500 บาท หากผู้โดยสารจะต้องจ่ายเงินค่าพีเอสซีเพิ่มขึ้นอีก 200 บาท จะส่งผลกระทบต่อต้นทุนการเดินทางผู้โดยสารและทำให้การเดินทางลดลง

อย่างไรก็ตาม อัตราค่าพีเอสซีดังกล่าวจะไม่มีผลกับค่าพีเอสซีของท่าอากาศยานอื่น ไม่ว่าจะเป็นท่าอากาศยาน 28 แห่ง ของกรมการบินพลเรือน (บพ.) หรือท่าอากาศยานสมุยของเอกชน หากท่าอากาศยานอื่นต้องการปรับค่าพีเอสซี จะต้องเสนอเรื่องมาให้ กบร.พิจารณา และไม่จำเป็นว่าทุกท่าอากาศยานจะต้องเก็บค่าพีเอสซีเท่ากัน เนื่องจากต้นทุนแตกต่างกัน

สำหรับค่าพีเอสซีที่ ทอท.เสนอ ประกอบด้วยอัตราค่าพีเอสซีสำหรับผู้โดยสารภายในประเทศ เป็น 200 บาท จากปัจจุบัน 100 บาท โดยต้นทุนอยู่ที่ 336 บาท และอัตราค่าพีเอสซีสำหรับผู้โดยสารระหว่างประเทศ เป็น 800 บาท จากปัจจุบัน 700 บาท ต้นทุนอยู่ที่กว่า 500 บาท โดย ทอท.คาดว่าในปีนี้จะมีรายได้จากค่าพีเอสซีประมาณ 1.6 หมื่นล้านบาท เมื่อปรับค่าพีเอสซีใหม่จะมีรายได้เพิ่มขึ้นอีก 3,800 ล้านบาท

นายชัชชาติ กล่าวอีกว่า ขณะที่ ทอท.อยู่ระหว่างเจรจาต่อรองค่าตอบแทนและเงื่อนไขการจ้างนายเมฆินทร์ เพ็ชรพลาย เป็นกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ซึ่งต้องการให้นายเมฆินทร์เข้ามาช่วยติดตามเร่งรัดงานก่อสร้างขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 และงานขยายท่าอากาศยานภูเก็ต รวมทั้งปรับปรุงบริการเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ขณะเดียวกันจะได้กำชับให้ดำเนินงานด้วยความโปร่งใส