ทันสถานการณ์รอบสัปดาห์

แอร์พอร์ตลิงค์เล็งปรับเดินรถไฟฟ้าด่วน

นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า บริษัทอยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมในการบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าด่วนสุวรรณภูมิใหม่ โดยจะปรับเส้นทางวิ่งเริ่มจากสถานีมักกะสันสุวรรณภูมิ เพียงแห่งเดียว จากเดิมที่วิ่งให้บริการทั้งจากสถานีพญาไทสุวรรณภูมิ และสถานีมักกะสันสุวรรณภูมิ ซึ่งจะทำให้เพิ่มความถี่ในการให้บริการได้มากขึ้นเป็น 45 นาที จากเดิมที่ต้องใช้เวลารอประมาณ 1 ชั่วโมง

ขณะเดียวกันจะได้ประสานให้สายการบินมาเปิดบริการเคาน์เตอร์เช็กอินที่สถานีมักกะสัน เพื่อที่จะอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารและลดความแออัดในการเช็กอินที่สนามบินสุวรรณภูมิ โดยบริษัทจะได้จัดเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร ไม่ว่าจะเป็นลิฟต์ บันไดเลื่อน จุดรับส่งรถโดยสารขนาดใหญ่ ทางเดินเชื่อมรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที ซึ่งได้เปิดใช้ตั้งแต่วันที่ 7 ส.ค.ที่ผ่านมา เพื่อจูงใจให้ผู้โดยสารมาใช้บริการเช็กอินที่สถานีรถไฟฟ้ามักกะสันมากขึ้น

“ “เป้าหมายต้องการให้ผู้โดยสารที่มาท่องเที่ยวเป็นลักษณะของกรุ๊ปทัวร์มาใช้บริการเช็คอินที่สถานีมักกะสัน เพราะจะ ซึ่งส่วนใหญ่การเช็คอินเป็นกรุ๊ปอาจจะไม่ได้รับการดูแลเท่าที่ควร โดย ขีดความสามารถในการรองรับการเช็กอินที่สถานีมักกะสันยังมีอีกมาก และจะได้รับความสะดวกมากกว่าไปเช็คอินที่อาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิ เพราะปัจจุบันมีผู้โดยสารใช้บริการน้อยมาก หากสามารถกระตุ้นให้ผู้โดยสารมาใช้บริการได้มากขึ้น ก็จะช่วยกระตุ้นปริมาณผู้โดยสารของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ด้วย” นายพีรกันต์ กล่าว

ทั้งนี้ ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าด่วนสุวรรณภูมิยังมีจำนวนน้อยมาก ประมาณวันละ 1,500 คนเท่านั้น ขณะที่อัตราค่าโดยสารปรับลดเหลือเพียงเที่ยวละ 90 บาท แต่เนื่องจากปัจจุบันต้องใช้เวลารอรถไฟฟ้านานประมาณ 1 ชั่วโมง ทำให้ผู้โดยสารไม่นิยมใช้มากนัก

ชูพลังงานสีเขียวทดแทน

นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รมว.พลังงาน เปิดเผยในงานสัมมนาด้านพลังงาน “Energy Symposium 2013” ภายใต้หัวข้อ Energy for Green Economy หรือ เศรษฐกิจสีเขียว ว่า ทิศทางพลังงานของไทยในอนาคตจำเป็นต้องมองหาพลังงานทดแทนให้มากขึ้น เพื่อชดเชยกับความสามารถในการผลิตน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่ลดลงในระยะยาว ป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาขาดแคลนพลังงาน

ทั้งนี้ ยืนยันไทยผลิตน้ำมันได้แค่ปีละ 1.45 แสนบาร์เรลต่อวันเท่านั้น ไม่อยากให้เชื่อข้อมูลทางสังคมออนไลน์ที่ออกมาระบุว่าไทยผลิตน้ำมันได้จำนวนมาก และไทยยังเป็นผู้นำเข้าพลังงาน โดยในระยะยาวทิศทางของพลังงานสีเขียวจะเข้ามามีบทบาทมากขึ้น แต่สิ่งที่ยังเป็นห่วงคือการใช้พลังงานทดแทนในสัดส่วนที่มากเพื่อผลิตไฟฟ้าจะมีผลกระทบต่ออัตราค่าไฟฟ้าได้ เนื่องจากต้นทุนการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานทดแทนจะสูงกว่าการใช้เชื้อเพลิงจากก๊าซธรรมชาติ

เปิดใช้สนามบินตรัง 9 ส.ค.นี้

นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) เปิดเผยว่า สนามบินยังไม่สามารถเปิดให้บริการได้ในวันที่ 8 ส.ค.ที่ผ่านมา เนื่องจากการกู้เครื่องบินของสายการบินนกแอร์ยังไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากล้อทั้ง 3 ล้อของเครื่องบินจมลึก ทำให้ต้องใช้แผ่นเหล็กมาช่วยดัน

ดังนั้นการกู้ต่างๆ จะแล้วเสร็จและพร้อมเปิดให้บริการได้ตั้งแต่เวลา 18.00 น. แต่ไม่ทันเที่ยวบินขึ้นลง คาดว่าจะเปิดทำการบินได้ตั้งแต่วันที่ 9 ส.ค.เป็นต้นไป

ด้านนายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ กล่าวว่า จำเป็นต้องเปลี่ยนการให้บริการการบินกรุงเทพฯ ดอนเมืองตรัง ทั้งนี้ผู้โดยสารของสายการบินนกแอร์ที่จะเดินทางโดยใช้สนามบินจังหวัดตรังในวันที่ 8 ส.ค. 2556 ทางสายการบินจำเป็นต้องเปลี่ยนการให้บริการการบินที่สนามบินจังหวัดนครศรีธรรมราชแทน