รถจีนดันยอดผลิตพุ่ง

อุตฯมั่นใจ‘เอ็มจี’มาแน่ปีละแสนคันคาดตามมาอีกแตะ3ล้านคัน/ปีก่อน’60

รถจีนต่างชาติ เตรียมบุกไทยเป็นฐานผลิต อุตฯ มั่นใจยอดผลิตแตะ 3 ล้านคัน ก่อนเป้าปี 2560

นายประเสริฐ บุญชัยสุข รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า จากแนวโน้มที่ผู้ผลิตรถรายใหญ่หลายรายทยอยเข้ามาลงทุนตั้งฐานผลิตในไทยอย่างต่อเนื่อง ทำให้เชื่อว่ายอดการผลิตรถของไทยจะขยับขึ้นไปแตะ 3 ล้านคันต่อปี ก่อนเป้าหมายที่ตั้งไว้ว่าจะไปถึงระดับดังกล่าวในปี 2560 จากปีนี้ที่มีเป้าหมายการผลิต 2.4 ล้านคัน

ทั้งนี้ ที่มีความแน่นอนแล้วว่าผู้ผลิตที่จะเข้ามาลงทุนในไทย คือ ค่ายเอ็มจีจากประเทศจีน ซึ่งมีแผนจะลงทุนผลิตรถยนต์นั่งและคาดว่าการผลิตจะไม่ต่ำกว่า 1 แสนคันต่อปี นอกจากนี้ยังมีค่ายรถยนต์จากประเทศอื่นที่อยู่ระหว่างการเข้ามาดูลู่ทางการลงทุน ทั้งจากสหรัฐและฝรั่งเศส

“ที่กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์จากต่างประเทศจะเข้ามาลงทุนในไทย เพราะซัพพลายเชนของอุตสาหกรรมยานยนต์ในไทยมีความเข้มแข็ง จึงมั่นใจว่าเข้ามาในไทยแล้วสามารถผลิตได้ทันที โดยตามแผนส่วนใหญ่มีทั้งผลิตเพื่อขายในไทยและส่งออกไปยังประเทศในอาเซียน” นายประเสริฐ กล่าว

นายประเสริฐ กล่าวอีกว่า ในกลุ่มอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ก็มีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยกระทรวงก็มีนโยบายให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ เห็นได้จากกลุ่มชิ้นส่วนฯ ส่วนใหญ่จะได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ)

ล่าสุด นายฮะจิเม คุวาตะ ผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไอ เอช ไอ คอร์ปอเรชั่น ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จากประเทศญี่ปุ่น ได้นำคณะผู้บริหารเข้าพบ และแจ้งว่าบริษัทจะขยายการลงทุนในประเทศไทย โดยจะลงทุนสร้างโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มูลค่า 600 ล้านบาท ในนิคมอุตสาหกรรมปิ่นทอง จ.ชลบุรี

ปัจจุบันบริษัท ไอ เอช ไอ คอร์ปอเรชั่น มีการลงทุนในนิคมฯ ปิ่นทองอยู่แล้ว โดยโครงการมีมูลค่า 60 ล้านบาท แต่เป็นกิจการผลิตและซ่อมแซมเครื่องจักรอุตสาหกรรม รวมถึง 2 โครงการ มูลค่าลงทุน 2,230 ล้านบาท ในนิคมฯ อมตะนคร จ.ชลบุรี ซึ่งดำเนินการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในช่วงกลางเดือน พ.ค. 2556 ที่ผ่านมาบริษัท เซียงไฮ้ ออโตโมทีฟ จากประเทศจีน ได้ตัดสินใจร่วมทุนกลุ่มซีพีในไทย ในสัดส่วน 51 : 49 ตั้งบริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ซีพี เพื่อจะลงทุนเพื่อรถยนต์นั่งแบรนด์ของอังกฤษ ชื่อ “เอ็มจี” โดยจะมีการลงทุนเฟสแรกเป็นมูลค่า 1 หมื่นล้านบาท และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 5 หมื่นคันต่อปี โดยเริ่มตั้งแต่ปี 2557 เป็นต้นไป

ก่อนหน้านี้ ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจ ธนาคารไทยพาณิชย์ ระบุในบทวิเคราะห์ว่า ขณะนี้มีแนวโน้มที่ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนจะเข้ามาตั้งฐานการผลิตในไทยมากขึ้น ทั้งนี้คาดว่าจะไม่ได้มุ่งเน้นผลิตเพื่อตลาดในประเทศไทยเป็นหลัก แต่จะผลิตเพื่อส่งออกไปยังตลาดในอาเซียนที่เศรษฐกิจหลายประเทศกำลังเติบโตดีและได้สิทธิประโยชน์จากอัตราภาษี 0% ภายใต้ความตกลงว่าด้วยการค้าสินค้าของอาเซียน

การที่ผู้ผลิตจากจีนต้องใช้วัตถุดิบในประเทศขั้นต่ำให้ได้ 40% เพื่อที่จะได้สิทธิในการใช้อัตราภาษี 0% ของ ATIGA ถือเป็นโอกาสของผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศไทย จะได้รับประโยชน์จากความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) รายงานยอดการผลิตรถยนต์ในเดือน พ.ค. 2556 อยู่ที่ 2.31 แสนคัน เพิ่มขึ้น 11.09% ขณะที่ยอดผลิต 5 เดือนแรกอยู่ที่ 1.12 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 31.73%

สำหรับแผนการผลิตใน 3 เดือนข้างหน้า คือ เดือน มิ.ย.–ส.ค. ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะมีการผลิตรถโดยรวม 6.25 แสนคัน เทียบกับยอดผลิตจริงเดือน มี.ค.-พ.ค. 6.58 แสนคัน และยังคงเป้าหมายยอดการผลิตปีนี้ ทั้งเพื่อการขายในประเทศและส่งออกอยู่ที่ 2.55 ล้านคัน

อย่างไรก็ตาม ยอดการขายรถยนต์ในประเทศในเดือน พ.ค. อยู่ที่ 1.12 แสนคัน หดตัวลง 3.70% หลังจากขยายตัวสูงต่อเนื่องกันมาหลายเดือนนับแต่ฟื้นตัวจากน้ำท่วมเมื่อปลายปี 2554 โดยการหดตัวดังกล่าวมีสาเหตุมาจากการส่งมอบรถยนต์ให้แก่ผู้จองรถตามโครงการรถยนต์คันแรกของรถบางยี่ห้อและบางโชว์รูมที่ส่งมอบหมดแล้ว