เอกชนหนุนไทยฐานผลิตอากาศยาน

ครม.ไฟเขียวแก้กฎหมายเปิดทางต่างชาติลงทุนธุรกิจอากาศยาน ถือหุ้นใหญ่ได้

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 20 พ.ย. มีมติเห็นชอบร่าง พ.ร.บ.การเดินอากาศ (ฉบับที่...) พ.ศ. ... ที่สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาพิจารณาเสร็จแล้ว เพื่อนำเสนอสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาต่อไป โดยร่าง พ.ร.บ.ฉบับนี้จะสนับสนุนบริษัทผลิตอากาศยานที่ต้องใช้เทคโนโลยีชั้นสูงจากต่างประเทศมาลงทุนในไทย และเปิดกว้างในการถือหุ้นของนักลงทุนต่างชาติ ตามพระราชกฤษฎีกากำหนด

นายชลิตรัตน์ จันทรุเบกษา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ร่าง พ.ร.บ.การเดินอากาศฉบับใหม่ จะจูงใจนักลงทุนต่างประเทศให้เข้ามาลงทุนในธุรกิจผลิต ซ่อมแซมอากาศยานในไทย โดยไม่ต้องมีนักลงทุนไทยเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ ส่วนต่างชาติจะถือหุ้นได้เท่าไหร่จะกำหนดอีกครั้ง

นายชัชชาติ สุทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ได้หารือกับผู้บริหารบริษัท โรลส์รอยซ์ ผู้ผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์สำหรับอากาศยานที่ประเทศอังกฤษ เพื่อเชิญชวนให้มาลงทุนตั้งศูนย์ซ่อมและผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินในไทยที่นิคมอุตสาหกรรมอากาศยานและศูนย์ซ่อมอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานนครราชสีมา

ทั้งนี้ บริษัท โรลส์รอยซ์ มีเงื่อนไข 2 ประการ คือ 1.บริษัทต้องถือหุ้นใหญ่ 70% หรือถือหุ้นได้ 100% ตามที่ประกาศไว้ในพระราชกฤษฎีกา และ 2.การขอรับส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ โดยบีโอไอต้องลงนามในสัญญาที่จะไม่เปิดเผยความลับบริษัทจากปัจจุบันที่บีโอไอไม่มีการกำหนดเรื่องนี้ไว้

นอกจากนี้ ไทยจะหารือกับบริษัท จีอี ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐมาลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมอากาศยานที่โคราช และต้องหารือกับบริษัท การบินไทย ที่จะเป็นลูกค้าของบริษัทเหล่านี้ จากปัจจุบันที่บริษัท การบินไทย ต้องสั่งซื้ออะไหล่และซ่อมเครื่องบินในประเทศสิงคโปร์ไม่ต่ำกว่า 80% ของจำนวนฝูงบิน

นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานที่ปรึกษา สายการบินโอเรียนท์ ไทย เปิดเผยว่า ปกติรัฐบาลต้องให้สิทธิประโยชน์กับนักลงทุนในอุตสาหกรรมการบิน โดยจะถือหุ้น 70% หรือ 100% ขึ้นอยู่กับข้อตกลง เพราะทุกประเทศให้สิทธิผู้ลงทุนถือหุ้นสัดส่วนที่มากกว่า เพื่อจูงใจมีฐานการผลิตในประเทศของตัวเอง

ดังนั้น หากรัฐบาลไทยสามารถดึงมาลงทุนในประเทศไทย จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถทางแข่งขันให้ทัดเทียมกับประเทศเพื่อนบ้านอย่าง สิงคโปร์ และมาเลเซีย ซึ่งมองว่าการดึงโรลส์รอยซ์ เข้ามาลงทุนในประเทศจะปรับภาพลักษณ์ประเทศไทยก้าวสู่เวทีการแข่งขันระดับโลกได้

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท นกแอร์ ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์ แอร์ไลน์) นกแอร์ เปิดเผยว่า การถือหุ้น 70% ของโรลส์รอยซ์ เป็นเรื่องปกติที่ผู้ลงทุนจะเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ เนื่องจากต้องการควบคุมคุณภาพมาตรฐานการผลิต เพราะเป็นการลงทุนที่มีมูลค่ามหาศาล

“การดึงกลุ่มอุตสาหกรรมการบินมาใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตได้นั้นถือเป็นเรื่องที่ดี เพราะนวัตกรรมการบินใหม่ๆ จะเข้ามาในประเทศ ซึ่งมองว่าการถือหุ้นใหญ่ของนักลงทุนเป็นสิ่งที่ถูกต้องแล้ว หากรัฐบาลไทยหรือนักลงทุนท้องถิ่นเป็นฝ่ายถือหุ้นมากกว่าจะเป็นเรื่องที่น่าวิตกกังวล เพราะแบรนด์และการผลิตอาจจะไม่รับความน่าเชื่อถือในตลาดโลก” นายพาที กล่าว