ส่อเค้าเก็บโครงการปากบาราเข้ากรุ

ชี้ไม่คุ้มเหตุลงทุนสูงแต่ใช้น้อยจ่อดันสงขลา2เสียบแผนเงินกู้

คมนาคมเล็งล้มโครงการปากบารา เหตุไม่คุ้มค่าการลงทุน จ่อขยายท่าเรือสงขลา 2 แทน เตรียมดันเข้าแผนเงินกู้ 2.2 ล้านล้าน

นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ในการหารือร่วมกับตัวแทนผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางเรือเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา จ.สตูล นั้น ทางผู้ประกอบการเสนอให้กระทรวงคมนาคมทบทวนโครงการดังกล่าว เนื่องจากคาดว่าจะได้รับผลตอบแทนทางเศรษฐกิจไม่คุ้มค่ากับมูลค่าลงทุนที่สูงถึง 1.5 หมื่นล้านบาท โดยคาดว่าจะมีเรือเข้ามาใช้บริการน้อยเฉลี่ยปีละ 3 แสนตู้เท่านั้น ซึ่งเป็นตัวเลขที่ต่างจากประมาณการของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ซึ่งเคยประมาณการไว้ก่อนหน้านี้คาดว่าจะมีเรือเข้ามาใช้บริการปีละ 8 แสนตู้

นอกจากนี้ ท่าเรือปากบารายังไม่ช่วยให้ต้นทุนค่าขนส่งของผู้ประกอบการถูกลง เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนขนส่งที่ท่าเรือสงขลา รวมทั้งยังเห็นว่าการถมทะเลเพื่อสร้างสะพานจากฝั่งออกไปในทะเลประมาณ 4.5 กม. นั้น ยังส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและวิถีชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนอีกด้วย

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมเคยนำเรื่องโครงการก่อสร้างท่าเรือปากบาราเข้าหารือร่วมกับ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ซึ่งนายกฯ ได้กำชับให้พิจารณาให้รอบคอบ โดยเฉพาะผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการสร้างท่าเรือทวายของพม่า ซึ่งอาจส่งผลให้มีผู้มาใช้บริการที่ท่าเรือปากบาราน้อยและไม่คุ้มค่ากับการลงทุน โดยผู้ประกอบการเสนอให้เร่งสร้างท่าเรือสงขลาระยะที่ 2 แทน เพราะมีความคุ้มค่า และเกิดขึ้นได้ง่าย อีกทั้งยังทำการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเสร็จเรียบร้อยแล้ว

“ข้อเสนอของเอกชนที่ต้องการให้เร่งก่อสร้างท่าเรือสงขลา 2 แทนนั้น มองว่ามีความเป็นไปได้สูง เพราะปัจจุบันการให้บริการบริเวณท่าเรือสงขลาระยะที่ 1 เต็มขีดความสามารถแล้ว สำหรับการก่อสร้างท่าเรือสงขลา 2 คาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท และกระทรวงอาจบรรจุโครงการก่อสร้างท่าเรือสงขลา 2 แทนโครงการท่าเรือปากบาราในแผนการใช้เงินกู้ 2.2 ล้านล้านบาท” นายประเสริฐ กล่าว

กระทรวงคมนาคมจะจัดให้มีการประชุมเชิงปฏิบัติการในเดือน ก.พ.นี้ เพื่อแลกเปลี่ยนความเห็นและหาข้อสรุปที่ชัดเจนว่าจะสร้างท่าเรือปากบาราหรือไม่ อย่างไรก็ตาม โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบาราเป็นหนึ่งในนโยบายที่รัฐบาล ได้ประกาศต่อสภาผู้แทนราษฎร หากรัฐบาลตัดสินใจชะลอโครงการดังกล่าวออกไป ก็สามารถทำได้ แต่ต้องมีการชี้แจงต่อประชาชนถึงเหตุผลและความจำเป็น