จะไปทางไหน

เห็นค่ายรถยนต์ทั้งหลายเปิดตัวเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ๆ ออกมากันมากมายเหลือเกินในช่วงนี้ ซึ่งเทคโนโลยีส่วนใหญ่ที่ออกมานั้นจะเป็นเทคโนโลยีที่เน้นด้านการประหยัดน้ำมันเป็นหลัก ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์เบนซิน เทคโนโลยีลูกผสม “ไฮบริด” ไม่เว้นแม้กระทั่งเทคโนโลยีดีเซล

ไม่ใช่การจัดกิจกรรมแข่งขันประหยัดน้ำมันเหมือนในอดีตที่ผ่านมา ซึ่งตัวเลขการสิ้นเปลืองที่ออกมาจากการแข่งขันนั้นไม่สามารถเกิดขึ้นจริงได้ในการใช้งานจริง เนื่องจากการใช้เทคนิควิธีการด้านการขับขี่ในรูปแบบที่ “พิสดาร” เพื่อให้ได้มาซึ่งตัวเลขที่นำไปอ้างอิงในการโฆษณาได้

แต่หากมองถึงตัวเทคโนโลยีประหยัดน้ำมันในอนาคตที่จะก้าวเข้ามาในเมืองไทย ก็ต้องบอกว่า เทคโนโลยี “ไฮบริด” นั้นได้เปรียบมากที่สุด เมื่อมองจากโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ที่จะประกาศใช้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ซึ่งน่าเสียดายหากประเทศไทยจะต้องเดินไปตามเทคโนโลยี “ไฮบริด” เพียงเทคโนโลยีเดียว ขณะที่เทคโนโลยีอื่นๆ ที่มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันกลับต้องเจอกับขวากหนาม ทำให้คนไทยไม่มีโอกาสได้ใช้เทคโนโลยีดีๆ เหล่านั้น

เมื่อเป็นเช่นนั้น ประเทศไทยแม้ว่าจะได้ชื่อว่าเป็นดีทรอยต์แห่งเอเชีย แต่ก็เป็นเพียงชื่อที่ไม่สามารถกำหนดทิศทางของเราเองได้ ทำได้แต่เพียงทำตามความต้องการของค่ายรถยนต์เท่านั้น