จี้หาเอกชนร่วมเดินรถสายเขียว-น้ำเงิน

“ชัชชาติ” เร่ง รฟม.หาเอกชนบริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวน้ำเงิน คาดได้ข้อสรุปเร็วๆ นี้

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมพิจารณารูปแบบการเดินรถไฟฟ้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแค และบางซื่อท่าพระ ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ว่า การเดินรถของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเป็นหน้าที่ของคณะกรรมการตามมาตรา 13 ของ พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 (พ.ร.บ.ร่วมทุน) จะต้องไปพิจารณาในรายละเอียดว่าจะให้เอกชนรายเดิม คือ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือบีเอ็มซีแอล เดินรถ หรือจะเปิดให้เอกชนรายใหม่เข้ามาให้บริการเดินรถ คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 1 เดือน

ทั้งนี้ ในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีเขียวจะต้องหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในฐานะคู่สัญญากับรถไฟฟ้าบีทีเอสรวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้อง หากไม่สามารถหาข้อสรุปร่วมกันได้ อาจจะแยกเดินรถเอง เนื่องจากความถี่ในการเดินรถไม่เท่ากัน แต่หากแยกวิ่งให้บริการปริมาณผู้โดยสารส่วนต่อขยายในช่วงดังกล่าวอาจจะมีไม่มากนัก

นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิตสะพานใหม่คูคต ระยะทางประมาณ 19 กม. เพื่อนำเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ในการประชุมครั้งหน้า จากนั้นจะนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติต่อไป คาดว่ากระบวนการดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน และจะสามารถประกาศประกวดราคาได้ในปลายปีนี้

“แนวเส้นทางการก่อสร้างจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีหมอชิตแล้วลอดผ่านใต้ทางด่วนโทลล์เวย์ไปตามพหลโยธิน ส่วนรูปแบบการให้บริการยังไม่ได้สรุปว่าจะให้บีทีเอสเดินรถเชื่อมต่อไปหรือจะให้ผู้โดยสารเปลี่ยนขบวนรถเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางแทน ซึ่งภายหลังประกาศประกวดราคาแล้วจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 6-9 เดือน หรือประมาณกลางปี 2557 จึงได้บริษัทเอกชนที่ชนะการประกวดราคาและเริ่มก่อสร้างได้” นายยงสิทธิ์ กล่าว

ทั้งนี้ ส่วนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแครายมีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. ได้ปรับเปลี่ยนรูปแบบในบางจุดจึงส่งผลให้การดำเนินการล่าช้าเล็กน้อย ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยมีนบุรี ระยะทางประมาณ 21.8 กม. ได้จัดรายละเอียดต่างๆ เสร็จแล้ว โดยทั้งสองโครงการอยู่ที่กระทรวงคมนาคมแล้ว และจะนำเสนอ ครม.พิจารณาต่อไป คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ต้นปี 2557 เมื่อกระบวนการต่างๆ แล้วเสร็จจะเริ่มก่อสร้างได้ทันที

นายยงสิทธิ์ กล่าวว่า แนวโน้มการว่าจ้างเอกชนเดินรถตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน ทาง รฟม.จะต้องนำบทเรียนจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงมาพิจารณาประกอบด้วย หากเอกชนที่ให้บริการเดินรถภายในประเทศมีน้อยราย ต่อไปอาจเปิดให้รายใหม่ที่เป็นบริษัทคนไทย หรือบริษัทคนไทยร่วมกับคนต่างชาติ หรือต่างชาติเข้ามาเดินรถได้ เพื่อจะได้คัดเลือกผู้ที่ให้ผลตอบแทนดีที่สุด