คลังรับ"ไฮสปีด"แพงไปไม่คุ้มลงทุน

“กิตติรัตน์” ยอมรับไฮสปีดเทรนแพง ไม่คุ้มลงทุน พร้อมเปลี่ยนแปลง

นายสุเมธ องกิตติกุล นักวิชาการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) กล่าวว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไม่มีทางถึงจุดคุ้มทุนแน่นอน เพราะจำนวนผู้โดยสารในปีแรกจะเป็นดัชนีชี้วัดว่าโครงการประสบความสำเร็จหรือไม่ และหากจะคุ้มค่าการลงทุนจะต้องมีผู้โดยสารที่ 9 ล้านคนในปีแรก

ทั้งนี้ จากผลวิเคราะห์ค่าเฉลี่ยของรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก พบว่าผู้โดยสารในปีแรกสำคัญมาก ต้องไม่ต่ำกว่า 3 ล้านคนในระบบการลงทุนปกติ แต่สำหรับไทยที่มีต้นทุนต่อกิโลเมตรค่อนข้างสูง ต้องมีผู้โดยสารอย่างน้อย 9 ล้านคน จึงจะคุ้มค่าที่จะลงทุนโครงการนี้ต่อ

“รัฐต้องรอบคอบ เพราะมีตัวอย่างชัดเจนจากรถไฟฟ้าใต้ดินที่ตั้งเป้าผู้โดยสาร 6 แสนคนต่อวัน แต่ปัจจุบันมีเพียง 2 แสนคนเท่านั้น การลงทุนที่รู้อยู่แล้วว่าไม่คุ้มค่า จะสร้างภาระทางเศรษฐกิจให้ประเทศ” นายสุเมธ กล่าว

นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง กล่าวว่า การที่ทีดีอาร์ไอมองว่าแพงเกินไปและไม่คุ้มค่าก็เป็นเรื่องจริง แต่ขณะนี้สภาพัฒน์จะต้องศึกษาว่าคุ้มค่าลงทุนหรือไม่ ถ้าไม่คุ้มค่าก็ปรับไปลงทุนโครงการอื่นที่คุ้มค่ากว่า

“การลงทุน 2 ล้านล้านบาท ยังมีปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอีก และต้องประเมินทุกอย่างพร้อมกัน เมื่อดูว่าไม่คุ้มค่าก็ไม่จำเป็นต้องลงทุนตามนั้น ก็ต้องปรับไปลงทุนในสิ่งที่คุ้มค่ามากกว่า” นายกิตติรัตน์ กล่าว