สางปัญหารถเมล์

เห็นกันจนชาชินกับสภาพและบริการอันเป็นเอกลักษณ์ของรถเมล์ไทย ที่ส่วนใหญ่ทั้งทรุดโทรม ขับซิ่ง วิ่งแซง ออกซ้าย ป่ายขวา ลงป้ายนี้ แถมป้ายหน้า จนผู้ใช้บริการต่างเอือมระอา อีกทั้งวันดีคืนดีอาจโดนคนขับสบถใส่ หรือปะทะคารมกับกระเป๋ารถเมล์ เลยเถิดถึงขั้นลงไม้ลงมือกันอย่างที่เคยเห็นเป็นข่าวก็มีอยู่บ่อยครั้ง

น่าแปลกใจว่า เกือบ 37 ปี นับแต่มีการก่อตั้งองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ขึ้น ในปี 2519 การให้บริการรถโดยสารประจำทางวิ่งรับส่งประชาชนในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ไม่ได้รับการปรับปรุงพัฒนาให้ดีขึ้นตามระยะเวลาที่ล่วงมาเลย อีกทั้งกิจการเดินรถของ ขสมก. ยังแบกภาระการขาดทุนอย่างต่อเนื่องยาวนาน จึงน่าสงสัยเหลือเกินว่า ที่ผ่านมา ขสมก.และกระทรวงคมนาคมทำอะไรกันอยู่?

ดังนั้น การที่ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม ออกมาลองขึ้นรถเมล์เพื่อสัมผัสปัญหาด้วยตัวเอง หลังเปิดเฟซบุ๊กและมีประชาชนร้องเรียนเรื่องบริการรถเมล์เข้ามามาก ก็นับว่าเป็นเรื่องดี โดยเฉพาะหากเราก้าวข้ามประเด็นการสร้างภาพไปเสียก่อน

เพราะอย่างน้อยที่สุด ปัญหาที่วางอยู่ตรงหน้ามาแสนนานถูกหยิบขึ้นมาพิจารณาแก้ไข มีการจัดขบวนรถตรวจการณ์ สนธิกำลังร่วมกันระหว่างเจ้าหน้าที่กองบังคับการตำรวจจราจร ผู้ตรวจการกรมการขนส่งทางบก ผู้ตรวจการ ขสมก. และผู้ตรวจการของบริษัท ขนส่ง (บขส.) ลงพื้นที่ตรวจจับรถเมล์ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย เช่น ขับรถไม่ชิดซ้ายหรือขับรถหวาดเสียว ตามป้ายรถเมล์ทั่วกรุงเทพฯ กว่า 20 จุด เช่น อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ หน้าเซ็นทรัลเวิลด์ ลาดพร้าว รามคำแหง เป็นต้น โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 16 ส.ค. เป็นต้นไป ก็ทำให้ ขสมก. หยิบ โดยนายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ขสมก.จะเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบพนักงานขับรถและพนักงานเก็บค่าโดยสาร และร่วมมือกับสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามยาเสพติด (ป.ป.ส.) ในการตั้งด่านสุ่มตรวจแอลกอฮอล์และสารเสพติดทั้งคนขับและกระเป๋ารถขณะปฏิบัติหน้าที่ โดยจะเริ่มสัปดาห์นี้เลย

ปัจจุบันรถเมล์ของ ขสมก.มีจำนวนรถทั้งสิ้น 3,509 คัน ให้บริการในเส้นทางต่างๆ รวม 114 เส้นทาง เป็นรถธรรมดา 1,659 คัน รถปรับอากาศ 1,850 คัน และมีรถของบริษัทเอกชนที่ร่วมวิ่งบริการกับ ขสมก.ทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศจำนวน 3,744 คัน, บริการรับส่งประชาชนหาก รมว.ชัชชาติ สามารถสะสางปัญหาที่สะสมของรถเมล์ไทยได้อย่างเสร็จสมบูรณ์ ยินดีกดไลค์หน้าเพจเฟซบุ๊กให้แน่นอน