posttoday
รัฐลุ้นญี่ปุ่นร่วมวงรถไฟความเร็วสูง

รัฐลุ้นญี่ปุ่นร่วมวงรถไฟความเร็วสูง

15 มกราคม 2556

คมนาคม ลุ้นญี่ปุ่นเซ็นเอ็มโอยูรถไฟฟ้าความเร็วสูง หลังนายกฯ เยือนไทย 17 ม.ค.นี้

คมนาคม ลุ้นญี่ปุ่นเซ็นเอ็มโอยูรถไฟฟ้าความเร็วสูง หลังนายกฯ เยือนไทย 17 ม.ค.นี้

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงมีความหวังว่าการเดินทางเยือนประเทศไทยของนายชินโสะ อาเบะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 1718 ม.ค.นี้ จะเกิดความร่วมมือในลักษณะการลงนามบันทึกความเข้าใจ (เอ็มโอยู) ในโครงการของกระทรวง เช่น รถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งเป็นโครงการที่ทางกระทรวงคมนาคมได้เปิดกว้างให้ต่างประเทศเข้าร่วม โดยก่อนหน้านี้ได้เอ็มโอยูกับประเทศจีนไปแล้ว

ทั้งนี้ เพราะโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเป็นหนึ่งในโครงการสร้างและพัฒนาระบบบขนส่งของประเทศ รองรับการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจในอนาคต จึงต้องการพันธมิตรจากประเทศผู้ที่มีความแข็งแรงทั้งด้านเงินทุนและความเชี่ยวชาญ ซึ่งญี่ปุ่นพร้อมทุกด้าน จึงได้เสนอโครงการให้ญี่ปุ่นพิจารณาเรื่องนี้ด้วย

สำหรับโครงการใหญ่อย่างโครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมทวาย จะยังไม่มีการหารือกับนายอาเบะในครั้งนี้ เนื่องจากทางกระทรวงคมนาคมเพิ่งเสนอรายละเอียดต่างๆ ให้กับประเทศญี่ปุ่นเพื่อพิจารณา คาดว่าต้องใช้ระยะเวลาสักระยะก่อนที่ทางญี่ปุ่นจะตัดสินใจ ซึ่งกระทรวงคมนาคมยินดีเปิดกว้างให้ทุกประเทศที่สนใจเข้าร่วม

นอกจากนี้ ยังได้เตรียมรายงานผลความคืบหน้าต่างๆ เช่น การฟื้นฟูหลังอุทกภัยครั้งใหญ่เมื่อปลายปี 2554 ซึ่งทางญี่ปุ่นได้ให้การช่วยเหลือรัฐบาลไทยอย่างเต็มที่ ส่วนโครงการความร่วมมืออื่นๆ ในนามรัฐบาลไทย จะมีกระทรวงการต่างประเทศเป็นผู้รับผิดชอบ ซึ่งทางกระทรวงการต่างประเทศจะรายงานในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้รับทราบ

โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงมีเป้าหมายมุ่งพัฒนาเศรษฐกิจ วางแผนสร้าง 3 เส้นทางหลัก คือ กรุงเทพฯเชียงใหม่ กรุงเทพฯระยอง และกรุงเทพฯหนองคาย โดยได้เอ็มโอยูกับรัฐบาลจีนไปแล้วเมื่อเดือน ธ.ค. 2544 เพื่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงสายกรุงเทพฯเชียงใหม่ ขณะที่เส้นกรุงเทพฯหนองคาย ทาง ครม.ได้อนุมัติงบประมาณก่อสร้างเมื่อวันที่ 25 ก.พ. 2555 คาดว่าจะแล้วเสร็จสายแรกในปี 2560

อย่างไรก็ตาม หลังได้ให้รัฐบาลจีนศึกษา ขณะนี้รัฐบาลได้ปรับลดเส้นทางให้สั้นลง และแบ่งการดำเนินงานเป็น 2 เฟส คือ เฟสแรก กรุงเทพฯพิษณุโลกเชียงใหม่ กรุงเทพฯนครราชสีมาหนองคาย เป็นต้น ส่วนเส้นทางภาคใต้ คือ กรุงเทพฯปาดังเบซาร์ ยังอยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดทั้งหมด

ข่าวล่าสุด

ThaiPBS ขาดทุนพันล้าน ค่าพิธีกร–แขก 3 ปี สูบภาษีบาป 300 ล้าน

ThaiPBS ขาดทุนพันล้าน ค่าพิธีกร–แขก 3 ปี สูบภาษีบาป 300 ล้าน