ทันสถานการณ์

ประกาศราคาแนะนำหมูเนื้อแดง

นายสมชาติ สร้อยทอง อธิบดีกรมการค้าภายใน เปิดเผยว่า กรมการค้าภายในได้กำหนดราคาแนะนำหมูและเนื้อหมูระหว่างวันที่ 7-11 ต.ค. 2556 โดยราคาหมูเป็นมีชีวิตหน้าฟาร์มกรุงเทพมหานคร (กทม.) ภาคกลาง และภาคตะวันตกไม่ต่ำกว่ากิโลกรัม (กก.) ละ 66 บาท ภาคตะวันออกเฉียงเหนือไม่ต่ำกว่า กก.ละ 64 บาท ภาคตะวันออกไม่ต่ำกว่า กก.ละ 68 บาท ภาคใต้ไม่ต่ำกว่า กก.ละ 70 บาท และภาคเหนือไม่ต่ำกว่า กก.ละ 67 บาท

ทั้งนี้ ส่งผลให้ราคาจำหน่ายปลีกหมูเนื้อแดงตัดแต่ง (เนื้อสะโพก เนื้อไหล่) กรุงเทพฯ ภาคกลาง และภาคตะวันตกไม่สูงกว่าราคา กก.ละ 134 บาท ภาคตะวันออกเฉียงเหนือไม่สูงกว่า กก.ละ 130 บาท ภาคตะวันออกไม่สูงกว่า กก.ละ 137 บาท ภาคใต้ไม่สูงกว่า กก.ละ 140 บาท และภาคเหนือไม่สูงกว่า กก.ละ 136 บาท ยกเว้นเนื้อหมูชนิดที่มีคุณภาพพิเศษ เช่น เนื้อสุกรอนามัย เนื้อสุกรไร้สาร ที่มีการรับรองจากหน่วยงานราชการ

อย่างไรก็ตาม กรมจะติดตามสถานการณ์และราคาสุกรอย่างใกล้ชิด และขอให้ผู้จำหน่ายปลีกปิดป้ายแสดงราคาจำหน่ายให้ผู้บริโภคเห็นอย่างชัดเจน ถ้าหากไม่ปิดป้ายแสดงราคาสินค้ามีโทษปรับไม่เกิน 1 หมื่นบาท

แนะเอสเอ็มอียึดกลยุทธ์ซุนวูบุกอาเซียน

นางอัมพวัน พิชาลัย รองอธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า กรมจะผลักดันให้เอสเอ็มอีไทยได้รับรู้ข้อมูลแบบเจาะรายตลาดในอาเซียนให้ชัดเจน ซึ่งจะยึดหลักตามกลยุทธ์ซุนวู คือ ต้องเข้าใจโจทย์ รู้วิธี และสร้างเครือข่ายที่เข้มแข็ง ซึ่งจะเป็นกุญแจสำคัญในการเจาะตลาดเพื่อนบ้านอาเซียน เพื่อทำการค้าการลงทุนได้ต่อเนื่องอย่าง มีประสิทธิภาพ

การเข้าไปทำธุรกิจในประเทศเพื่อนบ้านต้องศึกษากฎระเบียบข้อบังคับต่างๆ และควรขอคำแนะนำจากที่ปรึกษาทางด้านกฎหมาย เนื่องจากกฎระเบียบข้อบังคับของประเทศต่างๆ นั้นแตกต่างกัน และเป็นเรื่องต้องทำความเข้าใจในประเด็นต่างๆ ให้ครบถ้วนเพื่อป้องกันข้อผิดพลาด เพราะการรอบรู้ด้านกฎหมายและมีเครือข่ายที่มีศักยภาพในตลาด จะเป็นปัจจัยแห่งความสำเร็จ

เล็งลงโทษขสมก.ไม่ดูแลรถร่วมฯ

นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงการจัดทำแนวจัดระเบียบรถโดยสารร่วมบริการ ขสมก. ว่า ขณะนี้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางเตรียมพิจารณาให้มีการกำหนดบทลงโทษ ขสมก. ในฐานะผู้ออกใบอนุญาตประกอบการรถร่วม ขสมก. หากไม่สามารถกำกับดูแลการให้บริการของผู้ประกอบการให้เป็นไปตามเงื่อนไขของการออกใบอนุญาตเดินรถ เนื่องจากที่ผ่านมารถร่วมบริการ ขสมก. ถูกร้องเรียนจากประชาชนผู้ใช้บริการจำนวนมากและต่อเนื่อง เช่น ขับรถไม่ปลอดภัย พูดจา ไม่สุภาพ ไม่จอดป้าย เป็นต้น

การจัดระเบียบ ขสมก. เป็นนโยบายของรัฐบาล ที่ได้มอบหมายให้ตัวเองเข้าไปแก้ปัญหาเรื่องนี้เร่งด่วน เพราะประชาชนร้องเรียนมามาก ซึ่งจากการตรวจสอบข้อเท็จจริงเบื้องต้นพบว่ารถร่วม ขสมก. ส่วนใหญ่ให้บริการไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในเรื่องใบอนุญาตของ ขสมก.เกือบจะทุกข้อ เช่น ไม่จอดรถเข้าป้าย ไม่จอดรับ หรือส่งผู้โดยสาร คนขับหรือพนักงานเก็บค่าโดยสารพูดจาไม่สุภาพ ขับขี่รถไม่ปลอดภัย เป็นต้น

ที่ผ่านมากระทรวงได้ลงโทษเฉพาะผู้ประกอบการรถร่วม ขสมก.เท่านั้น แต่จากนี้ไปกระทรวงจะมีบทลงโทษกับ ขสมก.ด้วย ในฐานะที่เป็นผู้ออกใบอนุญาต ซึ่งเชื่อว่าจะทำให้ ขสมก. กลับมาเข้มงวด กำกับดูแลพฤติกรรมรถร่วมฯ มากขึ้น