ฮอนด้าฮึดแก้เกมทิ้งรถคันแรก

เปิดทางให้ลูกค้า นำเงินคืนภาษีโปะ ช่วยลดภาระผ่อน

“ฮอนด้า” เปิดให้ผู้ผ่อนรถคันแรกนำเงินคืนภาษีมาโปะ ลดภาระผ่อนแก้ปัญหารถโดนยึด

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานกรรมการบริหารอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า เพื่อป้องกันปัญหาผู้ที่ซื้อรถจากโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 1 แสนบาท ผ่อนต่อไม่ไหว ด้วยความไม่พร้อมต่างๆ จนอาจโดนยึดรถยนต์ บริษัทจึงร่วมกับ ลีสซิ่ง ฮอนด้า ออกแคมเปญ “ผ่อน เบา เบา” แบ่งเบาภาระผ่อนให้ลูกค้าที่ยังไม่ได้รับรถในโครงการรถคันแรกด้วยเงื่อนไขให้ลูกค้าสามารถนำเงินที่ได้จากการคืนภาษีมาโปะ ซึ่งจะทำให้การผ่อนต่องวดลดลง

ยกตัวอย่างเช่น ลูกค้าที่จองซื้อรถฮอนด้า บริโอ ราคา 4.3 แสนบาท จ่ายเงินดาวน์ 5.9 หมื่นบาท ผ่อน 4 ปี หรือ 48 เดือน ในช่วงแรกเดือนที่ 115 ผ่อนเดือนละ 3,333 บาท หลังจากที่ได้รับเงินคืนภาษีนำเงินก้อนมาโปะ 3 หมื่นบาท จะทำให้การผ่อนชำระในงวดต่อๆ ไปลดลง จากที่ต้องผ่อนในงวดที่ 1648 เดือนละ 1.16 หมื่นบาท จะเหลือเดือนละ 1.06 หมื่นบาท หรือลดลงงวดละ 1,000 บาท เป็นต้น

“เราต้องการให้ลูกค้าที่ได้สิทธิในการคืนภาษีนำเงินที่ได้มาใช้เพื่อประโยชน์ในการซื้อรถอย่างแท้จริง และช่วยผ่อนภาระให้ลูกค้าได้ โดยเริ่มพูดคุยกับลูกค้าตั้งแต่ก่อนเซ็นสัญญากับไฟแนนซ์ ให้ลูกค้าเลือกที่จะนำภาษีที่จะได้คืนในอนาคตมาคำนวณเพื่อลดอัตราการผ่อนต่อเดือนให้ลดลงเพื่อให้สามารถผ่อนชำระได้ไหว” นายพิทักษ์ กล่าว

นอกจากนี้ แคมเปญดังกล่าวส่วนหนึ่งจะช่วยให้ลูกค้าไม่ทิ้งใบจองหรือลูกค้าที่จองรถไว้กับหลายบริษัทตัดสินใจเลือกซื้อรถของฮอนด้า ซึ่งจะช่วยผลักดันยอดขายรถของบริษัทให้เป็นไปตามเป้าตั้งไว้ 2 แสนคัน โดยในช่วงครึ่งปีแรกบริษัทมียอดขายรวมอยู่ที่ 1.31 แสนคัน ขณะที่ภาพรวมตลาดรถยนต์ในปี 2556 จะอยู่ที่ 1.2 ล้านคัน

ทั้งนี้ จากการสำรวจตลาดรถยนต์ขณะนี้ยังไม่มีค่ายอื่นจัดกิจกรรมเพื่อรับมือกับโครงการรถคันแรก นายพิทักษ์ กล่าวอีกว่า การแข่งขันในตลาดที่รุนแรงขณะนี้มาจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์หลายรายประเมินผลที่ได้จากโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรกผิด โดยเชื่อมั่นในตัวเลขยอดจองที่ได้มาและมีการผลิตตามจำนวนที่มีการจอง แต่ยังไม่มีการรับรถจริงส่งผลให้รถยนต์เหลือคงค้างสต๊อกเป็นจำนวนมากทำให้การแข่งขันด้านด้วยแคมเปญจะรุนแรงไปจนกระทั่งถึงสิ้นปี เพื่อระบายสต๊อกที่ค้างอยู่ โดยที่บริษัทมียอดยกเลิกการจองจากโครงการดังกล่าวในระดับไม่เกิน 10% นอกจากนี้บริษัทยังมีการทำตลาดของรถยนต์ในกลุ่มที่ไม่เข้าข่ายโครงการรถคันแรก เพื่อสร้างยอดจองใหม่ด้วย