รฟท.ทุ่ม4.9พันล้านซื้อโบกี้หวังดันรายได้

ร.ฟ.ท.เปิดประมูลซื้อขบวนรถ 115 ตู้ 4,900 ล้านบาท รู้ผล พ.ค.นี้ คาดดันรายได้ 700-800 ล้านบาทต่อปี

นายสิทธิพงษ์ พรมลา รองผู้ว่าการและหัวหน้าหน่วยธุรกิจซ่อมบำรุง การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า จากการที่ ร.ฟ.ท.ได้เปิดขายเอกสารประกวดราคาโครงการจัดซื้อขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ จำนวน 115 ตู้ มูลค่ากว่า 4,918 ล้านบาท โดยกำหนดให้ยื่นเอกสารในวันที่ 7 มิ.ย. 2556 พบว่ามีบริษัทสนใจเข้าร่วมประกวดราคารวม 4 บริษัท คือ กิจการร่วมค้าเอ็นเนอยี่แคร์ แอนด์ ทรานเน็ต เอ็นจิเนียริ่ง บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง บริษัท ล็อกซเล่ย์ และกิจการร่วมค้า บีบีซีดี ซึ่งในวันที่ 24 ก.ค.นี้ จะประกาศรายชื่อเอกชนผ่านการพิจารณาด้านคุณสมบัติ และประกวดราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ ภายใน 3 สัปดาห์ หรือประมาณเดือน ส.ค. 2556 คาดว่าหลังจากทราบผลการประกวดราคาโครงการดังกล่าวจะลงนามสัญญาและกำหนดรับมอบขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ภายใน 24 เดือน หรือประมาณเดือน ส.ค. 2558

โดยการรับมอบขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่นั้น คาดว่าจะทยอยรับมอบเป็นงวดๆ แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะกำหนดให้เอกชนส่งมอบขบวนรถโดยสารงวดแรกจำนวนเท่าไร เพราะต้องหารือในรายละเอียดหลังจากได้ผู้ชนะประกวดราคาก่อน

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. ฝ่ายการพาณิชย์ กล่าวว่า เมื่อรับมอบขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่สำหรับบริการเชิงพาณิชย์จำนวน 115 ตู้ จะนำมาให้บริการใน 4 เส้นทาง คือ จ.เชียงใหม่ หนองคาย อุบลราชธานี และหาดใหญ่ เส้นทางละ 1 ขบวน ขบวนละ 1011 ตู้ รวมทั้งใช้สำรองหมุนเวียนการใช้งาน และส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีกปีละ 9 แสน1 ล้านคน ขณะที่รายได้จะเพิ่มอีกปีละ 700800 ล้านบาท

สำหรับขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่จะแบ่งใช้งานไปทั่วประเทศ เน้นให้บริการเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะการรับส่งผู้โดยสาร ซึ่งคาดว่าหากมีการทยอยส่งมอบจนครบจำนวน จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินรถได้มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาถือว่าการจัดซื้อขบวนรถโดยสารล่าช้า ซึ่งเป็นความล่าช้าทั้งการจัดซื้อขบวนรถโดยสารและหัวรถจักร ซึ่งปัญหาขาดแคลนหัวรถจักรมีมากกว่าการขาดแคลนขบวนรถโดยสาร ส่วนแผนการจัดหาครั้งนี้เชื่อว่าจะได้รับมอบขบวนรถโดยสารและหัวรถจักรในเวลาที่สอดคล้องกัน ทำให้การบริหารจัดการเดินรถมีประสิทธิภาพมากขึ้น

“เชื่อว่าการประกวดราคาจัดซื้อขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ทั้ง 115 ตู้ จะไม่มีปัญหาใดๆ หากเอกชนที่เข้ายื่นซองประกวดราคาผ่านคุณสมบัติทั้ง 4 บริษัท แต่หากผ่านแค่รายเดียวก็คงต้องยกเลิกประกาศประกวดราคาใหม่ โดยการรถไฟฯ จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนที่ถูกต้อง” นายสิทธิพงษ์ กล่าว

อย่างไรก็ตาม ในร่างทีโออาร์กำหนดให้เอกชนผู้เสนอราคาต้องเสนอราคาเครื่องอะไหล่ที่ต้องใช้ในการซ่อมบำรุงรักษาขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่จำนวน 115 ตู้ที่จัดซื้อในครั้งนี้มาพร้อมการยื่นข้อเสนอทางด้านเทคนิค โดยการเสนอราคาให้เสนอรายละเอียดของเครื่องอะไหล่ ยี่ห้อ และประเทศผู้ผลิต พร้อมราคา และร.ฟ.ท. สงวนสิทธิ์ที่จะเลือกซื้อตามความต้องการในมูลค่ารวมไม่เกิน 5% ทั้งนี้เอกชนที่เสนอราคาต้องวางหลักประกันซองพร้อมกับการยื่นซองประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์จำนวน 236 ล้านบาทด้วย