จำนำรถ

สินเชื่อจำนำทะเบียนรถ เริ่มได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง จากประชาชนที่เดือดร้อนด้านการเงิน และต้องการได้เงินมาหมุนเวียนใช้เป็นสภาพคล่อง ด้วยการนำรถยนต์ที่ปลอดหนี้มาใช้เป็นหลักทรัพย์ในการกู้

ทำให้ผู้ให้บริการปล่อยกู้ทั้งหลายต่างก็งัดกลยุทธ์การแข่งขันออกมาเพื่อดึงดูดให้ลูกค้าเข้ามาใช้บริการให้ได้มากที่สุด จนมีความเป็นห่วงว่าสินเชื่อดังกล่าวจะมีความร้อนแรงเกินไปจนฉุดไม่อยู่และส่งผลเสียต่อเศรษฐกิจโดยรวมได้

ล่าสุด ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ออกมารับประกันว่า จากการตรวจสอบการปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อทั่วไปและสินเชื่อจำนำทะเบียนรถ พบว่า มาตรฐานการให้สินเชื่อ รวมทั้งคุณภาพยอดสินเชื่อ ถึงจะมีการแข่งขันและมีการยืดหยุ่นกันบ้าง แต่ไม่ได้อยู่ในระดับที่ทำให้ ธปท.หนักอกหนักใจอะไร ในภาพรวมสัญญาณหนี้เสียหรือหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (เอ็นพีแอล) ก็ไม่ได้เพิ่มผิดปกติหรือน่าห่วง แต่ก็พร้อมติดตามดูแลอย่างใกล้ชิด

ธปท.ยอมรับธุรกิจสินเชื่อลิสซิ่งแข่งดุอาจมียืดหยุ่นบ้าง แต่เท่าที่ตรวจสอบมาตรฐานการให้กู้ กระบวนการอนุมัติ ไม่ด้อยเกณฑ์ที่กำหนด แถมหนี้เสียไม่มีสัญญาณเพิ่มจนน่าห่วง แต่ยังต้องต่อไป

นางสาลินี วังตาล ผู้ช่วยผู้ว่าการ สายกำกับดูแลสถาบันการเงิน ธนาคารแห่งประเทศไทย(ธปท.) กล่าวว่า ขณะนี้ยอมรับว่าการแข่งขันกันให้สินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์(ลิสซิ่ง)มีการแข่งขันกันสูง ทำให้มีการยืนหยุ่นกันบ้าง แต่ไม่ได้มีปัญหาอะไรให้ธปท.หนักใจ เพราะที่ไปตรวจสอบดู ณ วันนี้ กระบวนการมาตรฐานการให้สินเชื่อ กระบวนการให้สินเชื่อ รวมทั้งคุณภาพสินเชื่อหรือพอร์ตสินเชื่อเหล่านี้ รวมถึงสินเชื่อที่เรียกกันว่าคาร์ฟอร์แคส ซึ่งเป็นสินเชื่อส่วนบุคคลชนิดหนึ่ง ที่ไม่ใช่ลิสซิ่ง เพียงแต่มีรถยนต์เป็นหลักประกันนั้น ไม่ได้มีปัญหาหย่อนมาตรการให้กู้

“ณ วันนี้ ไม่ว่าลิสซิ่ง หรือเรื่องคาร์ฟอร์แคส เท่าที่เราไปตรวจดู มาตรฐานการให้สินเชื่อ รวมทั้งคุณภาพพอร์ตสินเชื่อ ถึงจะมีการแข่งขันและมีการยืดหยุ่นกันบ้าง แต่ไม่ได้อยู่ในระดับที่ทำให้ธปท.หนักอกหนักใจอะไร ในภาพรวมสัญญาณหนี้เสียหรือหนี้ไม่ก่อให้เกิดรายได้(เอ็นพีแอล)ก็ไม่ได้เพิ่มผิดปกติหรือน่าห่วง

ยอมรับว่ามันมีการแข่งขัน มันก็มีการยืดหยุ่นกันบ้าง แต่ไม่ได้มีอะไรให้น่าหนักใจ ธปท.ยังติดตามดูต่อไป ไม่ใช่ถึงเวลาแล้วไม่ห่วง ไม่ดู เรายังดูมาตรการให้กู้อยู่ตลอด” นางสาลินีกล่าว

นางสาลินี กล่าวว่า ส่วนการออกเคมเปญของบางค่ายรถยนต์ที่ออกมาค่อนข้างร้อนแรง โดยให้กู้ซื้อรถยนต์ในอัตราดอกเบี้ย 0% นั้น เข้าใจว่าอาจจะเป็นการให้กู้ซื้อของค่ายรถยนต์เอง เพราะโดยปกติค่ายขนาดใหญ่มีการให้สินเชื่อเช่าซื้อรถยต์อยู่แล้ว ซึ่งในส่วนนี้ธปท.ไม่ได้เข้าไปควบคุมดูแล เพราะการให้กู้รูปแบบนี้ผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ เช่น ฮอนด้า โตโยต้า ฯลฯ จะดูแลความเสี่ยงกันเองรับภาระเอง ไม่ได้ใช้เงินฝากของประชาชนไปปล่อยกู้เหมือนธนาคารพาณิชย์ ซึ่งธปท.ไม่ได้ห่วงมนส่วนนี้ เพราะถ้าปล่อยกู้ไปแล้วไม่ดี เศรษฐกิจชะลอผ่อนไม่ไหวมันก็จะสะท้อนมาที่คุณภาพสินเชื่อหรือหนี้เสียเอง ซึ่งส่วนนี้ธปท.ไม่รู้ว่าเอ็นพีแอลอยู่ในระดับใด

แต่ในส่วนของธนาคารพาณิชย์ที่เข้าไปให้สินเชื่อลิสซิ่ง หรือบริษัทผู้ประกอบธุรกิจการเงินแต่ไม่ใช่ธนาคารพาณิชย์(นันแบงก์)ที่ธปท.กำกับดูการให้กู้นั้น เท่าที่ดูหนี้เสียไม่ได้มีสัญญาณว่าจะเพิ่มขึ้นจนผิดปกติน่าห่วงอะไร เนื่องจากระดับหนี้เสียยังต่ำ ส่วนธนาคารและนันแบงก์จะให้กู้ดอกเบี้ย 0%หรือไม่ ให้กู้แล้วมัผลกระทบต่อฐานะหรือไม่ ในส่วนนี้ธปท.ยังต้องเข้าไปดูแลและตรวจสอบอย่างต่อเนื่องต่อไป แต่ปกติถ้าให้กู้แล้วคนผ่อนไม่ไหว เพราะเศรษฐกิจก็ชะลอนั้น หากเป็นเช่นนั้นการให้กู้น่าจะสะท้อนมาที่คุณภาพสินเชื่อหรือหนี้เสีย แต่เท่าที่ดูหนี้เสียของสินเชื่อกู้ซื้อรถยยนต์และคาร์ฟอร์แคสไม่ได้มีหนี้เสียเพิ่ม

“การตรวสิบคุณภาพสินเชื่อ ประเภทลิสซิ่งทั้งหมดในภาพรวม เบื้องต้นไม่มีสัญญาณหนี้เสียเพิ่ม ซึ่งผลการเข้าตรวสอบอย่างเป็นทางการ ส่วนงานกำกับดูแลสถาบันการเงิน ธปท.จะรายงานต่อผู้ว่าการ ธปท.อีกครั้งในเร็วๆนี้” นางสาลินีกล่าว