เงินกู้ไจก้า

ในที่สุด ครม. ก็มีมติปรับเปลี่ยนแผนเงินกู้โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่–บางซื่อ) ตามคำลือ

แรกเริ่มเดิมทีรัฐบาลกำหนดแผนไว้ว่าจะมีการกู้เงินจากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจก้า) ที่เสนอดอกเบี้ยต่ำ แต่หลังจากไจก้าออกมาตั้งประเด็นทักท้วงโครงการลงทุนน้ำและให้ระมัดระวังการทุจริตคอร์รัปชั่น ทำให้รัฐบาลเปลี่ยนแผนหันมากู้เงินในประเทศแทนตามคำเล่าลือ

มติ ครม. เมื่อวันที่ 25 มิ.ย. จึงอนุมัติให้โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ระยะที่ 3 เปลี่ยนจากการกู้ไจก้ามาใช้แหล่งเงินกู้ในประเทศ ในวงเงิน 11,755 ล้านบาท

เหตุผลที่ยกมากล่าวอ้าง คือภาวะตลาดปัจจุบันการกู้เงินเยนจากไจก้า แล้วแปลงเป็นเงินบาทมีต้นทุนสูงกว่าการกู้เงินบาทในประเทศ และยิ่งไทยได้ถูกปรับสถานะจาก MiddleIncome Conuntry เป็น UpperMiddleIncome Conuntry ทำให้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้สูงขึ้นจากเดิม 0.8-1.4% เป็น 1.5-1.7%

แพงหรือไม่ ตุกติกได้หรือไม่ เป็นเรื่องที่คนไทยต้องคิด