ทันสถานการร์

รีดดีเซลโปะกองทุนน้ำมันฯ

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีมติให้ปรับเพิ่มอัตราการส่งเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันดีเซล 40 สตางค์/ลิตร ทำให้อัตราการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ จาก 1.80 บาท/ลิตร เป็น 2.20 บาท/ลิตร ส่วนน้ำมันชนิดอื่นๆ ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

สาเหตุของการปรับเพิ่มอัตราจัดเก็บเฉพาะกลุ่มดีเซล เนื่องจากราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับลดลงต่อเนื่อง ทำให้ค่าการตลาดน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 2 บาท/ลิตร และดีเซลยังมีราคาไม่เกินลิตรละ 30 บาท เป็นไปตามนโยบายของรัฐบาล รวมถึงยังได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิตน้ำมัน จึงไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนราคาในช่วงนี้

ขณะที่กลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ มีอัตราการจัดเก็บเข้ากองทุนน้ำมันฯ ในอัตราที่สูง จึงต้องการให้ผู้ค้าน้ำมันปรับลดราคาขายปลีกให้บรรเทาค่าครองชีพให้ประชาชน

การเพิ่มอัตราการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ ของน้ำมันดีเซลครั้งนี้ ส่งผลให้กองทุนน้ำมันฯ มีรายรับเพิ่มขึ้นจากเดิมวันละ 114 ล้านบาท เป็นวันละ 137 ล้านบาท

ชี้ช่องผู้ละเมิดเปลี่ยนอาชีพ

นายณัฐวุฒิ ใสยเกื้อ รมช.พาณิชย์ กล่าวว่า การประชุมอนุกรรมการศูนย์ปฏิบัติการป้องปรามการละเมิดทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติ ครั้งที่ 1/2556 โดยมติที่ประชุมได้เปิดช่องทางให้ผู้ค้าสินค้าละเมิดทรัพย์สินทางปัญญาสามารถแจ้งข้อมูลเข้ามายังสายด่วน (ฮอตไลน์) ของกรมทรัพย์สินทางปัญญา 1368 และ 1570 เพื่อแจ้งความจำนงขอเลิกทำการค้าสินค้าละเมิดฯ

ทั้งนี้ กรมจะเข้าไปช่วยเหลือผู้ประกอบการที่เลิกค้าสินค้าละเมิดฯ ให้ประกอบอาชีพอื่นแทน เช่น หากต้องการทำธุรกิจแฟรนไชส์ จะนำข้อมูลดังกล่าวไปให้กรมพัฒนาธุรกิจการค้าดำเนินการต่อ เพื่อลดจำนวนผู้ค้าสินค้าละเมิดฯ ให้ลดลง

นอกจากนี้ ในส่วนผู้ค้าสินค้ากลุ่มแผ่นซีดีภาพยนตร์หรือเพลง จากการประชุมตัวแทนภาคเอกชนพร้อมช่วยเหลือผู้ค้าที่ขายสินค้าละเมิดให้สามารถเข้ามาขายสินค้าถูกลิขสิทธิ์ได้ โดยจะกำหนดแนวทางให้ความช่วยเหลือทางการค้าต่อไป

ชงมาตรฐานแรงงานทะเล

นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รมช.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมและกระทรวงแรงงาน ได้ร่วมกันเร่งรัดร่าง พ.ร.บ.แรงงานทะเล และการดำเนินการตามอนุสัญญาแรงงานทางทะเล พ.ศ. 2549 ซึ่งต้องมีผลบังคับใช้ในวันที่ 20 ส.ค.นี้ เพื่อให้ประเทศไทยสามารถเข้าร่วมเป็นภาคีสมาชิกตามอนุสัญญาดังกล่าว และใช้บังคับเรือเดินทะเลที่ใช้สำหรับกิจการเชิงพาณิชย์ที่มีขนาดตั้งแต่ 500 ตันกรอสขึ้นไป

ทั้งนี้ ในระหว่างที่รอการจัดทำ พ.ร.บ.ให้แล้วเสร็จ จะนำเรื่องดังกล่าวเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้กระทรวงคมนาคมออกเป็น พ.ร.ก. เพื่อออกเป็นกฎกระทรวง และให้มีผลบังคับใช้เดือน พ.ค.นี้ก่อน และเมื่อ พ.ร.บ.แล้วเสร็จก็ให้ยกเลิก พ.ร.ก.ดังกล่าว โดยจะเสนอเรื่องดังกล่าวให้ที่ประชุม ครม.อนุมัติวันที่ 19 มี.ค.นี้ เนื่องจากการจัดทำร่าง พ.ร.บ.ต้องใช้เวลานาน และอาจไม่ทันกำหนดบังคับใช้

อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตามข้อกำหนดอนุสัญญา จะช่วยแก้ปัญหากรณีที่เรือไทยไม่ได้รับอนุญาตเข้าเทียบท่าของภาครัฐรวม 36 ประเทศ รวมทั้งอาจถูกกักเรือหรือหน่วงเรือไว้ เพื่อให้ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ก่อให้เกิดความเสียหายในการส่งสินค้าล่าช้า ซึ่งจะส่งผลเสียต่อระบบเศรษฐกิจในภาพรวมได้