เร่งผุดมอเตอร์เวย์โคราช

จ่อสร้างทันทีหลังพรบ.2 ล้านล.ผ่านสภาด้านไฮสปีดเทรนยังหาที่ตั้งสถานี

“ชัชชาติ” เล็งเดินหน้ามอเตอร์เวย์บางปะอินสระบุรีโคราชทันที หลัง พ.ร.บ. 2 ล้านล้านผ่านสภา

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยในงานเสวนา “ขับเคลื่อนโคราชสู่มหานคร” ว่า ขณะนี้คณะกรรมาธิการวิสามัญ สภาผู้แทนราษฎร อยู่ระหว่างพิจารณาร่าง พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ซึ่งในส่วนของภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้รับจัดสรรงบประมาณ 438,694ล้านบาท โดย จ.นครราชสีมามีโครงการที่ต้องดำเนินการก่อสร้างอยู่หลายโครงการ อาทิ โครงการรถไฟรางคู่ 2 เส้นทาง รถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯนครราชสีมาหนองคาย การก่อสร้างสะพานจุดตัดรถไฟ 6 โครงการ และโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ สายบางปะอินสระบุรีนครราชสีมา

“โครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ สายบางปะอินสระบุรีนครราชสีมา น่าจะเป็นโครงการแรก ที่จะสามารถเริ่มดำเนินการได้ทันที หลัง พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาทผ่านความเห็นชอบของสภา โดยขณะนี้อยู่ระหว่างรอออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน” นายชัชชาติ กล่าว

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯนครราชสีมา คาดว่าในเดือน ก.ค.จะเสนอให้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมพิจารณาได้ ขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือว่าจะตั้งสถานีบริเวณจุดใดบ้าง ยังไม่มีข้อสรุปที่ชัดเจน เพราะอาจจะต้องมีการขยับให้เหมาะสม ส่วนเรื่องของราคาค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูงยังไม่ได้ข้อสรุปเช่นกัน เพราะการกำหนดอัตราค่าโดยสารจะพิจารณาจากจำนวน และรายได้ของผู้ใช้บริการเป็นหลัก

“สิ่งสำคัญ คือ ต้นทุนเวลาในการพัฒนาโครงการต่างๆ เพราะที่ผ่านมาเราเสียเวลามามาก หากเราสามารถเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯโคราชได้ก่อน จะช่วยย่นระยะทางและประหยัดเวลาในการเดินทางจากปกติ 5 ชม. เป็น 1.30 ชม. เท่านั้น โดยจะต้องจัดเก็บค่าโดยสารไม่แพง และจะต้องสามารถแข่งขันกับรถ บขส.หรือรถยนต์ได้ในระดับหนึ่ง” นายชัชชาติ กล่าว

นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รมช.คมนาคม กล่าวว่า ในส่วน จ.นครราชสีมาซึ่งมีการขยายตัวมาก ดังนั้น จึงมีการศึกษาถึงแผนในการรองรับการขยายตัวของเมืองไปพร้อมกับแผนรองรับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เบื้องต้นจะทำระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (บีอาร์ที) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) มีขณะที่กรมทางหลวงชนบท(ทช.) มีแผนจัดทำถนนวงแหวนรอบตัวเมืองนครราชสีมา ระยะทาง 109 กม. วงเงิน 4,600 ล้านบาท โดยใช้งบประมาณประจำปี 2557 ดำเนินการ

นายชัชชาติ กล่าวว่า ในส่วนของจังหวัดนครราชสีมาได้มีการศึกษาและจะนำ (บีอาร์ที) มาใช้ในการแก้ไขปัญหาการจราจรในเมืองด้วย ซึ่งคาดว่าจะสรุปเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาได้ในปีนี้

นายชัชชาติ กล่าวว่า ในปี 2558 เมื่อเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน 10 ประเทศจะเชื่อมโยงอย่างไร้พรมแดน ซึ่งนักลงทุนสามารถเลือกประเทศที่จะเข้าไปลงทุน หากไทยยังไม่สามารถเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบคมนาคมขนส่งอาจทำให้นักลงทุนหนีไปลงทุนประเทศอื่นแทน

ทั้งนี้ รัฐบาลจึงมีนโยบายที่จะพัฒนาและปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมของไทยทุกรูปแบบ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางของประชาชนและการขนส่งสินค้า ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านการค้ากับนานาประเทศ รวมทั้งเป็นการเตรียมความพร้อมในการเป็น “ศูนย์กลางระบบการขนส่งแห่งภูมิภาคเอเชีย” อย่างสมบูรณ์