จับตารถยนต์นั่ง2รุ่นฮอต2สไตล์

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

ในรอบสัปดาห์นี้ถ้าไม่กล่าวถึงการเปิดตัวรถยนต์ 2 รุ่นใหม่ล่ามาแรงในตลาดรถยนต์นั่งก็คงจะไม่อินเทรนด์ ซึ่งจะต่างกันก็แค่ขนาดของรถยนต์ที่รุ่นหนึ่งเป็นรถยนต์นั่งขนาดกลาง (ดี-เซ็กเมนต์) และอีกรุ่นหนึ่งเป็นรถยนต์ประหยัดพลังงาน (อีโคคาร์)

เทียน่า เจนฯ3

เอาล่ะ เริ่มต้นกันก่อนในฐานะที่เปิดตัวเร็วกว่าอีกค่ายหนึ่ง 1 วัน กับ “นิสสัน เทียน่า ใหม่” ซึ่งจนถึงปัจจุบันเป็นเจเนอเรชั่นที่ 3 แล้ว นับตั้งแต่รุ่นแรกที่เปิดตัวมาในปี 2546 และได้มีการปรับโฉมพัฒนาขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง

ถือได้ว่าความสดใหม่ของผลิตภัณฑ์นี้ทำให้ “นิสสัน” มีความมั่นใจในการแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดทำให้ “นิสสัน เทียน่า ใหม่” ขึ้นเป็นเบอร์ 2 ในตลาด ด้วยเป้าหมายการจำหน่ายในระดับ 1 หมื่นคัน ภายหลังการเปิดตัวใน 1 ปี

ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นโดนใจจับกลุ่มเป้าหมาย 2 กลุ่มหลัก ได้แก่ ผู้บริหารรุ่นใหม่ และผู้บริหารระดับสูง ภายใต้แนวคิดการออกแบบ “Suggestive Aura” ดีไซน์ปราดเปรียวล้ำสมัย สง่างามเหนือระดับด้วยเส้นสายที่พลิ้วไหวและภูมิฐานด้วยการตกแต่งโครเมียม|ตั้งแต่กระจังหน้าจรดไฟท้าย ไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์เลนส์ซีนอน พร้อมไฟเลี้ยวและไฟท้ายแบบ LED พร้อมหลังคาซันรูฟปรับไฟฟ้าและกระจกมองข้างดีไซน์ใหม่

ขณะที่ภายในถูกดีไซน์ให้มีความหรูหราและฟังก์ชั่นระดับพรีเมียมให้ความสะดวกสบาย แต่แฝงความเป็นสปอร์ตหรูด้วยเบาะหนังที่ถูกออกแบบตามหลัก|สรีรศาสตร์เพื่อกระจายแรงกดทับและรองรับกระดูกสันหลัง ขณะที่เติมเต็มอารมณ์ความสุนทรีย์จากเครื่องเสียงระดับไฮ-เอนด์ อย่าง BOSE พร้อมลำโพง 9 จุด ให้ระบบเสียงเต็มอารมณ์สมบูรณ์แบบ

ด้านเทคโนโลยีและความปลอดภัยที่มีมาให้ในรถยนต์รุ่นดังกล่าวกับเทคโนโลยีกล้องมองภาพรอบทิศทาง (Around View Monitor) ให้ภาพเสมือนจริงทุกองศา เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นวัตถุรอบตัวได้อย่างชัดเจน พร้อมระบบการขับขี่อัจฉริยะ (Intelligent Transport System) ระบบแจ้งเตือนบนหน้าจอ 3 มิติ ให้ผู้ขับขี่รับทราบข้อมูลแบบ 360 รอบคัน ซึ่งเป็นจุดเด่นและจุดขายใน นิสสัน เทียน่า ใหม่

พร้อมด้วยเครื่องยนต์ 2 ขนาดด้วยกัน คือ เครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.5 ลิตร DOHC เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว Twin CVTC ให้กำลังสูงสุดที่ 173 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 234 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ขณะที่เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร DOHC เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว CVTC ให้กำลังสูงสุดที่ 136 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 190 |นิวตัน-เมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์แปรผันอัตโนมัติอัจฉริยะ XTRONIC CVT

ทั้งหมดอยู่ภายใต้นิยาม “ยนตรกรรมหรูระดับ มาสเตอร์พีซ” ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 1.27-1.62 ล้านบาท

 

ยาริส โมเดลเชนจ์

มาถึงอีกรุ่นหนึ่งที่สิ้นสุดการรอคอยสำหรับใครหลายคนกับ “โตโยต้า ยาริส” อีโคคาร์ ที่เรียกได้ว่า “โตโยต้า” ถึงจะเปิดตัวมาช้าแต่มาเต็ม กับความกว้างขวางของขนาดรถและพื้นที่ใช้สอยภายใน ที่เคลมไว้ว่าใหญ่ที่สุดในตลาดนาทีนี้ซึ่งมิติภายนอกอยู่ที่ ยาวxกว้างxสูง (4,115x1,700x1,475)

ความสวยงามด้านการออกแบบภายนอกรูปแบบสปอร์ต แฮทช์แบ็ค ดูสปอร์ตล้ำสมัย โฉบเฉี่ยว ภายใต้แนวคิด “Valeu Beyond Belief” ตามหลักอากาศพลศาสตร์ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวไทยโดยเฉพาะ

ด้านการออกแบบภายในให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่เมื่อเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆในตลาด ซึ่งมาพร้อมการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่แบบ Dual VVT-i ขนาด 1.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 108 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Super CVT-i

ขณะที่ความปลอดภัยระดับมาตรฐานมีมาให้อย่างครบครัน อาทิ ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) กุญแจป้องกันการโจรกรรม (Immobilizer) และอื่นๆ อีกมากมาย

“โตโยต้า” ตั้งเป้าหมายจำหน่ายไว้ที่ 4,000 คันต่อเดือนหลังการเปิดตัว และพร้อมในการสร้างสีสันให้กับตลาดรถยนต์ในไทยด้วยราคา 4.69 – 5.99 แสนบาท

รถยนต์ทั้ง 2 รุ่นถือได้ว่าเป็น 2 สองรุ่นใหม่ที่เปิดตัวสร้างความคึกคักให้กับตลาดรถยนต์นั่งในประเทศไทยให้มีความเคลื่อนไหวมากยิ่งขึ้น โดยทั้งหมดนี้ “โพสต์ทูเดย์” จะเร่งนำผลการลองขับในด้านสมรรถนะและความคุ้มค่าในการขับขี่มารายงานให้ทราบในเร็ววัน