รื้อแบบสถานีกลางบางซื่อ เป็นศูนย์เชื่อมรถไฟเร็วสูง

“ชัชชาติ” วอนผู้รับเหมาปรับแบบสถานีรถไฟฟ้าบางซื่อ รองรับโครงข่ายราง พร้อมตั้งกรรมการดูแลจัดระบบเชื่อมต่อ

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม กล่าวหลังเป็นประธานลงนามสัญญาจ้างโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญา 1 งานโยธาสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมว่า การก่อสร้างสัญญาที่ 1 การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ต้องประสานผู้รับเหมาปรับแบบสถานีกลางบางซื่อ

ทั้งนี้เพื่อเตรียมรางรับระบบรถไฟความเร็วสูง และจัดระบบเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะในรูปแบบอื่นๆ ทั้งรถโดยสาร รถแท็กซี่ และรถตู้โดยสาร

ร.ฟ.ท.ต้องตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลระบบเชื่อมต่อ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำรอยแอร์พอร์ตลิงค์ กรรมการชุดดังกล่าวจะทำหน้าที่ดูแลจัดระบบเชื่อมต่อทั้งหมด เบื้องต้นอาจให้นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. เป็นประธาน

สำหรับระบบรางที่ต้องเตรียมรองรับรถไฟความเร็วสูง จะเปลี่ยนขนาดรางสถานีกลางบางซื่อบางส่วน จากเดิม 1 เมตร เป็นรางมาตรฐาน 1.435 เมตร เพื่อให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่จะเชื่อมต่อยังสถานีบางซื่อและจัดรางแต่ละชั้นใหม่ โดยชั้นที่ 1 เป็นรางขนาด 1 เมตร รองรับรถไฟทางไกล ชั้นที่ 2 รองรับรถไฟฟ้าชานเมือง และชั้นที่ 3 ขนาดรางมาตรฐานรองรับรถไฟฟ้าความเร็วสูง รวมทั้งต้องศึกษาแผนพัฒนาที่ดินเชิงพาณิชย์บริเวณรอบสถานี เช่น สร้างเป็นศูนย์การค้า หรือโรมแรงเพื่อเพิ่มรายได้ให้กับร.ฟ.ท.ด้วย

ขณะที่การลงนามสัญญาที่ 1 ร.ฟ.ท.ได้จ้างกลุ่มกิจการร่วมค้า เอสยู (SU) ประกอบด้วย บริษัท ซิโนไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น วงเงินกว่า 29,826 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 1,100 วัน หรือเสร็จปี 2558 ส่วนสัญญาที่ 2 หรืองานโครงสร้างยกระดับบางซื่อรังสิต คาดจะลงนามเดือน ก.พ.นี้ ขณะนี้รอองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น หรือไจก้าอนุมัติผลการพิจารณาการประกวดราคา ซึ่งมีบริษัท อิตาเลียนไทย เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด และสัญญาที่ 3 หรืองานวางระบบรถไฟฟ้า ขณะนี้อยู่ระหว่างหาข้อยุติเรื่องคุณสมบัติของผู้ยื่นซองประกวดราคา เนื่องจากมีบริษัท 2 ราย มีปัญหาพบกรรมการอิสระคนเดียวกัน

นายชัชชาติกล่าวถึงการหารือกับนายชินโสะ อาเบะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นว่า รัฐบาลญี่ปุ่นเสนอจะเข้าร่วมโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะเปิดประกวดราคาไตรมาส 3 ปีนี้