ศุลกากรดึง36องค์กรเชื่อมระบบอาเซียน

กรมศุลกากร เร่งแก้ระเบียบเชื่อมอาเซียน ดึง 36 หน่วยงานเข้าระบบ

เผยเร่งแก้ระเบียบให้สอดคล้องอาเซียน และเอื้อประโยชน์ด้านการค้ามากที่สุด ด้านการทำระบบศุลการกรเดียว ตอนนี้มี 14 หน่วยงานเชื่อมเข้าสู่ระบบแล้ว

น.ส.มัณฑนา บุณยากร ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านสิทธิประโยชน์ทางภาษีอากร กรมศุลกากร เปิดเผยภายในงานสัมมนา “เทคนิคลดต้นทุนสินค้า โดยสิทธิประโยชน์ภาษีอากรจากเออีซี/เอฟทีเอ” ว่า ขณะนี้กรมศุลกากรอยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขกฎระเบียบให้ทันสมัย ให้สอดคล้องกับการเปิดเสรีทางการค้า เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้นำเข้าและส่งออก อีกทั้งยังเตรียมความพร้อมสนับสนุนเครือข่ายศุลกากร โดยเฉพาะการจัดทำระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมโยงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าด้วยกัน (National Single Window)

ทั้งนี้ การจัดทำระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์จะต้องเชื่อมโยงหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนทั้ง 36 หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยขณะนี้มีหน่วยงานที่เข้าเชื่อมโยงระบบแล้วทั้งสิ้น 14 หน่วยงาน อีก 22 หน่วยงาน อยู่ระหว่างการปรับระบบให้สามารถเชื่อมโยงกันได้ และเมื่อดำเนินการแล้วเสร็จจะจัดทำเป็นร่างระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีนำเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี

“การจัดทำระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์นี้ มีเป้าหมายเพื่อให้ระบบสามารถเชื่อมโยงกับประเทศอื่นๆ ในอาเซียน นำไปสู่การทำระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ของอาเซียน (ASEAN Single Window) ต่อไป”น.ส.มัณฑนา กล่าว

ขณะเดียวกัน กรมได้พัฒนาการเชื่อมโยงอื่นๆ ไปแล้วในหลายเรื่อง เช่น ใบตรวจ สินค้าอาเซียน ใบรับรองต้นกำเนิดสินค้าอาเซียน รวมถึงการพัฒนาใบขนส่งสินค้าโครงสร้างใหม่ ที่เริ่มใช้เมื่อวันที่ 1 มี.ค. 2556 เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานศุลกากรโลก สามารถใช้แลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างประเทศได้ รับรองใบขนส่งสินค้าที่ใช้สิทธิประโยชน์ และรับรองการแลกเปลี่ยนใบขนสินค้าในอาเซียนได้

นอกจากนี้ ยังลงนามความเข้าใจระหว่างศุลกากรอาเซียน จีน เมื่อปี 2554 เพื่อแสดงถึงความพร้อมของอาเซียนในการรวมกลุ่มทางศุลกากร และการพัฒนาพิกัดศุลกากรอาเซียน ที่มีผลบังคับใช้ไปเมื่อวันที่ 1 ม.ค. 2555

สำหรับมาตรการอำนวยความสะดวกทางการค้าเพื่อลดต้นทุน กรมได้ปรับระบบหลายด้าน เพื่อให้เกิดความสะดวกมากที่สุด ได้แก่ การให้คำวินิจฉัยราคาสินค้าล่วงหน้า การจำแนกพิกัดศุลกากร ล่วงหน้า ใบขนส่งสินค้าอาเซียน ซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินการ การจัดทำมาตรฐานผู้นำเข้า ส่งออก และตัวแทนออกของ รวมถึงการจัดตั้งระบบผ่านแดนของศุลกากรอาเซียน ในการอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าผ่านแดน โดยจะอนุญาตให้รถขนส่งจากประเทศอาเซียนข้ามผ่านแดนได้ซึ่งยังไม่มีผล"แม้ว่าจะเข้าสู่เออีซีแล้ว แต่บทบาทของกรมศุลกากรก็ยังคงอยู่ การนำเข้าสินค้าจากประเทศอาเซียนยังต้องผ่านวิธีทางศุลกากร แต่ทุกประเทศจะพยายามปรับการทำงานให้สะดวก รวดเร็วในทางปฏิบัติเพื่อเอื้อประโยชน์ทางด้านการค้ามากที่สุด" น.ส.มัณฑนา กล่าว

ในทางปฏิบัติ