เร่งเสริมศักยภาพโลจิสติกส์

พาณิชย์ลุยติวเข้มผู้ประกอบการชี้เงินทุนอุปสรรคสกัดธุรกิจเติบโต

พาณิชย์เร่งเสริมแกร่งผู้ประกอบการเอสเอ็มอีโลจิสติกส์ ชี้เงินทุนปัญหาหลัก

นางวัชรี วิมุกตายน ปลัดกระทรวงพาณิชย์ กล่าวว่า จากการที่รัฐบาลตั้งเป้าไทยเข้าสู่ Thailand 2020 เชื่อมไทยเข้าสู่โลก ทำให้ต้องเร่งพัฒนาผู้ประกอบการ โดยเฉพาะธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (เอสเอ็มอี) ด้านโลจิสติกส์ เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากการพัฒนาประเทศตามเป้าหมายดังกล่าวได้เต็มที่

“ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ไทยส่วนใหญ่ยังคงเป็นเอสเอ็มอี และเติบโตค่อนข้างลำบาก เพราะติดปัญหาการเข้าถึงเงินทุนเพื่อขยายโอกาสทางธุรกิจ”

กระทรวงพาณิชย์ซึ่งเป็นหน่วยงานปลายน้ำในวงการธุรกิจโลจิสติกส์ อาจช่วยเหลือแก้ปัญหาระยะสั้น เช่น การพัฒนาความรู้ความเข้าใจผู้ประกอบการเพื่อลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการแต่ละขั้นตอน จนสามารถรับมือการเปลี่ยนแปลงในภาคธุรกิจสู่สากล

ขณะที่ภาพรวมปัญหาต้องร่วมมือกับหลายหน่วยงาน เช่น เรื่องเงินทุนร่วมมือกับกระทรวงการคลัง ซึ่งถือเป็นหน่วยงานต้นน้ำในการจัดหาเงินทุนให้แก่ผู้ประกอบการ หรือปัญหา เช่น เอกสารการขนส่ง การใช้สิทธิประโยชน์ต่างๆ อาจร่วมมือกับกรมศุลกากรสำหรับการออก พ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ หรือ พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาทนั้น เชื่อว่าจะเอื้อประโยชน์แก่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ไทยอย่างแน่นอน

ด้านนางศรีรัตน์ รัษฐปานะ อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า ปัจจุบันไทยเป็นอันดับ 3 ของอาเซียนในด้านศักยภาพโลจิสติกส์ รองจากสิงคโปร์และมาเลเซีย และอยู่ในอันดับ 38 ของโลกด้านการพัฒนาโลจิสติกส์ ทั้งนี้ไทยยังมีต้นทุนสินค้ามาจากต้นทุนโลจิสติกส์สูงถึง 17-18% ก่อนเปิดอาเซียน จึงต้องเร่งพัฒนาอีก 2 เรื่องหลักๆ คือ เรื่องโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและกระบวนการศุลกากร

เบื้องต้น การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสามารถทำได้ง่ายกว่า เนื่องจากกระบวนการทางศุลกากรเป็นสิ่งที่ต้องพึ่งพาความพร้อมของประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียนด้วย จึงจะสามารถลดต้นทุนได้

ทั้งนี้ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ตั้งเป้าให้ไทยมีต้นทุนด้านโลจิสติกส์ลดเหลือเพียง 12% ภายในปี 2559 หากปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานได้ตามเป้าหมาย ก็อาจลดต้นทุนได้ตามที่ สศช.วางเป้าไว้

สำหรับปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับด้านการขนส่ง เช่น ประกันวินาศภัยให้แก่ตู้สินค้า เพื่อสร้างความมั่นใจและลดความเสี่ยงให้แก่ภาคธุรกิจนั้น กรมต้องกลับไปทบทวนปัญหาและพิจารณาแนวทางการแก้ไขอีกครั้ง