ผุดโมโนเรลเชื่อมบางซื่อ

รอบศูนย์คมนาคมที่2พันไร่ รฟม.ยันซื้อตู้รถไฟฟ้ายกล็อต

สนข.เผยแผนพัฒนาศูนย์คมนาคมพหลโยธินหรือบางซื่อเสร็จธ.ค.นี้ เบื้องต้นเล็งจัดรถไฟรางเดี่ยวเชื่อม 5 จุด “สถานีบางซื่อ-ตลาดนัดจตุจัก-รอ.ต.ก.-หมอชิต-อาคารเอนเนอร์ยี่ คอมเพล็กซ์” อำนวยความสะดวก

นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า ได้ว่าจ้างที่ปรึกษาวางแผนการใช้ประโยชน์พื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน (บางซื่อ) ขนาด 2,000 ไร่ ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค.นี้ โดยจะจัดทำระบบขนส่งมวลชนรางเดี่ยว (โมโนเรล) วิ่งให้บริการรอบศูนย์ที่จะเชื่อมโยงระบบบริเวณศูนย์กลางสถานีบางซื่อ ตลาดนัดจตุจักร องค์การตลาดเพื่อเกษตรกร (อ.ต.ก.) บริษัท ขนส่ง (บ.ข.ส.) และอาคารเอนเนอร์ยี่ คอมเพล็กซ์ ซึ่งหลังจากได้แผนการใช้พื้นที่ จะมีการประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

“พื้นที่ที่ สนข.ได้วางแผนเป็นศูนย์กลางนั้น เป็นที่ดินของการรถไฟฯ ซึ่งขณะนี้สนข.ได้คิดภาพรวมเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่หน่วยงานในบริเวณใกล้เคียงเพื่อพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางของคนกรุงเทพฯ และแหล่งรวมออฟฟิศ สำนักงาน ซึ่งผสมกันอย่างหลากหลายมีทั้งกิจกรรมเชิงพาณิชย์ด้วย เพราะพื้นที่อยู่ใกล้กับตลาดนัดจตุจักร ซึ่งต่อไป สนข.หน่วยงานให้บริการของการรถไฟฯ จะต้องย้ายมาอยู่ในบริเวณนี้ด้วย” นายจุฬา กล่าว

สำหรับมูลค่าการลงทุนยังไม่ทราบตัวเลขที่แน่นอน แต่พื้นที่ดังกล่าวเป็นพื้นที่ที่หน่วยงานของกระทรวงคมนาคม ได้ประสานงานและมีแผนเชื่อมโยงโครงข่ายการจราจรระหว่างกัน เพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการเดินทางจากจุดศูนย์กลางเข้า-ออกเมืองและนอกเมืองเนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีพื้นที่ประมาณ 2,000 ไร่ อาจมีการปรับปรุงพื้นที่ตลาดนัดจตุจักรให้อยู่ในชั้นใต้ดินบางส่วนไปพร้อมกับการจัดพื้นที่จอดรถให้ประชาชนด้วย

นอกจากนี้ ในส่วนของการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนอย่างยั่งยืน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม ได้มอบหมายให้ สนข. เร่งรัดวางแผนและให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) สามารถลงนามว่าจ้างก่อสร้างรถไฟฟ้า 10 สาย ให้ได้ทั้งหมดภายในปี 2557 ขณะเดียวกัน สนข.จะต้องเร่งวางแผนการจราจรในกรุงเทพและปริมณฑล เพื่อลดการจราจรติดขัด

ขณะที่ นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวในงานสัมมนาทางวิชาการ เรื่อง “การพัฒนาระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนอย่างยั่งยืน” ว่า ได้นำข้อสังเกตของรมว.คมนาคม มาประกอบการวางแผนการจัดซื้อรถไฟฟ้าล๊อตใหญ่พร้อมกันในคราวเดียว โดยรฟม.ยืนยันว่า จะซื้อรถไฟฟ้าคราวเดียว 800 ตู้ แบ่งเป็นรถไฟฟ้าขนาดหนักประมาณ 500 ตู้ และรถไฟฟ้ารางเดี่ยวประมาณ 300 ตู้ วงเงิน 3-4 หมื่นล้านบาท เพื่อลดต้นทุน เนื่องจากพบว่าการจัดซื้อรถไฟฟ้าล็อตใหญ่ขนาด 300 ตู้ขึ้นไป จะมีราคาต่ำกว่าซื้อครั้งละ 50-100 ตู้ ประมาณเท่าตัว

อย่างไรก็ตาม ข้อสังเกตที่ระบุว่า ปัญหาความล่าช้าของงานโยธา จะส่งผลกระทบต่อการรับมอบขบวนรถไฟฟ้าไม่เป็นไปตามแผน และอาจทำให้ผู้ผลิตและประกอบรถไฟฟ้าปรับนั้น ยืนยันว่า หากจะถูกปรับ ในอัตรา 5-10% ถือว่ายังคุ้มค่ากับความเสี่ยง เมื่อเทียบกับราคาตู้ที่ต่ำลงกว่าเท่าตัว ดังนั้น รฟม.คงเดินหน้าเรื่องดังกล่าว โดยคาดว่าในวันที่ 15 พ.ย.นี้ จะเสนอเรื่องให้คณะกรรมการ รฟม. พิจารณาเห็นชอบในหลักการ และขอจ้างศึกษาพิจารณารายละเอียดก่อนที่จะเสนอ ครม. ภายในต้นปี 2556