แปลกแต่จริง‘วีออสใหม่’

มีแค่แค็ตตาล็อกได้รถคันแรกสรรพสามิตยอมหงอโตโยต้า

โตโยต้า ใหญ่จริง ทำสรรพสามิตหงอ ยอมวีออสใหม่ ใช้สิทธิรถคันแรกทั้งๆ ที่แค่เปิดจองผ่านแค็ตตาล็อกเท่านั้น

นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า รถโตโยต้า วีออส ไมเนอร์เช้นจ์ ได้รับสิทธิรถคันแรกแล้ว โดยกรมได้ประกาศขึ้นเว็บไซต์ไปแล้วเมื่อวันที่ 14 ธ.ค. 2555 ผู้ซื้อรถจะได้รับเงินคืน 1 แสนบาท เนื่องจากโตโยต้าสามารถทำได้ตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ คือผลิตรถยนต์ โตโยต้า รุ่นวีออส ไมเนอร์เช้นจ์ แล้ว 74 คัน และมาเสียภาษีกับกรมสรรพสามิตเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งยังมีเวลาเหลืออยู่อีก 15 วัน ก่อนที่จะสิ้นสุดโครงการรถคันแรก ซึ่งเมื่อมีการผลิตก็น่าจะมีการขายจริง

นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า โตโยต้า วีออส ใหม่ ได้รับสิทธิการคืนภาษีรถยนต์คันแรกได้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยบริษัทยืนยันว่าได้ดำเนินการตามข้อกำหนดของกรมสรรพสามิตอย่างครบถ้วน

สำหรับการที่บริษัทยังไม่มีการเปิดเผยโฉม โตโยต้า วีออส ใหม่ ออกสู่สาธารณชนขณะนี้ เนื่องจากรถรุ่นดังกล่าวจะจำหน่ายในหลายประเทศทั่วโลกในรูปแบบโกลบอลโมเดล ซึ่งได้กำหนดแผนระยะยาวล่วงหน้าแล้ว โดยหากเผยโฉมวีออสรุ่นใหม่ ในช่วงเวลานี้จะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานและการขายรถวีออสรุ่นปัจจุบันในประเทศอื่น

แหล่งข่าวในวงการรถยนต์ เปิดเผยว่า การที่โตโยต้าได้เปิดจองรถยนต์วีออสใหม่เพียงแค่ใช้แค็ตตาล็อกให้ลูกค้ารับจองโดยไม่มีการนำรถมาแสดง รวมถึงการเปิดตัวรถแต่อย่างใด ไม่ถือว่าเป็นการจำหน่าย นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 29 พ.ย.ที่ผ่านมา กรมสรรพสามิตได้ทำหนังสือถึงกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์เกี่ยวกับเงื่อนไขการได้รับสิทธิรถคันแรก โดยทางกรมได้ยืนยันว่ารถที่ได้รับสิทธินั้นต้องเป็นรถที่มีการผลิตและจำหน่ายให้กับประชาชนเป็นการทั่วไป

“ต่อไปนี้จะได้รู้ว่ากรมสรรพสามิตใช้คำจำกัดความคำว่าจำหน่ายเพียงแค่มีแค็ตตาล็อกกับผลิตออกมาแต่ไม่มีรถออกมาวิ่งก็ถือว่าจำหน่ายแล้ว” แหล่งข่าว เปิดเผย

นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า อยากเสนอให้รัฐบาลตัดสินใจในการใช้มาตรการทางภาษีเพื่อกระตุ้นภาพรวมตลาดรถยนต์ในประเทศไทยทดแทนโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 1 แสนบาท โดยการปรับลดอัตราภาษีรถยนต์ทุกประเภทลง 5% โดยเฉพาะรถกระบะและรถอีโคคาร์ที่ควรจะลดภาษีจาก 3% และ 17% เหลือ 0% เพื่อกระตุ้นตลาดในปีหน้าที่คาดว่าตลาดรวมจะอยู่ที่ 1.2 ล้านคัน หรือลดลง 10% จากปีนี้

"ส่วนตัวอยากให้รัฐบาลมีการดำเนินการดังกล่าวเพื่อกระตุ้นตลาดรถยนต์ในประเทศ โดยเฉพาะรถอีโคคาร์คาร์ที่ได้รับความนิยมสูงรวมถึงมีสมรรถนะใกล้เคียงกับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก (บีเซกเมนท์) แต่ได้รับสิทธิประโยชน์ทางด้านภาษีที่มากกว่าจึงได้รับความนิยมด้วยราคาที่ถูกกว่า แต่อย่างไรก็ตามน่าจับตามองการแข่งขันในตลาดที่ใกล้เคียงกัน ซึ่งในปี 2556 โตโยต้า วีออส ใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะส่งผลให้ตลาดแข่งขันดุเดือดยิ่งขึ้น" นายมูราฮาชิ กล่าว

ทั้งนี้ ปี 2556 คาดว่าภาพรวมยอดจำหน่ายของตลาดรถยนต์ในประเทศจะลดลงประมาณ 10% หรือลดลงเหลือประมาณ 1.2 ล้านคัน ซึ่งเป็นผลมาจากปัจจัยการสิ้นสุดโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 100,000 บาทของรัฐบาล จากที่คาดการณ์ในปี 2555 จะมียอดจำหน่ายในประเทศรวมกว่า 1.4-1.45 ล้านคัน โดยในจำนวนดังกล่าวเป็นยอดจำหน่ายจากความต้องการของลูกค้าที่มาจากผลกระทบช่วงน้ำท่วมในปีที่ผ่านมาจำนวน 300,000 คัน

อย่างไรก็ตาม บริษัทมั่นใจว่ายอดจำหน่ายรวมของบริษัทในปี 2556 จะไม่ลดลงเนื่องจากจะมีการปรับแผนการส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศเพิ่มมากขึ้น จากสัญญาณการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของประเทศแถบทวีปยุโรปที่ดีขึ้น โดยปีหน้าบริษัทเตรียมแผนการนำเอารถอเนกประสงค์ (เอสยูวี) เอาท์แลนด์เดอร์ เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย