
กบง.ปรับเงินนำส่งกองทุนน้ำมัน
กบง.ปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ เบนซิน, E20 และดีเซล ขณะที่ฐานะกองทุนน้ำมันฯ ยังบวกกว่า 6,200 ล้านบาท
กบง.ปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ เบนซิน, E20 และดีเซล ขณะที่ฐานะกองทุนน้ำมันฯ ยังบวกกว่า 6,200 ล้านบาท
นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รมว.พลังงาน เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ว่า ที่ประชุม กบง. เห็นชอบการปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันประเภทต่างๆ โดยเพิ่มเงินนำส่งในน้ำมันเบนซิน 0.30 บาท/ลิตร น้ำมันแก๊สโซฮอล E20 กองทุนน้ำมันฯชดเชยเพิ่ม 0.40 บาท/ลิตร ส่วนน้ำมันดีเซลจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯลดลง 0.40 บาท/ลิตร
อัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนใหม่เป็นดังนี้
น้ำมันเบนซิน : เดิมจัดเก็บเข้ากองทุนฯ 9.70 บาท/ลิตร ใหม่จัดเก็บเพิ่มเป็น 10.00 บาท/ลิตร
น้ำมันแก๊สโซฮอล E20 : เดิมกองทุนฯชดเชย 0.90 บาท/ลิตร ใหม่ชดเชยเพิ่มเป็น 1.30 บาท/ลิตร
น้ำมันดีเซล : เดิมจัดเก็บเข้ากองทุนฯ 1.30 บาท/ลิตร ใหม่จัดเก็บลดลงเป็น 0.90 บาท/ลิตร
สำหรับการปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ ครั้งนี้จะทำให้กองทุนน้ำมันฯ มีรายรับลดลงจากเดิมมีรายรับ ประมาณ 78 ล้านบาท/วัน เป็นรายรับประมาณ 56 ล้านบาท/วัน อย่างไรก็ดี กองทุนน้ำมันฯ ยังคงมีฐานะเป็นบวกต่อเนื่องโดย ณ วันที่ 4 สิงหาคม 2556 กองทุนน้ำมันฯ มีฐานะสุทธิเป็นบวก 6,254 ล้านบาท
สำหรับสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกมีการเปลี่ยนแปลงดังนี้ ราคาปิดตลาด ณ วันที่ 5 สิงหาคม 2556 น้ำมันดิบดูไบอยู่ที่ 105.44 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ปรับเพิ่มขึ้น 3.68 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรลเมื่อเทียบจากการประชุม กบง. ครั้งก่อนที่อ้างอิงราคาปิดตลาด ณ วันที่ 8 กรกฎาคม 2556 ส่วนน้ำมันเบนซิน ราคาอยู่ที่ 116.27 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ปรับลดลง 3.75 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ส่วนน้ำมันดีเซลราคาอยู่ที่ 124.69 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ปรับเพิ่มขึ้น 1.86 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล
นอกจากนี้ ที่ประชุมฯ ได้รับทราบการออกประกาศของกรมธุรกิจพลังงานเรื่อง “กำหนดชนิด และอัตราหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขในการคำนวณปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2556” สำหรับการปรับเพิ่มอัตราสำรองน้ำมันตามกฎหมายของภาคเอกชนจากเดิมร้อยละ 5 เป็นร้อยละ 6 โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2556 ทั้งนี้ การปรับเพิ่มอัตราสำรองส่งผลให้ผู้ค้ามีต้นทุนเพิ่มขึ้นจึงขอให้สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ไปศึกษาผลกระทบที่จะเกิดขึ้นต่อไป







