ยอดเอ็นจีวีฟรี หลุดเป้าหมาย ถกโละถังเหลือ

ปิดยอดแท็กซี่เอ็นจีวีฟรีแค่ 2,879 คัน เร่งหารือพลังงานระบายถังเอ็นจีวีเหลือค้างกว่า 300 ใบ

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ทางศูนย์บริการร่วมกระทรวงพลังงานได้สรุปผลการดำเนินงานโครงการเปลี่ยนรถแท็กซี่ที่ใช้แอลพีจีเป็นเอ็นจีวีฟรี พบว่ามีจำนวนรถแท็กซี่ที่มาเข้าโครงการจริงแค่ 2,879 คันเท่านั้น จากจำนวนรถแท็กซี่ที่มาขึ้นทะเบียนไว้ทั้งสิ้น 4,900 คัน

ทั้งนี้ เป็นตัวเลขการติดตั้งเอ็นจีวีที่ต่ำกว่าเป้าหมายเดิมที่เคยกำหนดไว้ถึง 1.5 หมื่นคัน ส่งผลให้จำนวนอุปกรณ์และถังเอ็นจีวีที่ได้สั่งนำเข้ามาล็อตแรก 3,291 ชุด ต้องเหลือค้างกว่า 300 ใบ

สรุปผลการดำเนินงานดังกล่าวจะนำรายงานต่อนายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน พร้อมทั้งหารือถึงแนวทางในการระบายถังเอ็นจีวีที่นำเข้ามาแล้วแต่ยังไม่ได้มีการติดตั้ง

อย่างไรก็ตาม หลังวันที่ 28 ก.ย.ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นวันสิ้นสุดการติดตั้งเอ็นจีวีฟรีในรถแท็กซี่ พบว่ามีแท็กซี่ได้โทรติดต่อกลับมายังศูนย์บริการร่วมฯ เพื่อแสดงความจำนงขอใช้สิทธิติดตั้งเอ็นจีวีฟรี เนื่องจากได้มาลงทะเบียนไว้แล้ว

สาเหตุที่ไม่ได้ติดต่อมาก่อนหน้านี้ เพราะไม่ทราบว่าภาครัฐจะปิดโครงการ ประกอบกับมีการเปลี่ยนมือเจ้าของรถแท็กซี่ ซึ่งเท่าที่ตรวจสอบมีรถแท็กซี่อีก 38 คันที่เคยมาขึ้นทะเบียนไว้ และยังต้องการติดตั้งเอ็นจีวีต่อไป โดยกรณีดังกล่าวจะเสนอให้กระทรวงพลังงานผ่อนผันให้สามารถเข้าไปติดตั้งเอ็นจีวีฟรีได้

สำหรับโครงการติดตั้งเอ็นจีวีฟรีเป็นโครงการที่เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2552 มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมให้รถแท็กซี่ที่ใช้แอลพีจีเปลี่ยนมาใช้เป็นเอ็นจีวี เพราะต้องการลดใช้แอลพีจีในภาคขนส่ง

ในการจัดประมูลในช่วง 2-3 ปี ยอมรับว่ามีอุปสรรคในการเปิดประมูลจัดหาอุปกรณ์และถังเอ็นจีวีจนต้องมีการล้มประมูลไปถึง 2-3 ครั้ง โดยล่าสุดได้บริษัท สิริแสงทักษิณ เป็นผู้ชนะประมูลในวงเงิน 247 ล้านบาท ในราคาอุปกรณ์ติดตั้งชุดละประมาณ 1.7 หมื่นบาท รองรับการติดตั้งให้กับรถแท็กซี่ 1.5 หมื่นคัน

ขณะที่งบประมาณที่นำมาใช้จ่ายผ่านโครงการนี้ ได้รับการอนุมัติมาจากเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง โดยการใช้งบจะเบิกจ่ายตามปริมาณอุปกรณ์ และถังเอ็นจีวีที่สั่งนำเข้ามาตามจำนวนรถแท็กซี่ที่มาลงทะเบียนไว้ ไม่ได้เบิกจ่ายมาทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้รัฐเสียหาย

“เชื่อว่ากระทรวงพลังงานจะผ่อนผันให้รถแท็กซี่ที่ติดต่อมาภายหลังสามารถใช้สิทธิติดตั้งเอ็นจีวีได้ เพราะหากหยุดโครงการทันทีจะทำให้รัฐเสียหายจากการนำเข้าอุปกรณ์มาแล้ว” แหล่งข่าว เปิดเผย

นอกจากนี้ หากสามารถเพิ่มจำนวนการใช้เอ็นจีวีในรถแท็กซี่ได้เท่าไหร่ ก็เป็นการลดใช้แอลพีจีในภาคขนส่ง ซึ่งจะช่วยลดภาระการชดเชยราคาและการนำเข้าแอลพีจีได้อีกทางหนึ่ง m