สนามบินเฟส 2

ปริมาณผู้โดยสารทางอากาศที่เข้าประเทศเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว ทั้งจากการท่องเที่ยวและการเข้ามาใช้ไทยเป็นศูนย์กลางในการติดต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อรองรับการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ทำให้สนามบินสุวรรณภูมิที่เป็นประตูรองรับเที่ยวบินจากนานาชาติเริ่มแออัดอย่างรวดเร็ว

จึงมีการวางแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิระยะ 2 เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มสูงขึ้นทุกปี โดย บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ได้เตรียมการมาตั้งแต่ปีงบประมาณ 2554 และอยู่ระหว่างว่าจ้างที่ปรึกษาศึกษาออกแบบ แต่ทำท่าจะไม่ทันกับปริมาณผู้โดยสารที่คาดการณ์กันว่าจะเติบโตปีละ 10% ขณะที่อาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิรองรับได้ 45 ล้านคนต่อปี และเริ่มแออัด โดยในช่วง 12 ปีที่ผ่านมามีผู้โดยสารเพิ่มล้ำไปเป็น 47 ล้านคนแล้ว

จนรัฐบาลเปิดกว้างให้สายการบินต้นทุนต่ำและชาร์เตอร์ไฟลต์ย้ายมาให้บริการที่สนามบินดอนเมืองแทน และล่าสุด คณะกรรมการ ทอท. ที่มี น.ต.ศิธา ทิวารี เป็นประธาน มีมติให้เปิดใช้สนามบินดอนเมืองเต็มรูปแบบเพื่อรองรับผู้โดยสารเปลี่ยนผ่านเครื่องบินและแก้ปัญหาความแออัดของสุวรรณภูมิในระหว่างขยายสนามบิน ระยะที่ 2

คณะกรรมการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะ 2 จึงมีแผนจะปรับปรุงรันเวย์ฝั่งตะวันตก อาคารผู้โดยสาร 2 เพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มอีก 9 ล้านคน และสะพานเทียบเครื่องบิน 5 โดยจะพยายามปรับปรุงแล้วเสร็จในเดือน มี.ค. 2557 เพื่อรองรับตารางบินฤดูร้อนที่จะเข้ามาอีก

ส่วนการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าที่สนามบินดอนเมืองที่มีโอกาสแออัดไม่แพ้สุวรรณภูมิ หรือการเจรจากับกองทัพบกและกองทัพเรือ ขอแบ่งห้วงอากาศจากกองทัพที่ใช้สำหรับด้านความมั่นคงมาให้บริการเชิงพาณิชย์ก่อน เพื่อแบ่งเบาความหนาแน่นของจราจรทางอากาศ