‘ชัชชาติ’สั่งพลิกโฉมรถไฟ

เร่งรฟท.ปรับปรุงบริการใน1เดือนงัดแผนลดราคา50%ดึงผู้โดยสารเติมตู้ว่าง

“ชัชชาติ” สั่ง ร.ฟ.ท. ปรับปรุงบริการระยะสั้น จี้รายงานผลใน 1 เดือน และให้พัฒนาต่อในระยะยาว

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ไปแก้ไขปัญหาระยะสั้น โดยเร่งปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกให้แล้วเสร็จภายใน 1 เดือน เช่น แก้ปัญหาการดื่มเหล้าบนรถไฟ และบริเวณสถานี ที่ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้บริการเดือดร้อน รำคาญ เนื่องจากปัจจุบัน เพราะปัจจุบันกฎหมายมีการบังคับใช้ยังไม่ครอบคลุมถึงรถไฟมีเพียงรถยนต์เท่านั้น

นอกจากนั้น ให้เร่งแก้ไขปัญหาการแฝงตัวของมิจฉาชีพขึ้นมาขายสินค้าบนรถไฟ ปัญหาความล่าช้าในการเดินทางเร่งปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกภายในขบวนรถและห้องน้ำ ส่วนปัญหาระยะยาว ให้เร่งจัดหาขบวนรถใหม่เข้ามาให้บริการ รวมทั้งวางแผนการพัฒนาบุคลากรให้เพียงพอและสอดคล้องกับบทบาทของ ร.ฟ.ท.ในอนาคต

สำหรับด้านการตลาดนั้น นายชัชชาติ กล่าวว่า ร.ฟ.ท.จะต้องจัดทำแผนการตลาดเพื่อเพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟชั้น 2 และชั้น 3 เนื่องจากปัจจุบันพบว่ายังมีที่นั่งว่าง 80% และ 40% ตามลำดับ โดยอาจส่งเสริมการขายด้วยการปรับลดราคาค่าโดยสารลง 50% เพื่อให้อัตราบรรทุกเต็ม ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะต้องสรุปแผนการตลาดและเสนอกลับมาที่กระทรวงภายใน 2 เดือน

นายชัชชาติ กล่าวว่า การปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 นั้น ร.ฟ.ท. อาจจะต้องทบทวนให้รอบคอบ เพราะจากการวิเคราะห์การใช้บริการรถไฟชั้น 3 พบว่า 70% เป็นผู้ใช้บริการรถไฟฟรี ส่วนอีก 30% เป็นผู้ใช้บริการตามปกติ ทั้งนี้หากนำตัวเลขรายได้ 1,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นรายได้เฉลี่ยต่อปีของรถไฟชั้น 3 มาพิจารณาจะเห็นว่ารัฐมีรายได้กลับเข้ามาจริงเพียง 300 ล้านบาท ส่วนรายได้อีก 700 ล้านบาท เป็นเงินที่รัฐบาลจ่ายอุดหนุนในโครงการรถไฟฟรี ซึ่งหาก ร.ฟ.ท.จะมีการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารชั้น 3 ขึ้นอีก ก็เท่ากับเป็นการซ้ำเติมภาระงบประมาณของรัฐบาลทำให้ต้องจ่ายเงินอุดหนุนรถไฟฟรีเพิ่มขึ้น

นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.กล่าวว่า ร.ฟ.ท.ไม่ใช่หน่วยงานที่เสนอให้ปรับขึ้นค่าโดยสารชั้น 3 ข้อเสนอดังกล่าวเป็นเงื่อนไขของกระทรวงการคลัง เรื่องการให้เงินอุดหนุน ซึ่งระบุให้ ร.ฟ.ท.ต้องขึ้นค่าโดยสารเพื่อลดภาระงบประมาณสนับสนุน แต่จากข้อเท็จจริงข้างต้นชี้ชัดว่า หากมีการปรับขึ้นค่าโดยสาร จะยิ่งเป็นการเพิ่มภาระงบประมาณรัฐบาลมากขึ้น ซึ่งเร็วๆ นี้จะชี้แจงปัญหาดังกล่าวให้กระทรวงการคลังรับทราบ และทบทวนเรื่องการขึ้นค่าโดยสารต่อไป

สำหรับการต่ออายุมาตรการรถไฟฟรี รวมถึงรถเมล์ฟรีที่จะหมดอายุในเดือน ก.ย. 2556 นั้น เบื้องต้นอาจจะขยายระยะโครงการออกไปอีก 6 เดือน สิ้นสุดเดือน มี.ค. 2557โดย ร.ฟ.ท. และ ขสมก.และจะต้องกลับไปทบทวนแนวทางการให้ความช่วยเหลือให้ครอบคลุมตามวัตถุประสงค์ของรัฐบาลเฉพาะกลุ่มผู้มีรายได้น้อย โดยจะประสานไปยังกระทรวงมหาดไทย จัดทำบัตรผู้มีรายได้น้อยนำไปแสดงสิทธิ์ขอใช้บริการต่อไป

นายชัชชาติ กล่าวว่า ในส่วนของรถเมล์ร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ( ขสมก.) นั้น วันที่ 17 ส.ค.กรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ได้มีการตรวจจับรถเมล์ที่กระทำความผิดได้ 237 ราย ในจำนวนนี้เป็นรถเมล์ สาย 8 จำนวน 44 ราย ซึ่งจะมีเหตุตั้งแต่ขับรถเร็ว ไม่จอดตามป้าย ปล่อยผู้โดยสารลงไม่หมดก็ออกรถแล้ว โดยได้สั่งให้ดำเนินการอย่างจริงจังต่อไปตลอดช่วง 1 เดือนนับจากนี้ นอกจากนี้ยังได้ประเมินบริการทั้งรถไฟและรถเมล์จากคะแนนเต็ม 10 คะแนน โดยรถไฟ ด้านบุคลากรให้ 8 คะแนน สภาพรถให้ 4 คะแนน ตรงต่อเวลา 2 คะแนน ด้านรถเมล์ บุคลากร 7 คะแนน สภาพรถ 4 คะแนน และตรงเวลา 5 คะแนน