เชลล์เหล่อี20หลังรัฐเลิก91ลุ้นลูกค้าหันใช้

“เชลล์” สนใจขาย อี20 หลังรัฐยกเลิกเบนซิน 91 เชื่อคนเปลี่ยนใช้โซฮอล์มากขึ้น

นางพิศวรรณ อัชนะพรกุล ประธานกรรมการ บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า เชลล์อยู่ระหว่างการพิจารณาความเป็นไปได้ในการจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 ทดแทนการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 ภายหลังกระทรวงพลังงาน มีนโยบายชัดเจนให้เลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2556 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ เชื่อว่าลูกค้าที่เติมเบนซิน 91 จะหันไปใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์มากขึ้น ยกเว้นกลุ่มลูกค้าบางรายที่ไม่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้ ก็ต้องยอมจ่ายเงินเพิ่มขึ้นเพื่อเติมเบนซิน 95 ที่มีราคาแพงกว่า โดยหลังจากนี้ต้องติดตามนโยบายของภาครัฐว่า จะมีมาตรการผ่อนผันให้กับผู้ใช้รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกเบนซิน 91 อย่างไร เพื่อนำมาประกอบการตัดสินใจวางแผนตลาดค้าปลีกน้ำมันในปี 2556

ปัจจุบันเชลล์มีปั๊มน้ำมันจำหน่ายเบนซิน 91 อยู่ 200 แห่ง จากจำนวนปั๊มน้ำมันทั้งหมด 560 แห่ง ซึ่งเป็นสัดส่วนที่มากพอสมควรและเป็นน้ำมันที่มียอดจำหน่ายขยายตัวดี โดยเชลล์เพิ่งกลับมาจำหน่ายเบนซิน 91 เมื่อเดือนก.ย. 2554 หลังจากก่อนหน้านี้ได้ยกเลิกจำหน่ายไปเพราะต้องการสนับสนุนนโยบายพลังงานทดแทนของภาครัฐ จึงจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ทั้งหมด

“ผู้ค้าน้ำมันมีเวลาอีก 23 เดือน ที่จะปรับตัวกับนโยบายยกเลิกเบนซิน 91 ซึ่งเชลล์พร้อมปฏิบัติตาม โดยน้ำมันที่จะนำมาจำหน่ายแทน คงปรับหัวจ่ายให้เป็นแก๊สโซฮอล์ ส่วน อี20 ก็สนใจนำมาจำหน่าย แต่ขอดูความชัดเจนอีกครั้งว่า ตลาดตอบรับดีแค่ไหน รวมทั้งเบนซิน 95 ก็ต้องศึกษาพฤติกรรมลูกค้าว่า ลูกค้ากลุ่มเบนซิน 91 จะหันมาเติมแค่ไหน” นางพิศวรรณ กล่าว

นางพิศวรรณ กล่าวว่า ผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับผู้ใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์รุ่นเก่านั้น จะมีไม่มากนัก เชื่อว่าภาครัฐจะมีมาตรการจะมาช่วยเหลือเฉพาะกลุ่ม แต่ถือว่ามติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ(กพช.) ที่ออกมาครั้งนี้ เป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนจากภาครัฐมากขึ้น เพื่อให้ผู้ค้าน้ำมันได้มีเวลาในการปรับแผนธุรกิจ ซึ่งในด้านของบริษัทน้ำมันคงไม่ต้องปรับอะไรมาก แค่ปรับเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันในปั๊มให้เหมาะสมเท่านั้น

สำหรับโรงกลั่นน้ำมัน จะได้รับผลกระทบมากกว่าเนื่องจากต้องบริหารจัดการน้ำมัน GBase ซึ่งเป็นสเปคน้ำมันที่มีไว้ในการผลิตแก๊สโซฮอล์ เพราะการยกเลิกเบนซิน 91 โรงกลั่นในประเทศผลิต GBase ได้ไม่เพียงพอต่อความต้องการ อาจต้องมีการนำเข้า แต่ก็เชื่อว่าที่ผ่านมาโรงกลั่นน้ำมันก็ทราบถึงทิศทางของนโยบายดังกล่าวมาแล้วและได้เริ่มปรับแผนการกลั่นน้ำมันเพื่อรองรับการยกเลิกเบนซิน 91 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว