ดีเอชแอลมุ่งโกยเอเชีย

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีบทบาทสำคัญต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะโลกยุคโลกาภิวัตน์ที่กิจกรรมทางการค้าไม่มีเส้นแบ่งพรมแดน และความแตกต่างของเวลาไม่ได้เป็นอุปสรรคสำหรับการทำธุรกิจ

ท่ามกลางวิกฤตหนี้ในยุโรป และเศรษฐกิจสหรัฐที่ยังไม่พ้นความยากลำบาก “เอเชีย” จึงเป็นความหวังสำหรับธุรกิจ เพราะเศรษฐกิจที่เติบโตโดดเด่น รวมถึง “ดีเอชแอล” ยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์ระดับโลก ที่มองเห็นโอกาสมหาศาลในภูมิภาคนี้

เห็นได้จากมุมมองของ นายแฟรงค์ แอพเพล ประธานคณะกรรมการฝ่ายบริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ดอยช์ โพสต์ ดีเอชแอล ผู้ให้บริการด้านไปรษณียภัณฑ์และโลจิสติกส์ ที่ตั้งเป้าจะเพิ่มสัดส่วนรายได้ในตลาดเอเชียให้เป็น 30% จากปัจจุบันอยู่ที่ 19% ของรายได้ 3.89 หมื่นล้านยูโร ในปี 2554

ทั้งนี้ บริษัทมีแผนจะลงทุนในภูมิภาคเอเชียราว 50 ล้านยูโร ภายใน 2 ปีข้างหน้า เน้นเรื่องคลังสินค้า เพิ่มจำนวนรถบรรทุกในการขนส่ง และศูนย์กระจายสินค้า เขามองว่าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีแนวโน้มที่ดี โดยเฉพาะเมื่อมีการรวมตัวเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ในปี 2558เพราะการรวมตัวเป็นเขตการค้าเสรีกับประเทศเพื่อนบ้านใกล้เคียงจะเป็นประโยชน์ต่อประเทศต่างๆ ที่เข้าร่วม รวมถึงไทยด้วย อีกทั้งส่งผลดีต่อธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ ซึ่งบริษัทมีส่วนสนับสนุนให้บริการเพื่อขยายตลาดอาเซียน และยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่อง

จากประสบการณ์ที่เห็นจากประเทศอื่นๆ ความเชื่อมโยงกันมากขึ้นของแต่ละประเทศ จะทำให้การเติบโตทางเศรษฐกิจดีขึ้น หากมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานก็จะเชื่อมโยงกับเพื่อนบ้านได้มากขึ้น ซึ่งความสะดวก รวดเร็วและคล่องตัวในการติดต่อเชื่อมโยง ก็มีส่วนช่วยทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์ลดลง

นายโทมัส ทีเบอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ภูมิภาคเอเชียใต้ ดีเอชแอล โกลเบิล ฟอร์เวิร์ดดิ้ง เสริมว่า เมื่อรวมตัวเป็นประชาคมในช่วง 23 ปีแรก คาดว่ามูลค่าการค้าภายในกลุ่มน่าจะเพิ่มขึ้น จากปัจจุบันที่มูลค่าการค้าอยู่ที่ 20%

ขณะที่กลุ่มประเทศยุโรปอยู่ที่ 70% และนาฟต้า 60% รวมทั้งน่าจะทำให้ขณะที่เรื่องโลจิสติกส์จะกลายเป็นวาระเร่งด่วนอย่างต้นทุนโลจิสติกส์ในไทยอยู่ที่ 15-19% ซึ่งสูงมากเมื่อเทียบกับประเทศอย่างสิงคโปร์

สำหรับความท้าทายของตลาดเอเชียและไทย ซีอีโอดีเอชแอล มองว่า หลักๆ เป็นเรื่องของการขนส่งข้ามพรมแดน พิธีการศุลกากรที่ค่อนข้างซับซ้อน การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน การศึกษาความรู้ของคนทำงาน ส่วนในไทยมีอัตราว่างงานที่ค่อนข้างต่ำ ทำให้หาพนักงานได้ยากเวลาที่บริษัทต้องการขยายธุรกิจ

สิ่งสำคัญคือ ธุรกิจโลจิสติกส์จะเติบโตเป็น 2 เท่าของจีดีพี ปัจจัยหลัก มาเครือข่ายการขนส่งที่มีประสิทธิภาพจะทำให้การค้าไม่มีพรมแดน กิจกรรมการค้าข้ามพรมแดนมีมากขึ้น ทั้งในระหว่างอาเซียนด้วยกัน เอเชียแปซิฟิกไปยุโรป เอเชียแปซิฟิกไปสหรัฐ ประกอบกับผู้คนในโลกมีความมั่งคั่งมากขึ้น และกระแสโลกาภิวัตน์จะเป็นตัวขับเคลื่อนให้เกิดฐานผลิตเพิ่มมากขึ้นอีกปัจจัยที่ทำให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เติบโต คือ การที่บริษัทต่างๆ ที่เคยจัดการเรื่องการขนส่งและโลจิสติกส์เอง ปัจจุบันเปลี่ยนไปเอาต์ซอร์สงานด้านนี้ให้บริษัทที่มีความเป็นมืออาชีพทำมากขึ้น ทำให้อัตราการเติบโตของตลาดการจัดจ้างด้านโลจิสติกส์ (Logistics Outsourcing) อยู่ที่ 18.4%