ชิ้นส่วนรถบ่นครึ่งปีหลังวูบ

หดกำลังผลิตลง10%ไร้รถคันแรก สามมิตรฯบูมกระบะดีเซลซีเอ็นจี

ไทยออโตทูลส์ ชี้ครึ่งปีหลัง ชิ้นส่วนรถหดตัว 10% ขณะที่สามมิตรฯ ผลิตกระบะดีเซลซีเอ็นจี

นายพยุง ศักดาสาวิตร ประธานกรรมการบริหารกลุ่ม บริษัท ไทย ออโต ทูลส์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เปิดเผยว่าช่วงครึ่งปีหลังคำสั่งซื้อชิ้นส่วนยานยนต์ของบริษัทลดลง 510% หลังจากมาตรการทางภาษีสำหรับรถยนต์คันแรกหมดลง

“หลังผ่านเหตุการณ์น้ำท่วมเมื่อปี 2554 คำสั่งซื้อชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นมาโดยตลอด เนื่องจากโรงงานของบริษัทนั้นไม่ถูกน้ำท่วม แต่โรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนหลายแห่งได้รับผลกระทบ ทำให้เราเติบโตแบบก้าวกระโดด มาจนถึงกลางปีนี้เริ่มเห็นผลกระทบ หลังจากหมดมาตรการทางภาษีสำหรับรถคันแรก ที่เวลานี้ต้องยกเลิกการทำงานล่วงเวลาในวันเสาร์อาทิตย์ลง แล้ว” นายพยุง กล่าว

อย่างไรก็ตาม ปีนี้บริษัทจะลงทุนทั้งสิ้น 1,000 ล้านบาท สร้างและขยายโรงงานออกแบบและสร้างแม่พิมพ์ ที่ จ.ปทุมธานี อีก 800 ล้านบาท ใช้ในการขยายโรงงานผลิตชิ้นส่วนพื้นที่ 40 ไร่ จ.ชลบุรี คาดว่าจะก่อสร้างเสร็จปลายปีนี้ และเริ่มกำลังการผลิตในต้นปีหน้า เพื่อรองรับกับคำสั่งผลิตชิ้นส่วนรถปิกอัพโมเดลใหม่ที่จะเกิดขึ้นในปีหน้า

สำหรับปีนี้บริษัทตั้งเป้ายอดขายไว้ 2,000 ล้านบาท และตั้งเป้าว่าในปี 2558 จะมียอดขาย 3,000 ล้านบาท

ด้านนายสุรยุทธิ์ โพธิ์ศิริสุข กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สามมิตร กรีนพาวเวอร์ เปิดเผยว่า บริษัทได้ลงนามสัญญาซื้อเทคโนโลยีชุดอุปกรณ์ “พีทีที ดีเซล ซีเอ็นจี” กับ บริษัท ปตท เป็นเวลา 5 ปี เพื่อนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาติดตั้งพร้อมการเปิดตัวในรถกระบะรุ่น “ก้านกล้วย” ซึ่งเป็นครั้งแรกในโลกที่ได้มีการนำเชื้อเพลิงดีเซล มาทำงานร่วมกับ ก๊าซธรรมชาติ (ซีเอ็นจี) ในลักษณะการใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 6.87 แสนบาท

บริษัทตั้งเป้ายอดขายเดือนละ 500 คัน โดยจะเริ่มส่งมอบรถได้ในอีก 3 เดือน ซึ่งจะส่งผลให้ในปี 2557 ยอดจำหน่ายรวมของบริษัทจะสูงขึ้น 3,000 คันต่อปี โดยปี 2555 บริษัทมียอดจำหน่ายรวม 2,000 คัน และตั้งเป้าปี 2556 อยู่ที่ 2,400 คัน ส่วนแผน 5 ปี (2557-2561) เตรียมงบ 1,000 ล้านบาทขยายกำลังผลิต และย้ายโรงงานจากบางแค ไปบางนาพื้นที่ 8 ไร่ ทำให้กำลังผลิตเพิ่มเท่าตัวเป็นปีละ 1.2 หมื่นคัน

นอกจากนี้ บริษัทเตรียมใช้เงินลงทุนมูลค่า 1,000 ล้านบาท ตามแผนการลงทุนระยะยาว 5 ปี (2557-2561) ในการขยายกำลังการผลิตและย้ายโรงงานผลิตจาก บางแค ไป บางนา บนพื้นที่ 8 ไร่ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงกลางปี 2557 ซึ่งจะส่งผลให้บริษัทมีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 หมื่นคันจาก ปัจจุบัน 6,000 คัน

"ในช่วงเศรษฐกิจและระดับราคาน้ำมันผันผวนเช่นนี้ บริษัทได้ออกแบบและพัฒนารถเพื่อการพาณิชย์ให้ตอบโจทย์และตรงจุดประสงค์ของผู้ประกอบธุรกิจและการขนส่ง เพื่อลดต้นทุนค่าใช้จ่ายอย่างตรงจุด" นายสุรยุทธิ์ กล่าว

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ. ปตท. กล่าวว่า บริษัทอยากให้รัฐบาลมองแนวทางการช่วยเหลือประชาชนและผู้ประกอบการธุรกิจ ในการลดต้นทุนด้านขนส่งและใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะเปิดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ปี 2558 อาจต้องปล่อยลอยตัวราคาดีเซลให้เป็นไปตามราคาน้ำมันในตลาดโลก ซึ่งมีความเป็นไปได้ในการพัฒนาต่อยอดเทคโนโลยีดังกล่าวไปยัง รถขนส่งสาธารณะ และ รถขนส่งขนาดใหญ่