วิทยุชุมชนกับการบิน

ปัญหาคลื่นวิทยุชุมชนที่ออกอากาศในต่างจังหวัดและใช้เครื่องส่งที่ด้อยคุณภาพ ส่งผลให้กำลังส่งแรงเกินมาตรฐานจนรบกวนคลื่นวิทยุการบินที่ใช้ควบคุมการจราจรทางอากาศ นับเป็นปัญหาสะสมมาตั้งแต่ปี 2548 และมีความพยายามที่จะแก้ปัญหาอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งเป็นรูปธรรมที่ชัดเจน หลังการเกิดขึ้นของคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) ที่มีคณะกรรมการกิจการกระจายเสียงและกิจการโทรทัศน์ (กสท.) เป็นผู้รับผิดชอบโดยตรง

ทั้งนี้ กสท.ได้เข้ามาจัดระเบียบวิทยุชุมชนที่มีอยู่เกือบ 1 หมื่นสถานี ให้เข้าสู่ระบบใบอนุญาต (ไลเซนส์) โดยมีผู้ประกอบการมายื่นขอรวม 6,000 ราย ปัจจุบันอนุมัติไปแล้ว 2,743 ราย และได้เอ็มโอยูกับบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) เพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหาในเรื่องนี้อย่างจริงจัง

ภายใต้ความร่วมมือนี้ กสท.และ บวท.ได้บินตรวจสอบสัญญาณรบกวนจากคลื่นวิทยุชุมชนเส้นทางกรุงเทพฯอุดรธานี และเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนเข้าร่วมการตรวจสอบในครั้งนี้ด้วย ซึ่งตลอดเส้นทางบินพบว่าสัญญาณคลื่นวิทยุรบกวนการบินชัดเจน โดยเฉพาะ จ.บุรีรัมย์ ร้อยเอ็ด และยิ่งชัดมากขึ้นเมื่อเข้าเขตอุดรธานีทั้งในรูปแบบโฆษณาและบางช่วงก็มาเป็นเพลงที่กำลังเปิดอยู่ในเวลานั้น และคลื่นที่รบกวนหนักคือ คลื่น 108.13 เมกะเฮิรตซ์

หากมองเผินๆ อาจดูเหมือนเรื่องบนอากาศและวิทยุชุมชนออกจะไกลตัว สำหรับคนเมืองอย่างเราที่แวดล้อมไปด้วยคลื่นวิทยุธุรกิจ แต่ในความเป็นจริงแล้วทั้งสองเรื่องล้วนกระทบกับชีวิตและความปลอดภัยในการโดยสารเครื่องบินมากกว่าที่คิด เพราะคลื่นวิทยุชุมชนจะไปรบกวนเครื่องช่วยการเดินอากาศของนักบินอาจเป็นอันตรายต่อเที่ยวบินที่บรรทุกผู้โดยสารได้ ซึ่ง กสท.ยืนยันว่าปัญหานี้จะหมดไป เมื่อเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ระบบการออกอากาศแบบดิจิตอล แต่ระหว่างนี้ประชาชนไทยก็ยังอยากเห็นการดำเนินการอย่างจริงจังจากทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ดี