อีโคคาร์แข่งดุแน่

ในที่สุดก็ประกาศอย่างเป็นทางการ สำหรับโครงการอีโคคาร์ระยะที่ 2 ที่รูปร่างหน้าตาออกมาคงถูกอกถูกใจผู้ผลิตรถยนต์หลายรายหรือบางรายเป็นอย่างดี

เงื่อนไขที่ออกมา ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนการลงทุนโดยคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ที่จะต้องใช้เงินลงทุนมูลค่า 6,500 ล้านบาท สำหรับผู้ที่สนใจ (รายใหม่) ในขณะที่เปิดให้ผู้ที่เข้าร่วมโครงการดังกล่าวในระยะที่ 1 (รายเดิม) สามารถขอขยายการผลิตได้ หรือ จะเข้าร่วมโครงการในระยะที่ 2 ต้องใช้เงินลงทุน 5,000 ล้านบาท (ไม่รวมที่ดินและเงินหมุนเวียน)

ข้อกำหนดใหม่ยังระบุในรายละเอียด ถึงระยะเวลาการขอรับการส่งเสริมการลงทุนและการเริ่มการผลิตที่จะต้องเริ่มการผลิตในระยะเวลา 5 ปีเท่านั้น รวมถึงเรื่องของการปล่อยค่าไอเสีย (คาร์บอนไดออกไซด์) ที่จะต้องต่ำกว่า 100 กรัมต่อกิโลเมตร จากเดิม 120 กรัม

นั่นจึงทำให้เป็นโจทย์ใหญ่ในการศึกษาและวางแผนการเข้าร่วมโครงการดังกล่าวของผู้ผลิต (รายใหม่) ที่สนใจ แต่อย่างไรก็ตาม “เดดไลน์” การเข้าร่วมโครงการถึงวันที่ 31 มี.ค. 2556 จึงยังพอมีระยะเวลาที่จะตัดสินใจเข้าสู่ตลาดอีโคคาร์ของผู้เล่นรายใหม่อยู่

เหมือนหมูๆ แต่ดูแล้วไม่หมู เพราะเงื่อนไขต่างๆ ถูกกำหนดให้ค่อนข้างมีความแตกต่างกับโครงการในระยะที่ 1 ทั้งเงื่อนไขข้อกำหนดและระยะเวลาที่เป็นตัวบังคับอยู่ ทำให้ต้องดู “กึ๋น” ของแต่ละรายว่าจะสามารถแค่ไหนกับการทำให้ได้ตามข้อบังคับดังกล่าวข้างต้น

ที่น่าสนใจคือ จะกี่รายที่เข้าร่วมโครงการนี้ไม่สำคัญ เพราะต่อจากนี้ไปตลาดอีโคคาร์ในประเทศไทยจะต้องมีการแข่งขันกันดุเดือดขึ้นอย่างแน่นอนจากเงื่อนไขข้อบังคับต่างๆ และที่แน่ๆ จากนี้ไปมาตรฐานของผลิตภัณฑ์จะยกระดับที่ดีขึ้นไปอีกขั้น

การแข่งขันที่เกิดขึ้นจะดุเดือดขนาดไหน ในที่สุดประโยชน์เหล่านั้นจะย้อนกลับมาสู่ “ผู้บริโภค” และ “สิ่งแวดล้อม” เป็นผลลัพธ์ออกมาให้เห็น จากโครงการอีโคคาร์ในไม่ช้าไม่นานนี้แน่นอน